A Pinarello renova a DOGMA X com um novo quadro, carbono M40X e sistema X-Stays 2.0

A Pinarello renova uma das bicicletas mais singulares de seu catálogo. A nova DOGMA X chega como uma profunda evolução do modelo apresentado originalmente em 2023 e mantém sua particular aposta por combinar desempenhos de alto nível com uma maior capacidade para enfrentar longas jornadas sobre todo tipo de estradas.

A nova Pinarello DOGMA X evolui seu quadro e adota o carbono da DOGMA F

A marca italiana situa esta bicicleta junto à DOGMA F de competição e à DOGMA GR de gravel no topo de sua gama. Mas enquanto essas duas últimas têm objetivos muito mais definidos, a DOGMA X busca ocupar um espaço intermediário com uma proposta all-road de altas performances.

O sistema X-Stays muda completamente

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A característica mais reconhecível da DOGMA X original era seu peculiar design X-Stays e a Pinarello decidiu manter esse conceito, embora introduzindo importantes modificações.

A nova geração estreia o sistema X-Stays 2.0, formado agora por uma estrutura de duplo braço superior e quatro pontos de união. Além disso, a conexão com o tubo do selim foi posicionada em uma posição mais baixa.

Segundo a Pinarello, esta nova arquitetura permite distribuir de maneira mais eficiente as vibrações provenientes do asfalto através dos quatro pontos de conexão. A posição inferior do sistema também busca reduzir o rebote do quadro para conseguir um comportamento mais controlado e confortável sobre estradas em mau estado.

O objetivo continua sendo o mesmo que deu origem à primeira DOGMA X: oferecer uma bicicleta rápida e reativa, mas capaz de reduzir a fadiga quando as horas e os quilômetros começam a se acumular.

A Pinarello DOGMA X adota o carbono M40X

Outro dos grandes mudanças se encontra na construção do quadro. A Pinarello utilizou a fibra de carbono Torayca M40X que também encontramos na última geração da DOGMA F.

A marca destaca seu elevado módulo de tração e assegura que este material permitiu fabricar um quadro mais leve e resistente. No entanto, a disposição das fibras e o design da DOGMA X foram especificamente otimizados para conseguir um comportamento mais suave e confortável do que o de uma bicicleta desenvolvida exclusivamente para competir.

Mais aerodinâmica e rigidez para a nova DOGMA X

Embora o conforto em longas distâncias seja uma de suas principais características, a Pinarello também aproveitou essa renovação para melhorar o desempenho aerodinâmico e o comportamento da bicicleta.

A nova DOGMA X incorpora um tubo de direção com forma elíptica combinado com uma pipa de direção mais larga. Esta solução busca reduzir a resistência aerodinâmica e, ao mesmo tempo, aumentar a rigidez torcional da parte dianteira.

O tubo diagonal também foi redesenhado. Agora é mais estreito e adota um perfil progressivamente afilado com o objetivo de diminuir a resistência ao avanço e aumentar a rigidez lateral.

Na garfo aparecem além disso ponta fechadas para favorecer o fluxo de ar ao redor da roda dianteira.

Todas essas mudanças deveriam se traduzir, segundo a marca italiana, em uma bicicleta mais reativa durante as subidas, rápida em terreno plano e com um comportamento mais preciso e estável nas descidas em alta velocidade.

Até 35 mm de passagem de roda

A versatilidade da nova Pinarello DOGMA X fica especialmente evidente em sua capacidade para montar pneus de até 35 mm.

É uma cifra que amplia consideravelmente as possibilidades da bicicleta e permite aproveitar os atuais pneus tubeless de maior volume para aumentar a aderência, o controle e o conforto sobre estradas com superfícies irregulares.

A nova geração também é compatível com SRAM UDH, aumentando assim as possibilidades de configuração do quadro.

Fausto Pinarello, presidente da companhia, define a nova DOGMA X como «a bicicleta todoterreno definitiva» e explica assim a filosofia do modelo:

«Assim como a DOGMA F, oferece uma capacidade de resposta, rigidez e aceleração excepcionais, mas com uma disposição do carbono e um design otimizados para as superfícies de estrada que encontramos diariamente».

O máximo responsável da Pinarello também destaca que o desempenho desta bicicleta não foi pensado unicamente em termos de velocidade máxima.

«É uma bicicleta construída para ciclistas que entendem que o verdadeiro desempenho se mede pela capacidade de manter a posição e a potência em diferentes distâncias e terrenos».

Montagens e preço da nova Pinarello DOGMA X 2027

A nova DOGMA X estará disponível nas cores Moonlight Frost, Etna Lucente, Aqua Veil e Jade Eclipse, este último exclusivo do lançamento.

A partir de 24 de julho também será incorporada à plataforma de personalização MyWay da Pinarello, a partir da qual será possível configurar diferentes combinações de cores e designs.

A gama incluirá montagens com grupos Shimano Dura-Ace Di2, SRAM Red AXS e Campagnolo Super Record, além de opções com rodas Campagnolo Bora WTO 4S, DT Swiss ERC 1100 e Princeton Grit 4540.

O preço do kit de quadro da nova Pinarello DOGMA X será de 6.700 euros, enquanto as bicicletas completas partirão de 14.900 euros.