A Specialized inventou uma bicicleta com a qual quer substituir o carro, assim é a nova S-Works Levo 4 X

A Specialized acaba de apresentar uma das propostas mais singulares que já vimos no segmento das e-MTB de alto desempenho. A nova S-Works Levo 4 X parte da recentemente lançada Levo 4 e a transforma em uma bicicleta capaz de combinar autênticas prestações de trilha com uma capacidade de carga própria de uma bicicleta de aventura ou de uso diário.

A Specialized inventa o conceito “Overland Elétrico” com a nova S-Works Levo 4 X: uma e-MTB de 850 W capaz de carregar 22 kg sem abrir mão da trilha

A marca americana não fala de bikepacking, nem de trekking, nem de uma bicicleta utilitária. Criou um conceito próprio que denomina “Electric Overland” (Overland Elétrico), uma filosofia que busca unir trilhas técnicas, deslocamentos urbanos, viagens de vários dias e transporte de equipamentos sob uma mesma plataforma. O termo Overland costuma ser utilizado para veículos de aventura autossuficientes nos quais se carrega tudo o que é necessário para a viagem.

RECOMENDADO

Garmin estreia um sistema para acompanhar a vida útil de correntes, cassetes, pneus e mais componentes

A polícia teve que retirá-lo da corrida: Van Schip volta a desafiar os limites do regulamento da UCI

O Tour Auvergne-Rhône-Alpes continua premiando os corajosos: Charmig vence uma jornada maratoniana de 234 quilômetros

Wout van Aert revela que teve uma queda durante o treino e por isso seu desempenho discreto na primeira etapa do Dauphiné

Lapierre apresenta uma XR totalmente nova com DNA de competição e cinco montagens a partir de 3.799 €

Vollering ganha o Giro da Itália na última etapa após uma recuperação histórica

Uma Levo 4 preparada para transportar até 22 kg

A grande novidade da Levo 4 X não está no quadro nem no sistema elétrico, mas em um novo conjunto de bagageiros dianteiro e traseiro com patente em trâmite desenvolvido especificamente para esta plataforma.

O sistema permite transportar até 22 kg de carga total, distribuídos entre:

• Bagageiro dianteiro: 10 kg
• Bagageiro traseiro: 12 kg

Segundo a Specialized, ambos os elementos foram projetados para manter intacto o comportamento dinâmico da bicicleta mesmo quando está carregada.  

Um dos aspectos mais interessantes é que o bagageiro dianteiro não suspende a carga sobre a suspensão em movimento, algo que reduz as interferências sobre o funcionamento da suspensão dianteira e ajuda a manter a precisão de direção quando o terreno se torna técnico.

Por sua vez, o bagageiro traseiro se fixa diretamente ao quadro para canalizar as cargas estruturais de forma mais eficiente e ainda incorpora compatibilidade com o padrão MIK de três pinos, amplamente utilizado em bolsas e acessórios de transporte de alta gama.  

Muito mais que uma bicicleta nova

Embora a protagonista seja a S-Works Levo 4 X, a Specialized considera que o verdadeiro alcance deste lançamento vai além do novo modelo.

Os novos bagageiros estarão disponíveis também como acessório independente e serão compatíveis com toda a família, ou seja, com os modelos Levo 4, Levo 4 EVO e Levo R.

Isso significa que qualquer proprietário de uma Levo de nova geração poderá transformar sua bicicleta em uma máquina de aventura, transporte ou bikepacking sem necessidade de trocar de quadro.  

Joe Buckley, Gerente de Produto da Specialized, explica:

“Isso é maior do que uma única bicicleta completa. Os bagageiros aftermarket são compatíveis com Levo 4 e Levo R, então os ciclistas podem ampliar radicalmente as capacidades das bicicletas que já possuem”.

Conserva toda a tecnologia da Levo 4

Diferente de outras bicicletas de aventura baseadas em plataformas mais simples, a Levo 4 X mantém intacta toda a arquitetura técnica da Levo 4.

O coração do sistema continua sendo o novo motor Specialized S-Works 3.1, capaz de entregar 850 W de potência máxima e 111 Nm de torque.

