Avinox ou Bosch? O que aprendemos depois de testar seus melhores motores para e-MTB

Se você está pensando em comprar uma nova e-MTB ou renovar a que já tem, é muito provável que Bosch e Avinox apareçam entre suas opções. A Bosch Performance Line CX se consolidou durante anos como uma das grandes referências do mountain bike elétrico, enquanto a Avinox irrompeu com uma rapidez surpreendente até se situar entre os sistemas mais bem avaliados do momento.

A chegada do novo Avinox M2S e, sobretudo, a última atualização do Bosch Performance Line CX até 120 Nm aproximaram ainda mais uma comparação que não pode ser resolvida olhando apenas uma ficha técnica.

Testamos ambos os sistemas em profundidade, o Bosch Performance Line CX atualizado na Focus SAM² 6.8 e o Avinox M2S na Megamo Reason 2027, e embora os dois estejam em um nível altíssimo, sua maneira de entender a assistência elétrica marca diferenças.

Bosch Performance Line CX vs Avinox M2S: características e especificações

A primeira grande diferença aparece no papel. A Avinox levou os números de seu novo M2S a um terreno que até pouco tempo parecia reservado a sistemas muito mais pesados.

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O Avinox M2S entrega 130 Nm de torque de maneira habitual e pode alcançar 150 Nm durante um máximo de 60 segundos utilizando o modo Boost. Sua potência de pico pode chegar até 1.500 W, dependendo da bateria instalada, e oferece até 800 % de assistência.

Tudo isso em uma unidade motriz que pesa aproximadamente 2,59 kg.

A Bosch respondeu de uma maneira diferente. A última atualização do Performance Line CX permite levá-lo até 120 Nm de torque, 750 W de potência máxima e 600 % de assistência, em comparação com os 100 Nm, 750 W e 400 % que oferecia após sua anterior atualização.

É importante ressaltar que esses valores máximos devem ser habilitados pelo fabricante da bicicleta e que o usuário pode configurar diferentes parâmetros por meio do aplicativo eBike Flow.

*A potência máxima do Avinox M2S depende da bateria utilizada.

Mas os números contam apenas uma parte da história. Um motor com mais torque ou potência não tem por que nos permitir subir melhor por um trilho técnico. E isso é precisamente o que verificamos depois de testar os dois.

Também é importante lembrar que ao escolher uma e-MTB não compramos apenas um motor, mas todo um sistema formado por bateria, eletrônica, comandos, tela, aplicativo e possibilidades de expansão. Nesse aspecto, a Bosch parte com a vantagem de contar com um ecossistema muito consolidado e utilizado por uma multitude de fabricantes, enquanto a Avinox chegou depois, mas o fez com uma integração e uma eletrônica que são precisamente dois de seus principais argumentos.

Nossos testes: Bosch aposta no controle e Avinox em levar as possibilidades ao máximo

A conclusão mais clara depois de utilizar ambos os motores é que nenhum precisa de mais potência para praticar mountain bike. Ambos têm capacidade de sobra para enfrentar praticamente qualquer subida em que a própria bicicleta possa manter a tração e nós sejamos capazes de conservar o controle.

Mas chegam até aí de maneiras bastante diferentes.

O Bosch Performance Line CX continua tendo uma entrega extraordinariamente natural

Se há algo que continua diferenciando o Bosch Performance Line CX é a naturalidade com que entrega a assistência.

Mesmo depois de elevar suas prestações até 120 Nm e 750 W, continua transmitindo uma sensação muito controlável. Ao pedalar, sempre temos uma conexão clara entre o que fazemos com as pernas e o que entrega o motor.

Isso resulta especialmente importante em subidas técnicas.

Podemos utilizar níveis elevados de assistência sem que a bicicleta se torne especialmente difícil de controlar. A Bosch conseguiu combinar uma potência que já é enorme com uma gestão da tração excelente, e o motor regula muito bem a entrega quando o terreno começa a se complicar.

