A UCI propõe uma verdadeira revolução: quer que os pontos obtidos em CX ou gravel contem para a classificação das licenças WorldTour

Com o início da Copa do Mundo de CX que começa neste próximo fim de semana, a polêmica sobre a temporada reduzida de ciclocross dos três principais nomes desta modalidade, como Tom Pidcock, Mathieu van der Poel e Wout van Aert, volta à tona. A UCI já está trabalhando para integrar o sistema de pontos das diferentes especialidades para se adequar a uma concepção cada vez mais multidisciplinar por parte das equipes e ciclistas.

Adaptar o sistema de pontos a um ciclismo cada vez mais multidisciplinar é o próximo objetivo da UCI

Apesar de ter reduzido o número de provas da Copa do Mundo de CX e de ter apertado as datas para começar mais tarde e terminar logo antes do Mundial, Wout van Aert, Mathieu van der Poel e Tom Pidcock, os grandes dominadores do ciclocross nos últimos anos, continuam apostando em uma temporada nesta especialidade reduzida ao mínimo e focada principalmente no conjunto de corridas que acontecem em dezembro, as que atraem mais público e atenção da mídia e as que proporcionam melhores cachês por participação.

RECOMENDADO

Pode o Strava te transformar em um ciclista profissional? Jack Burke rouba o recorde do Mortirolo de Nibali e reivindica uma chance no World Tour

A importância do avanço do selim

A Copa do Mundo de MTB adiciona uma taxa de inscrição de 40.000€ para as equipes e esclarece o sistema de classificação

Esta exclusiva Colnago Steelnovo feita de aço custa 17.500€ e comemora os 70 anos do fabricante

A UCI protege a Copa do Mundo de CX com sua nova regulamentação e ameaça tomar medidas mais severas

Calendário da Copa do Mundo de CX 2024-25

Agora, a UCI, conforme apontaram as palavras do seu diretor esportivo Peter Van den Abeele, pretende dar um passo adiante para motivar os melhores a competir nas provas da Copa do Mundo de CX, o que passaria por tornar o sistema de pontos da UCI transversal às diferentes disciplinas, ou seja, os pontos obtidos em CX, pista, gravel, etc. contariam para todas elas, especialmente para a corrida.

Uma mudança regulamentar que, sem dúvida, serviria para beneficiar as equipes de estrada que contam com ciclistas multidisciplinares. Como exemplo recente, parte das fricções entre Tom Pidcock e INEOS Grenadiers nos últimos meses foram motivadas pela dedicação do britânico ao mountain bike. Aliás, nos últimos dias foi anunciado que no próximo ano Filippo Ganna não competirá na pista, uma de suas especialidades, provavelmente pressionado pela equipe.

O fato de Van der Poel, Van Aert e Pidcock estarem fazendo temporadas de ciclocross cada vez mais reduzidas é motivado pela pressão de suas equipes para que tenham um alto desempenho na temporada de clássicas, cuja preparação é comprometida pelas datas de encerramento da temporada de ciclocross.

O fato de os pontos obtidos nessas outras disciplinas também contarem para a estrada poderia ser um primeiro passo para flexibilizar a postura das equipes em relação aos seus ciclistas competirem com mais liberdade nelas, sabendo que essas competições também contribuirão para a equipe.

De qualquer forma, Van den Abeele é realista e resigna-se a admitir que o salário dessas estrelas é pago pelas equipes de estrada que, obviamente, querem ver seus ciclistas brilharem nessa disciplina. Se somarmos a isso as temporadas extremamente exigentes que enfrentam, é lógico que tenham que encontrar tempo para descansar entre temporadas, o que, no final das contas, significa reduzir as datas na temporada de ciclocross, uma disciplina menos prioritária para eles.