A bateria da sua bicicleta é segura?

As baterias de bicicletas elétricas e patinetes estão sob escrutínio devido aos recorrentes incêndios que são frequentemente noticiados na imprensa. Em Madrid, após um patinete incendiado ter queimado um vagão de metrô, foi proibido o acesso desses veículos ao transporte público, uma medida que recebeu fortes críticas das associações de usuários de veículos de mobilidade pessoal, que por sua vez, receberam o apoio de associações de ciclismo urbano, prevendo serem os próximos na lista.

Baterias de bicicletas e patinetes elétricos sob escrutínio

Alguns meses atrás, falamos sobre o problema de segurança que se tornaram os incêndios causados pelas baterias de bicicletas elétricas na cidade de Nova York e que até mesmo levaram a considerar a proibição deste tipo de veículo. Um problema que também começa a tomar forma na Europa à medida que o uso de bicicletas e patinetes elétricos em nossas cidades aumenta.

De fato, uma estatística da seguradora Zurich para a cidade de Londres indicava que em 2022 ocorreram 167 incêndios por essa causa na cidade. Um número que, embora pareça alto, afeta apenas 0,011% dos veículos em circulação. No entanto, é importante destacar que, devido à natureza dos incêndios causados pela combustão do lítio, extremamente difíceis de extinguir e de comportamento muito violento, muitas vezes causam graves e espetaculares efeitos.

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Isso causou a inquietação de muitos usuários que guardam e carregam suas bicicletas e patinetes elétricos em casa, onde um incêndio poderia resultar em consequências catastróficas. No entanto, deve-se notar que os incêndios muitas vezes estão associados a modificações feitas pelo usuário, seja com baterias de maior capacidade e de origem duvidosa, manipulação das mesmas ou modificação da ebike ou patinete para, por exemplo, evitar o corte de assistência que por lei é fixado em 25 km/h. Se a sua ebike ou patinete permanecerem com uma configuração de fábrica, o fabricante terá que passar por uma homologação que concede o certificado CE, o que implica que o produto passou pelos diferentes padrões de segurança estabelecidos pela União Europeia.

As baterias de bicicletas e patinetes elétricos são compostas de células de lítio, que seriam como pequenas baterias individuais de aparência semelhante às pilhas tradicionais. Essas células são unidas por peças metálicas, algumas em série para alcançar a voltagem nominal desejada e outras em paralelo para obter a capacidade total desejada; e todo o conjunto é colocado em uma estrutura que mantém o conjunto fixo dentro do invólucro.

Por sua vez, o conjunto de células é conectado a uma unidade de gerenciamento eletrônico ou BMS (Battery Management System) que é responsável por cortar o fluxo de energia quando a capacidade cai abaixo de um nível, manter um fornecimento de energia estável e cortar o fornecimento de eletricidade durante o carregamento quando a bateria estiver em sua capacidade máxima. Sem dúvida, o elemento indispensável na segurança das baterias.

Por fim, elas são envolvidas por uma carcaça externa que geralmente possui elementos de proteção interna para evitar que a bateria possa ser danificada em caso de impacto. Tudo isso é devidamente homologado, passando por diferentes testes que seguem os protocolos estabelecidos pela União Europeia, garantindo que são seguras.

Então, por que ocorrem os incêndios? Como explicamos antes, normalmente por culpa do usuário que modifica a configuração de fábrica de sua bicicleta ou patinete elétricos ou adquire unidades, seja o veículo completo ou apenas a bateria, pela internet, de marcas sem as devidas homologações e com qualidade duvidosa.

Não é incomum, especialmente por parte daqueles que fazem uso intensivo de suas ebikes e patinetes, procurar maior capacidade de bateria, adquirindo unidades baratas pela internet que são fabricadas com células de baixa qualidade ou que possuem um BMS de capacidades muito limitadas, se é que não prescindem diretamente dela. O extremo é aqueles que diretamente adquirem células de lítio para construir suas próprias baterias ou aumentar a autonomia das suas. São precisamente essas ações que causam a maioria dos incêndios em bicicletas elétricas e patinetes.

Se você adquiriu sua e-bike de um fabricante reconhecido, não deveria se preocupar, embora nunca seja demais tomar precauções repetidas até a exaustão, como não expor as baterias a calor excessivo, mantê-las vigiadas durante o carregamento e desconectá-las ao finalizar o mesmo ou, em caso de ter sofrido uma queda, mandar revisar nossa bicicleta para descartar que tenham ocorrido danos na bateria.