A polêmica surte efeito: a UCI anuncia inspeções extraordinárias no Tour feminino

A União Ciclista Internacional (UCI) respondeu rapidamente à polémica surgida nas últimas horas sobre o possível uso de enchimentos sob a camisa para obter uma vantagem aerodinâmica nas contrarrelógios. A poucas horas da etapa contra o cronômetro do Tour de France Femmes, os comissários comunicaram a todas as equipes que reforçarão os controles sobre a vestimenta e o equipamento das corredoras antes da saída.

A UCI reage à polémica e anuncia controles específicos contra os possíveis truques aerodinâmicos no Tour de France Femmes

A decisão chega apenas um dia depois que várias equipes do WorldTour feminino denunciaram publicamente o suposto uso de "chest fairings", ou seja, modificações do volume do peito por meio de enchimentos no sutiã para melhorar a penetração aerodinâmica.

Controles antes da saída da contrarrelógio

No comunicado enviado às equipes, a UCI informa que todas as corredoras deverão se apresentar pelo menos dez minutos antes de sua hora de saída para passar pela inspeção técnica de suas bicicletas, acessórios e equipamentos.

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Além das verificações habituais, os comissários anunciam que prestarão uma atenção especial ao cumprimento do artículo 1.3.032 do regulamento UCI, que proíbe qualquer elemento não essencial ou acessório que modifique artificialmente a morfologia da ciclista.

No texto enviado às equipes, especifica-se que os controles afetarão qualquer elemento que possa alterar o perfil corporal da corredora, incluindo roupas, capacetes, óculos, sapatilhas, dispositivos de comunicação e qualquer outro acessório utilizado durante a competição.

Uma resposta direta às denúncias do pelotão

A decisão da UCI chega depois que várias equipes expressaram sua preocupação por uma prática que, segundo denunciam, algumas corredoras teriam utilizado em importantes contrarrelógios internacionais.

O sistema consistia em introduzir enchimentos sob o sutiã esportivo para aumentar artificialmente o volume do peito e criar um "chest fairing", uma forma mais aerodinâmica que suaviza o fluxo de ar em direção às pernas e reduz a resistência ao avanço.

Até agora, embora o regulamento já contemplasse essa proibição, as próprias equipes asseguravam que mal existia vigilância específica sobre esse tipo de modificação.

A ciência respalda que a vantagem existe

A polémica ganhou especial relevância porque está respaldada por pesquisas científicas.
O professor Bert Blocken, especialista em aerodinâmica da Heriot-Watt University e da LUT University, está estudando esse fenômeno há anos. Seus trabalhos concluem que um objeto com a forma adequada colocado sobre o peito pode reduzir a resistência aerodinâmica em até 3,6%, o que equivale a aproximadamente 0,78 segundos por quilômetro em uma contrarrelógio.

Em um percurso como o de esta terça, de 21 quilômetros entre Gevrey-Chambertin e Dijon, essa melhoria poderia se traduzir em mais de 16 segundos de vantagem, uma diferença potencialmente decisiva na luta pela classificação geral.

Blocken também lembrou que há anos apresentou essas conclusões à própria UCI durante conversas mantidas com Michael Rogers, responsável pela área esportiva do organismo internacional, quando começaram a ser detectados casos de corredores que utilizavam raios ou garrafas sob a camisa com fins aerodinâmicos.

O precedente dos "ice socks"

Não é a primeira vez que a UCI age para impedir modificações do perfil corporal dos ciclistas.
Durante o recente Tour de France 2026, o organismo internacional proibiu o uso dos conhecidos "ice socks", as bolsas ou meias com gelo que alguns corredores colocavam sob a camisa para combater o calor. Embora sua finalidade principal fosse melhorar a refrigeração, a UCI considerou que também poderiam alterar a forma do corpo e proporcionar um benefício aerodinâmico, por isso decidiu vetá-los durante a corrida.
Agora, o organismo parece seguir a mesma linha de atuação no Tour de France Femmes, reforçando as inspeções para garantir que nenhuma corredora obtenha vantagens por meio de modificações não permitidas de seu equipamento.

As sanções podem chegar à desclassificação

Os artigos 1.3.032 e 1.3.033 do regulamento UCI estabelecem que a roupa únicamente pode cumprir sua função como vestimenta e não pode modificar artificialmente a morfologia do atleta.

Se durante os controles for detectada alguma infração, as consequências podem variar desde multas econômicas e perda de pontos UCI até a desclassificação da prova nos casos mais graves.

A contrarrelógio desta terça será, portanto, o primeiro grande teste para verificar até que ponto a UCI está disposta a fazer cumprir uma normativa que existia há anos, mas cuja aplicação mal havia gerado atenção até a polémica surgida na véspera do Tour de France Femmes.