De economizar 120 gramas de tinta a vestir de vermelho: a Canyon Aeroad CFR de Enric Mas

Enric Mas estreou na última etapa da La Vuelta 2026 uma espetacular Canyon Aeroad CFR personalizada para celebrar sua vitória. Uma edição especial dominada pelo vermelho que substitui a versão em carbono vista com a qual havia competido durante praticamente toda a corrida.

A Canyon Aeroad CFR para o Campeão da La Vuelta

Enric Mas chegou a Granada vestido de vermelho e com uma bicicleta preparada especificamente para a ocasião. Canyon entregou ao líder da Movistar Team uma Aeroad CFR edição especial antes da saída da etapa 21, uma unidade criada para celebrar a primeira vitória do mallorquino em uma Grande Vuelta.

A bicicleta mantinha a mesma plataforma Aeroad CFR utilizada por Mas durante as etapas em linha, mas estreava uma decoração completamente diferente. O vermelho, inevitavelmente associado ao maillot de líder da La Vuelta, se tornou protagonista de um design reservado para o dia em que Mas deveria certificar o maior triunfo de sua carreira.

A nova bicicleta chegou praticamente no último momento. Canyon a preparou especificamente para a etapa final e Mas pôde estreá-la a caminho de Granada, depois de ter construído sua vitória durante as três semanas anteriores sobre outra Aeroad CFR com uma filosofia estética e técnica muito distinta.

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Durante a La Vuelta, o mallorquino havia utilizado principalmente uma Canyon Aeroad CFR praticamente nua de pintura, deixando visível o carbono do quadro. Não era uma decisão estética. O objetivo era reduzir todo o peso possível e, segundo explicou o próprio mecânico da Movistar Team durante a corrida, prescindir da pintura permitia economizar aproximadamente 120 gramas.

Sobre aquele acabamento negro foram incorporados pequenos detalhes vermelhos depois que Mas se fez com a liderança. A bicicleta de Granada levou essa personalização muito mais longe e tornou o vermelho o elemento principal do design.

A escolha da Aeroad CFR durante 19 das 21 etapas também é significativa. Mas é um corredor especialmente associado à montanha, mas a Movistar e a Canyon apostaram em sua bicicleta aerodinâmica mesmo nos dias com grandes subidas.

O quadro de carbono da Aeroad CFR tem um peso declarado de cerca de 960 gramas e combina uma elevada rigidez com um design focado em reduzir a resistência aerodinâmica. Canyon trabalhou especialmente nas formas dos tubos, na parte frontal e na integração do conjunto para conseguir uma bicicleta capaz de se desenvolver tanto em alta velocidade quanto em subidas.

A vitória de Mas serviu ainda para dar a este modelo sua primeira vitória masculina na geral da La Vuelta. Para a Canyon é a segunda vitória masculina na volta espanhola depois da conseguida por Nairo Quintana em 2016, então sobre uma Ultimate.

Uma Aeroad para praticamente toda a La Vuelta

Mas utilizou a Aeroad CFR durante 19 das 21 etapas. As duas exceções foram as contrarrelógios individuais, onde recorreu à Canyon Speedmax CFR TT, a bicicleta específica contra o cronômetro da marca alemã.

O montante de estrada se articulou em torno do grupo eletrônico SRAM Red AXS, incluindo medidor de potência Quarq integrado. Em corrida, Mas empregou um desenvolvimento com placas 54/41 e cassete 10-36, uma combinação que oferece um alcance considerável para enfrentar uma corrida com grandes desníveis sem abrir mão de desenvolvimentos longos em terrenos rápidos.

As rodas foram outro dos componentes que variaram dependendo da etapa. A Movistar utiliza Zipp e Mas alternou diferentes opções em função do percurso. Na montanha, recorreu a montagens mais leves com as 202 e de perfil baixo, enquanto em jornadas onde a aerodinâmica tinha maior importância utilizou as Zipp 454 NSW Tubeless, caracterizadas por seu perfil ondulado de aproximadamente 53 a 58 mm.

Os pneus foram Continental Grand Prix 5000 e o restante do montante seguiu a configuração habitual da Movistar Team, com componentes da Fizik, Time, Tacx e Lizard Skins.

Montagem completa da Canyon Aeroad CFR com a qual Enric Mas ganhou a La Vuelta 2026

• Quadro e garfo: Canyon Aeroad CFR
• Grupo: SRAM Red AXS eletrônico sem fio
• Placas: SRAM Red AXS 54/41
• Cassete: SRAM Red AXS 10-36
• Medidor de potência: Quarq integrado
• Rodas: Zipp, diferentes configurações conforme a etapa
• Rodas aero: Zipp 454 NSW Tubeless, perfil ondulado 53-58 mm
• Rodas de montanha: Zipp 202 de perfil baixo
• Pneus: Continental Grand Prix 5000
• Guidão e potência: cockpit integrado Canyon
• Canote: Canyon
• Selim: Fizik Vento Argo Adaptive
• Pedais: Time Xpro 12 SL
• Suporte para garrafa: Tacx Deva
• Fita de guidão: Lizard Skins
• Bicicleta de contrarrelógio: Canyon Speedmax CFR TT