Em nosso teste com a Focus SAM² 6.8, verificamos precisamente isso: podemos entrar em uma subida muito acentuada, encontrar raízes ou pedras e continuar dosando a potência com os pedais sem ter constantemente a sensação de que o motor quer tomar o controle.

Também se destaca o comportamento da assistência depois de parar de pedalar. Esse pequeno impulso adicional, o chamado Extended Boost, pode ajudar muito a superar degraus ou pontos técnicos em que é impossível completar outra pedalada. Não se trata simplesmente de que o motor continue empurrando, mas de que essa prolongação da assistência seja suficientemente previsível para poder aproveitá-la sem perder o controle.

E com suas últimas atualizações, a Bosch também ampliou consideravelmente as possibilidades de configuração. Por meio do eBike Flow, podemos modificar parâmetros como assistência, dinâmica de resposta, torque máximo, potência máxima ou velocidade de assistência dentro dos limites permitidos.

Ou seja, já não estamos diante de um motor simplesmente potente e natural: agora também podemos adaptar boa parte de seu comportamento às nossas preferências.

O Avinox M2S tem uma potência descomunal, mas sua grande vantagem pode estar em tudo o mais

Com o Avinox M2S, a primeira impressão é inevitavelmente diferente.

Tem uma quantidade de potência enorme.

Os 130 Nm habituais, os 150 Nm do Boost e até 1.500 W de pico estão muito acima do que precisamos em muitas situações reais de mountain bike. Se utilizamos toda essa capacidade, o empurrão resulta espetacular.

Mas depois de testá-lo durante rotas normais, nossa sensação é que não precisamos de tamanha quantidade de potência para subir praticamente em nenhum lugar.

De fato, durante nossos testes, mal precisamos utilizar os níveis máximos, exceto para verificar do que era capaz.

E aqui aparece uma diferença importante em relação ao Bosch.

A entrega do Avinox pode ser sentida menos natural quando recorremos a níveis elevados de assistência. Em rampas acentuadas, é preciso controlar especialmente a posição sobre a bicicleta, pois o enorme empurrão disponível facilita que a roda dianteira se levante.

Mesmo utilizando o modo Auto, se aparece de repente uma rampa forte e não estamos corretamente posicionados sobre a bicicleta, o empurrão pode nos surpreender.

Isso não significa que falte controle de tração. Muito pelo contrário. Uma das coisas que mais nos surpreendeu é o quão difícil é fazer a roda traseira perder aderência tendo tamanha potência disponível.

O sistema realmente gerencia bem a tração.

O problema, quando buscamos suas prestações máximas, pode chegar antes pelo trem dianteiro do que pelo traseiro: temos tanta força empurrando para cima que é preciso antecipar e posicionar corretamente o corpo.

A personalização é uma das grandes armas da Avinox

Mas ficar com a ideia de que o Avinox simplesmente é mais potente seria não entender realmente esse sistema.

Uma de suas maiores virtudes está em tudo o que podemos fazer com ele.

O aplicativo da Avinox permite modificar numerosos parâmetros e criar configurações adaptadas praticamente ao nosso gosto. Podemos reduzir essa resposta tão contundente e conseguir um funcionamento muito mais progressivo e natural.

Aqui existe uma pequena paradoxo: o M2S pode oferecer uma potência descomunal, mas também podemos configurá-lo para que não pareça.

O sistema permite criar modos personalizados e modificar parâmetros de funcionamento com bastante profundidade. A isso se soma uma interface que, durante nossos testes, nos pareceu intuitiva, tanto pelo aplicativo quanto pela própria tela da bicicleta.

Também oferece funções especialmente interessantes.

Uma delas é a mudança automática associada a transmissões eletrônicas compatíveis, que permite realizar mudanças mesmo sem estar pedalando. O sistema pode girar levemente as pedivelas enquanto a bicicleta está em movimento para executar a mudança e, uma vez que nos acostumamos a utilizá-lo, pode se tornar uma ajuda importante em terreno.

Outra função chamativa é a possibilidade de vincular uma banda de frequência cardíaca e estabelecer um intervalo de pulsação alvo. O sistema pode adaptar automaticamente a assistência para nos ajudar a manter dentro desse intervalo.

