DJI libera o motor Avinox até 1.000 W sem limites em sua última atualização de firmware

O sistema DJI Avinox chegou ao mercado há apenas alguns meses e está sendo uma verdadeira revolução no segmento das eMTB. Em termos de potência e desempenho, ele se posicionou rapidamente como uma das referências e agora acabou de receber uma atualização de firmware que eleva a potência de seu motor para 1.000 watts no modo Turbo, sem limite de tempo, o que o torna o motor de e-bike mais potente de 2025 até o momento.

DJI aumenta a potência do motor Avinox para 1.000 W em meio a polêmica regulatória na UE

Até agora, o DJI Avinox oferecia os 1000 W de potência apenas por 30 segundos no modo Boost. Era um sistema de impulso pontual para as subidas mais difíceis. Mas agora, o fabricante chinês acaba de liberar todo o potencial de seu motor com uma atualização de firmware que permite desfrutar dos 1000 W de potência no modo Turbo sem limite de tempo.

O aumento de potência faz parte da versão 1.1.0 do aplicativo DJI, lançada em 26 de abril, e com a qual pretendem coletar opiniões dos usuários para lançar, em maio, uma nova atualização com mais novidades.

RECOMENDADO

Você está bem posicionado na bicicleta? Estas são as medidas que você deve verificar

Aerodinâmica de graça para sua bicicleta: pequenas mudanças que aumentam sua velocidade

Sua bicicleta é lenta, instável ou difícil de controlar? As rodas podem ser as culpadas

3 treinos de uma hora para melhorar a velocidade, força e resistência

Alguns treinos para ciclistas que não gostam de séries

Tour de France 2026: o significado de cada camisa e como conquistá-la

Além do aumento de potência, a recente atualização inclui outras melhorias, como opções avançadas para aumentar a vida útil da bateria ou novas funções e formas de visualizar os dados no display do sistema.

Esta atualização contrasta com o momento regulatório atual que a indústria está passando na Europa, onde está sendo debatida a opção de limitar o mercado das ebikes para no máximo 750 W. A partir daí, e se a proposta de lei for aprovada, as bicicletas com maior potência podem ter que ser registradas, ter permissão de circulação, etc.

Embora a DJI tenha declarado há alguns dias que está atenta ao desenvolvimento da nova regulamentação e promete cumprir com ela e dar suporte aos seus clientes caso haja mudanças, seus motores podem ter que ser limitados, este movimento parece estar indo na direção que a DJI tem seguido até agora de oferecer motores potentes. Algo que fabricantes europeus têm evitado há algum tempo para evitar o que está sendo debatido na nova lei e não ter que obrigar as bicicletas elétricas a serem registradas.