Ele tem um FTP de 480 W e consome 140g/h de carboidratos durante a corrida: assim foi a temporada deste vencedor da Cape Epic

O ciclista sul-africano da equipe Specialized Off-Road, Matthew Beers, se tornou uma das grandes estrelas do gravel após uma fabulosa temporada de 2025, na qual conseguiu vencer, pela quarta vez, a mítica Cape Epic, até mesmo na bicicleta de montanha. Assim foi a temporada deste prodígio da natureza.

De dominar a Cape Epic a se tornar um dos melhores ciclistas de gravel da atualidade

Uma entrevista publicada no conhecido site CyclingWeekly nos permitiu conhecer mais a fundo Matthew Beers, que hoje, após um 2025 autenticamente brutal, no qual se destacou em provas como a Gravel Burn, Big Sugar Classic, Belgian Waffle Ride e a Lafu Gravel Worlds, se tornou a maior referência do gravel a nível mundial.

Um corpulento sul-africano que foi testado como stagiaire com a UAE Team Emirates durante o ano de 2019, embora não tenha encontrado seu lugar na estrada. Mesmo ano em que conquistou sua primeira vitória na Cape Epic, naquela ocasião ao lado da estrela do mountain bike, Jordan Sarrou.

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Como ciclista de grande porte, Matthew Beers conta como sua melhor arma em competição com a tremenda potência que é capaz de gerar, podendo se orgulhar de ter um impressionante FTP de 480 W, que, com o formato de percursos que costumam ser encontrados nas provas de gravel, sem subidas muito longas na maioria dos casos, faz com que o sul-africano se sinta como peixe na água em um tipo de competição que consiste em mover muita potência por muito tempo, além de sua experiência em MTB que lhe proporciona o domínio técnico necessário da bicicleta para ser letal fora do asfalto.

A temporada de 2025 não começou excessivamente bem para Matthew Beers: “nas corridas anteriores à Cape Epic, tive muitos problemas mecânicos”, até que a chegada da prova sul-africana, onde competiu com seu amigo e também grande referência do gravel, Keegan Swenson, ao conseguir revalidar a vitória que conquistou no ano anterior, foi o ponto de inflexão em sua temporada, já que depois disso conseguiu vencer na Bélgica e em duas provas nos Estados Unidos. No entanto, no grande dia do gravel, a Unbound, teve que se contentar com um 16º lugar na prova rainha de 200 milhas. Também competiu em The Traka, onde conseguiu um meritório 2º lugar.

Entre maio e agosto, as coisas voltaram a se complicar para Beers até que, em meados de outubro, ele conseguiu uma vitória arrasadora na Big Sugar Gravel, surpreendendo todos os favoritos e mantendo uma média impressionante de 413 W durante as mais de duas horas de duração da corrida.

Beers cita como um dos aspectos mais importantes de seu desempenho a nutrição, algo que ele vem aperfeiçoando ao longo dos anos para fornecer ao seu corpo de 1,94 m de altura e 80 kg de peso a energia suficiente para render ao máximo nas longas competições de gravel. Uma nutrição que varia de acordo com a temperatura em que a prova é disputada, mas que pode oscilar entre 90 g/h de carboidratos até impressionantes 120-140 gramas de carboidratos por hora, algo que só é possível para estômagos muito treinados.

Uma corpulência que, no gravel, Matthew Beers transforma em vantagem nos amplos trechos de terreno plano que costumam ser encontrados nas provas de gravel, embora ele também mencione que ser tão grande vai contra ele no que diz respeito à aerodinâmica, por isso encontrar o ponto ótimo entre aerodinâmica, conforto e capacidade de gerar potência é agora uma de suas prioridades.
Embora nos Estados Unidos seja onde Beers cresceu como ciclista de gravel, ele não pode deixar de destacar as enormes possibilidades de seu país natal, a África do Sul, para essa modalidade de ciclismo, da qual ele diz: “tem algumas das melhores estradas de cascalho do mundo, especialmente na Cidade do Cabo. Espero que a UCI traga o Mundial para a África do Sul antes de eu me aposentar”.

Apesar de a temporada de 2025 ter terminado com uma fratura na clavícula da qual ele está se recuperando, ele já está focado no próximo ano, no qual se concentrará ainda mais no gravel, embora, por enquanto, não tenha nenhum objetivo definido: “Ainda não me sentei para analisar, mas há corridas que continuam lá, como Unbound ou o Campeonato Mundial. Outras como The Traka ou Sea Otter Classic são corridas que eu adoraria ganhar”.