No papel, isso resulta especialmente interessante para treinamentos de base ou sessões em que queiramos manter um esforço determinado sem estar continuamente modificando o nível de assistência.

É uma função que ainda temos pendente de testar em profundidade, por isso preferimos não tirar conclusões sobre seu funcionamento até fazê-lo.

Avinox também tem vantagem em integração e peso

Há outro aspecto em que a Avinox conseguiu colocar a barra muito alta: a integração.

O M2S pesa aproximadamente 2,59 kg e seu tamanho facilita aos fabricantes integrá-lo em quadros que visualmente podem se aproximar bastante de uma mountain bike convencional.

O Bosch Performance Line CX também não pode ser considerado pesado com seus aproximadamente 2,8 kg, mas a Avinox conseguiu reduzir um pouco mais o conjunto e, sobretudo, oferecer às marcas muitas possibilidades na hora de projetar a bicicleta em torno do sistema.

Em uma e-MTB moderna, isso importa muito. Já não falamos apenas de ter um motor potente, mas do peso final da bicicleta, a distribuição de massas e a liberdade que cada fabricante tem para definir geometria e estética.

Autonomia e confiabilidade: duas comparações nas quais convém ser prudente

Há dois aspectos importantes para qualquer comprador nos quais não acreditamos que seja justo declarar um vencedor: autonomia e confiabilidade.

Comparar o consumo de dois motores exige fazê-lo em condições muito similares, com bicicletas, baterias, pneus, pesos, percursos e níveis de assistência comparáveis. Além disso, em um sistema como o Avinox, dispor de até 1.500 W não significa estar utilizando-os constantemente. O consumo dependerá muito de como configuramos e utilizamos o motor.

Por isso, não acreditamos que faça sentido afirmar que um oferece mais autonomia que o outro apenas a partir de nossos testes com bicicletas diferentes.

Com a confiabilidade, ocorre algo parecido, embora por outro motivo.

Bosch tem uma vantagem objetiva em experiência acumulada. O Performance Line CX pertence a uma família que há anos evolui e existe uma enorme quantidade de bicicletas e quilômetros percorridos com sistemas Bosch.

A Avinox é muito mais recente. Nossas experiências até agora foram positivas, mas ainda é cedo para ter uma perspectiva comparável à que existe com a Bosch. Isso não significa que o M2S seja menos confiável, mas simplesmente que ainda não tem por trás o mesmo histórico de uso.

Bosch Performance Line CX ou Avinox M2S? O que realmente aprendemos com esta comparação

Depois de testar ambos os motores, provavelmente a conclusão mais importante desta comparação seja também a mais simples: se você está em dúvida entre duas e-MTB, uma equipada com Bosch Performance Line CX e outra com Avinox M2S, o motor não deveria ser o fator que decida sua compra.

Há diferenças entre eles. O Bosch se destaca por uma entrega especialmente natural e controlável, enquanto o Avinox oferece mais potência, um peso um pouco menor e enormes possibilidades de configuração. Como explicamos, cada um tem seus pontos fortes.

Mas os dois funcionam extraordinariamente bem e têm potência mais que suficiente para praticamente qualquer situação que possamos encontrar fazendo trail, enduro ou XC. Não acreditamos que alguém vá comprar uma bicicleta equipada com um desses sistemas e depois pense que se enganou porque deveria ter escolhido o outro motor.

Por isso, se a escolha está entre duas bicicletas com esses sistemas, nos preocuparíamos muito mais com a bicicleta do que com o motor.

A geometria, suspensões, a construção e qualidade do quadro, o peso e sua distribuição, as rodas, os freios, a transmissão, o restante da montagem ou, simplesmente, qual das duas bicicletas se encaixa melhor com nosso estilo de condução deveriam ter muito mais peso na decisão.

Porque depois de testar o Bosch Performance Line CX e o Avinox M2S, podemos assegurar que os dois são tão bons que o motor pode deixar de ser uma preocupação na hora de escolher sua próxima e-MTB.