A Wolf Tooth apresenta seus próprios cubos para estrada, gravel e MTB

Wolf Tooth Components amplia seu catálogo com uma nova família de cubos desenvolvidos e mecanizados pela própria marca nos Estados Unidos. A gama nasce com três versões para cobrir desde estrada e gravel até XC, trail e downhill, todas fabricadas em alumínio 7075-T6 e em torno do sistema de engrenagem INNERDRIVE da ENVE.

Wolf Tooth entra no mercado de cubos com três modelos

Depois de ser vista ainda sem apresentação oficial durante o Sea Otter no mês passado de abril, os novos cubos Wolf Tooth já são uma realidade. A companhia americana os incorpora agora ao seu catálogo como uma nova família de componentes projetada para abranger praticamente todas as disciplinas.

Um de seus principais argumentos está precisamente em sua fabricação. Wolf Tooth projeta e mecaniza internamente os corpos dos cubos nos Estados Unidos utilizando alumínio 7075-T6, uma liga de alta resistência que permite trabalhar especialmente o material para reduzir peso. Em relação à estética, o design da Wolf Tooth está bem refletido no corpo desses novos cubos.

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A gama fica dividida inicialmente em três configurações:

As duas primeiras versões utilizam raios Straight Pull e um mecanizado mais agressivo destinado a eliminar material ali onde não é necessário. A opção J-Bend, por sua vez, está planejada para usos mais exigentes, desde trail agressivo até downhill, e admite eixos dianteiros de 15 e 20 mm.

Wolf Tooth recorre ao sistema INNERDRIVE da ENVE

Embora a Wolf Tooth tenha estudado desenvolver um mecanismo de roda livre próprio, finalmente optou por integrar a tecnologia INNERDRIVE da ENVE ao considerar que atendia aos objetivos que buscava para seus novos cubos.

O sistema utiliza grandes anéis dentados de 42 mm de diâmetro. Segundo a Wolf Tooth, esse tamanho permite aumentar o número de dentes e conseguir um acionamento mais rápido sem comprometer a durabilidade.

Além disso, o INNERDRIVE permite modificar o comportamento do cubo por meio de quatro opções de ratchet intercambiáveis: 40T PRO, 60T, 80T e 100T. Com este último, o ângulo de acionamento é reduzido até 3,6 graus.

Wolf Tooth escolheu o 40T PRO como configuração de série para seus cubos de estrada e gravel. É uma versão aliviada por meio de mecanizado e concebida para trabalhar com a baixa força do mola do INNERDRIVE, com o objetivo de reduzir o arrasto mantendo um acionamento confiável.

Dessa forma, o usuário não fica atado a um único compromisso entre rapidez de acionamento e resistência à rotação, mas pode trocar o ratchet dependendo de suas preferências.

Perfect Preload elimina o ajuste manual da pré-carga

Outro ponto em que a Wolf Tooth trabalhou especialmente é a manutenção. Os novos cubos incorporam o denominado Perfect Preload System, baseado em uma arruela ondulada calibrada que se encarrega de estabelecer e manter a pré-carga dos rolamentos.

A pré-carga fica otimizada durante a montagem e o sistema está projetado para compensá-la dinamicamente durante a vida útil do cubo. Não requer ferramentas específicas nem ajustes manuais. Basta apertar o terminal do cubo ao torque especificado.

Também foram padronizados os tamanhos dos rolamentos entre os cubos dianteiro e traseiro e foram buscadas comprimentos de raio uniformes dentro de cada conjunto de rodas para simplificar reparos e trocas.

Nas versões Straight Pull, os alojamentos estão projetados para evitar a rotação dos raios, enquanto um circlip mantém os componentes internos fixos durante as operações de manutenção, evitando que possam se soltar ao desmontar o cubo.

Preço e modelos dos novos cubos Wolf Tooth

Wolf Tooth comercializará inicialmente seus novos cubos em seis acabamentos anodizados: Ultraviolet Purple, preto, laranja, dourado, azul e vermelho. A marca já antecipa que posteriormente chegarão mais opções.

Além de vendê-los separadamente para montagens personalizadas, a Wolf Tooth se associou com a ENVE e a We Are One para oferecer rodas completas com aros de carbono fabricados na América do Norte.

No lançamento estarão disponíveis as seguintes combinações:

• ENVE SES 4.5
• ENVE G SES 4.5
• We Are One Whisp
• ENVE M6
• We Are One Triad 29"
• We Are One Triad Mullet
• ENVE M8

Com essas opções, a nova família cobre desde rodas de estrada de altas performances até montagens destinadas às modalidades mais agressivas do MTB.

O cubo dianteiro custa 270€, enquanto o traseiro se situa em 550€.

Os novos cubos já estão disponíveis através da Wolf Tooth e da rede internacional de distribuidores da marca. Com eles, a Wolf Tooth entra em uma nova categoria de componentes mantendo duas das características que definem boa parte de seu catálogo: fabricação própria nos Estados Unidos e uma ampla gama de opções de configuração.