Números que a colocam entre as bicicletas elétricas de montanha mais potentes do mercado.  

A alimentação fica a cargo de uma bateria integrada de 840 Wh, embora o sistema modular permita duas configurações adicionais com uma bateria externa de 280 Wh que daria uma capacidade total de até 1.120 Wh. Também é possível optar por uma bateria opcional de 600 Wh para configurações mais leves.

Segundo a ficha técnica, a autonomia pode alcançar até 4 horas e 40 minutos, dependendo das condições de uso.  

Geometria moderna e suspensão GENIE para uma e-MTB agressiva

A Levo 4 X continua sendo uma autêntica bicicleta de trilha e não uma bicicleta utilitária adaptada, e assim refletem suas medidas:

• Ângulo de direção: 64,5°
• Ângulo do selim: 77°
• Vainas: 435 mm
• Reach de 435 mm (S2) até 535 mm (S6)
• Distância entre eixos de 1.200 mm até 1.323 mm

Medidas claramente orientadas ao controle em descidas rápidas e terrenos técnicos.  

O quadro utiliza carbono FACT 11m, o material mais avançado da Specialized para bicicletas de montanha, e mantém os elementos-chave estreados na Levo 4.

Entre eles destacam-se:

• 150 mm de curso traseiro
• Garfo FOX 38 Factory GRIP X2 de 160 mm
• Sistema de suspensão traseira GENIE com FOX Float X Factory
• Armazenamento interno SWAT
• Geometria completamente ajustável
• Rodas mullet (29” na frente e 27,5” atrás)

A suspensão GENIE busca combinar sensibilidade inicial, maior tração e uma resistência ao topo significativamente superior em relação a sistemas de ar convencionais.

A geometria também pode ser adaptada por meio de ajustes do ângulo de direção, altura do pedaleiro e distância entre eixos para adequar a bicicleta tanto a rotas de trilha agressivas quanto a saídas carregadas de vários dias.  

Transmissão e montagem de máximo nível

Como corresponde a uma bicicleta S-Works, o equipamento está situado no escalão mais alto do catálogo.

Entre seus componentes encontramos:

• Transmissão SRAM XX Eagle T-Type AXS
• Pedivelas SRAM XX Carbon de 160 mm
• Cassete SRAM XX Transmission 10-52
• Freios SRAM Maven Ultimate
• Discos SRAM HS2 de 220 mm na frente e 200 mm atrás
• Canote telescópico RockShox Reverb AXS
• Rodas Roval Traverse HD de carbono
• Raios DT Swiss 240

O conjunto declara um peso de 27,25 kg na tamanho S4, uma cifra razoável considerando a capacidade de carga adicionada e a enorme bateria de 840 Wh.  

A Specialized quer reduzir o uso do carro

Além das especificações, a apresentação deixa claro o objetivo estratégico da marca.  A Specialized apresenta a Levo 4 X como uma alternativa para substituir deslocamentos cotidianos de carro sem abrir mão das capacidades de uma e-MTB de alto desempenho.

A própria companhia resume a ideia sob uma mensagem muito clara: uma bicicleta para trilhas, aventuras, deslocamentos urbanos, compras, viagens e escapadas de vários dias.

Nas palavras de Rodney Hines, Designer Sênior da Specialized: “Overland Elétrico é menos carro e mais mundo. Mais terra. Mais autonomia. Mais razões para andar de bicicleta”.

Specialized S-Works Levo 4 X: preço e disponibilidade

A nova Specialized S-Works Levo 4 X já está disponível com um preço de 14.499 euros.  

Os novos bagageiros chegarão como acessório independente durante este verão com os seguintes preços:

• Bagageiro dianteiro Levo X: 199 €
• Bagageiro traseiro Levo X: 399 €  

Com este lançamento, a Specialized não apenas adiciona uma nova versão à família Levo. A marca tenta abrir uma categoria própria entre as e-MTB de alto desempenho, situando-se em um ponto intermediário entre uma bicicleta de trilha de longo percurso, uma bicicleta de aventura e uma bicicleta de carga leve. Uma proposta que, pelo menos sobre o papel, não tem muitos rivais diretos no mercado atual.