Em detalhes, a nova Canyon Lux World Cup CFR 2027 de Van der Poel para Les Gets

Mathieu van der Poel retornou à Copa do Mundo de XCO e o fez estreando bicicleta. O neerlandês está competindo em Les Gets com a nova Canyon Lux World Cup CFR 2027, uma geração completamente renovada que já leva meses acumulando resultados no mais alto nível, mas que ainda não havíamos visto em competição sob um dos ciclistas mais importantes da Canyon.

A espetacular Canyon Lux World Cup 2027 que estreia Van der Poel em Les Gets

A nova Canyon Lux World Cup CFR 2027 foi apresentada oficialmente no mês passado de abril, embora para então já fosse uma velha conhecida dentro dos circuitos. A Canyon havia começado muito antes seu desenvolvimento em competição e vários de seus corredores oficiais haviam disputado corridas com protótipos desta nova plataforma.

RECOMENDADO

“Foi muito doloroso”: Van der Poel termina em 10º no seu retorno ao MTB

Boichis vence em Les Gets e Van der Poel protagoniza um regresso espetacular ao MTB apesar de um susto

Van der Poel disputará hoje o Short Track de Les Gets graças às novas regras da UCI e também competirá no Mundial de XCC

Ataque na última volta e vitória para Sina Frei em Les Gets

A Copa do Mundo de Short Track chega a Les Gets: favoritos, horários e onde assistir

Desde então, ciclistas como Jenny Rissveds, Luca Schwarzbauer ou Adrien Boichis já demonstraram o potencial da nova Lux com pódios e vitórias. Agora é a vez de Mathieu van der Poel.

O neerlandês retorna à Copa do Mundo de XCO em Les Gets depois de quase um ano afastado da competição em mountain bike. Sua última corrida nesta modalidade foi em setembro de 2025 e, portanto, não havia tido até agora a oportunidade de competir com a nova geração da Lux.

E não se trata precisamente de uma simples atualização da bicicleta que utilizou na temporada passada.

Uma Lux bastante diferente da que Van der Poel deixou há um ano

A Canyon levou a Lux World Cup para o XCO moderno, onde os circuitos são cada vez mais rápidos e técnicos. O quadro CFR agora pesa 1.480 gramas, 55 gramas a menos que seu predecessor, mas as mudanças mais importantes estão na geometria e nas suspensões.

O ângulo de direção passa a 66º, aumenta o reach e a distância entre eixos cresce em torno de 40 mm. Tudo isso busca oferecer mais estabilidade quando a velocidade aumenta e maior confiança nas descidas técnicas.

Os percursos também aumentam. A nova plataforma utiliza 120 mm na frente e 110 mm atrás, em comparação com os 100 mm traseiros que utilizava a anterior Lux de Van der Poel. A cinemática foi revisada para conseguir uma suspensão mais ativa ao redor do SAG e melhorar a tração, mantendo uma progressividade crescente à medida que se consome o percurso.

Outra das grandes novidades é o Anti-Squat Flip Chip, um sistema que permite modificar o nível de anti-squat e adaptar o comportamento da suspensão ao desenvolvimento utilizado, às preferências do ciclista ou às características do circuito.

Sobre o papel é uma Lux mais capaz e estável, mas precisamente essas mudanças tornam especialmente interessante verificar como Van der Poel se adapta.

Van der Poel não costuma mudar de material facilmente

Ainda não conhecemos a opinião de Mathieu van der Poel sobre esta nova Lux nem quanto tempo ele está treinando especificamente com ela, mas seu histórico deixa claro que costuma ser bastante conservador quando encontra uma configuração com a qual se sente confortável.

Um bom exemplo encontramos precisamente no mountain bike. Van der Poel foi um dos últimos grandes especialistas a adotar o canote telescópico e durante muito tempo preferiu competir com um canote rígido para economizar peso. Mesmo quando retornou à Copa do Mundo em 2025, o uso de um telescópico ainda era algo excepcional dentro de sua trajetória em MTB.

Na estrada acontece algo parecido com a escolha da bicicleta. É muito difícil vê-lo competir com um modelo diferente da Canyon Aeroad CFR, a bicicleta mais aerodinâmica da marca alemã, mesmo em provas tão exigentes e particulares como a Paris-Roubaix.

Por isso, a mudança para uma Lux com geometria mais longa e lançada, além de mais percurso de suspensão, certamente precisou de um período de adaptação. Les Gets está sendo a primeira oportunidade para verificar como funciona essa combinação quando Van der Poel voltar a se medir com os melhores especialistas do XCO.

Shimano XTR Di2 e novas rodas XTR para sua Lux

As diferenças em relação à bicicleta com a qual competiu há um ano não terminam no quadro. Sua montagem também apresenta novidades importantes e a mais evidente está na Shimano.

Van der Poel passa da anterior transmissão XTR mecânica para a nova Shimano XTR Di2 eletrônica, mantendo um longo pedivela de 175 mm e um cassete 10-51. Também equipa os novos freios Shimano XTR, com um disco dianteiro de 180 mm e outro traseiro de 160 mm.

Outra incorporação importante são as novas rodas Shimano XTR M9200, embora o certo é que Van der Poel já as utilizou em 2025 inclusive antes de saírem ao mercado.

Nas suspensões encontramos uma suspensão FOX 34 SL de 120 mm, enquanto que atrás monta um amortecedor FOX com os 110 mm de percurso que oferece o novo quadro.

Há elementos, no entanto, que permanecem praticamente inalterados e que mostram até que ponto Van der Poel tem clara sua posição sobre a bicicleta. Mantém o conjunto integrado Canyon CP0036, com um guidão de 740 mm combinado com uma longuíssima mesa de 115 mm e -22º, uma configuração muito característica do neerlandês.

Também continua utilizando o leve canote telescópico DT Swiss D 232 One, os punhos ESI Grips Chunky, pedais Shimano XTR e seu selim personalizado Selle Italia Flite Boost MVDP Edition.

Montagem da Canyon Lux World Cup CFR 2027 de Mathieu van der Poel

• Quadro: Canyon Lux World Cup CFR 2027
• Suspensão: FOX 34 SL, 120 mm
• Amortecedor: FOX Float DPS, 110 mm
• Transmissão: Shimano XTR Di2
• Pedivelas: Shimano XTR, 175 mm
• Cassete: Shimano XTR, 10-51
• Freios: Shimano XTR
• Discos: 180 mm na frente e 160 mm atrás
• Rodas: Shimano XTR M9200
• Guidão e mesa: Canyon CP0036, 740 mm de largura e mesa de 115 mm com -22º
• Punhos: ESI Grips Chunky
• Canote telescópico: DT Swiss D 232 One
• Selim: Selle Italia Flite Boost MVDP Edition
• Pedais: Shimano XTR
• Pneus: Pirelli Scorpion XC RC

A Copa do Mundo de Les Gets será o primeiro exame em competição para uma combinação completamente nova: Mathieu van der Poel e a última geração da Canyon Lux World Cup CFR.