A nova Wilier Urta Ultimate 2027 chega com mais curso, nova cinemática e geometria ajustável: modelos e preços

A nova Wilier Urta Ultimate 2027 já é oficial. A marca italiana renova completamente sua suspensão dupla de competição com uma plataforma desenvolvida junto à equipe Wilier-Vittoria MTB Factory Team e adaptada à evolução que o XCO experimentou nos últimos anos, com mais curso, geometria mais agressiva e uma bicicleta capaz de manter a eficiência de pedalada sem comprometer o desempenho em áreas técnicas.

Wilier Urta Ultimate 2027: 120 mm e geometria ajustável para competir no mais alto nível

A Urta Ultimate passa a oferecer 120 mm de curso tanto na frente quanto atrás, estreia uma cinemática revisada, recebe uma geometria completamente atualizada e permite modificar o ângulo de direção entre 66,5 e 65,5°. A isso se soma um novo quadro de carbono Toray, cabeamento completamente interno, guidão integrado e compatibilidade com os sistemas eletrônicos RockShox Flight Attendant e FOX Live Valve.

Não se trata, além disso, de uma bicicleta que chega diretamente do departamento de engenharia às lojas. A Wilier vem testando-a em competição sob a decoração Innovation Lab e seu desenvolvimento foi realizado junto aos corredores da Wilier-Vittoria MTB Factory Team, acumulando quilômetros na Copa do Mundo, Cape Epic e campeonatos internacionais.

Uma geometria completamente adaptada ao XCO moderno

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Uma das mudanças mais importantes da nova Urta Ultimate está em sua geometria. A Wilier explica que trabalhou especialmente em cinco parâmetros: reach, stack, ângulo efetivo do tubo do selim, altura do pedaleiro e ângulo de direção.

O reach aumenta 9 mm na tamanho L, alcançando agora 480 mm, enquanto o ângulo do selim passa de 75 a 76,8° em todos os tamanhos. É um salto considerável que adianta o ciclista sobre o pedaleiro e busca favorecer uma posição mais centrada, especialmente importante quando é necessário pedalar com intensidade em subidas acentuadas.

Também foi abaixado o pedaleiro para reduzir o centro de gravidade. A Wilier relaciona essa mudança com a utilização de pedivelas mais curtas, uma tendência cada vez mais presente no XCO de competição e que permite reduzir o risco de bater os pedais contra o terreno, apesar de levar o eixo do pedaleiro mais perto do chão.

O stack, por sua vez, praticamente mantém a posição da geração anterior segundo a Wilier, com a intenção de conservar uma postura compacta e agressiva. O novo cockpit integrado termina de definir essa posição de competição.

A Urta Ultimate estará disponível em quatro tamanhos, S, M, L e XL, com os seguintes valores de reach: 424, 452, 480 e 505 mm, respectivamente. As chainstays mantêm um comprimento de 433 mm em todos os tamanhos, enquanto a distância entre eixos vai de 1.148,8 mm do tamanho S até 1.238 mm do XL.

Dupla geometria sem mudar de bicicleta

Mas a principal peculiaridade da geometria está na direção. A Wilier desenvolveu junto à Acros um sistema que permite modificar o ângulo de direção e escolher entre duas configurações dependendo do tipo de circuito.

A posição Technical Race estabelece um ângulo de 66,5° e está pensada para ganhar agilidade e manobrabilidade quando predominam as áreas técnicas. A denominada Fast Race o reduz até 65,5°, buscando maior estabilidade em alta velocidade.

É notável que a Wilier denomine Fast Race precisamente à configuração mais lançada. A explicação está no fato de que não busca fazer a bicicleta mais rápida na direção, mas sim mais estável quando a velocidade aumenta.

O restante dos números ajuda a entender o planejamento da Urta Ultimate. O tubo do selim se mantém em 76,8° em todos os tamanhos, as chainstays medem 433 mm e o tubo de direção varia entre 90 e 110 mm. 

120 mm na frente e atrás com uma cinemática completamente revisada

Os 120 mm de curso em ambos os eixos são consequência das tendências atuais do XCO. Mas a Wilier não se limitou a aumentar o curso da suspensão traseira.

A marca assegura ter redesenhado a cinemática buscando que a suspensão seja sensível no início, tenha suporte na zona média e conserve capacidade para gerenciar impactos fortes quando se aproxima do final de seus 120 mm.

Para conseguir isso, foi modificado o leverage ratio, que agora oferece uma resposta que a Wilier define como mais linear e previsível. A primeira parte do curso está orientada a maximizar aderência e absorção; a zona intermediária deve fornecer suporte durante a pedalada; e a parte final oferece a resistência necessária diante dos impactos de maior energia.

Outro dos objetivos foi manter a suspensão ativa mesmo quando o ciclista está aplicando potência. Isso deve permitir que a roda traseira continue copiando o terreno durante as subidas técnicas, em vez de sacrificar tração em favor de uma plataforma excessivamente firme.

A isso se soma um anti-squat otimizado, encarregado de limitar as oscilações produzidas pela pedalada e manter a eficiência quando se aplica muita potência.

Novo carbono Toray e compatibilidade com Flight Attendant e Live Valve

O quadro está construído com carbono Toray de última geração. A Wilier sinaliza que o laminado foi desenvolvido buscando a rigidez necessária para que geometria, suspensão e estrutura trabalhem conjuntamente na transmissão de potência.

A integração também ganha protagonismo. A Urta Ultimate utiliza uma direção Wilier-Acros, dispõe de cabeamento completamente interno e estreia um guidão integrado denominado Urta Bar. A plataforma admite ainda freios de quatro pistões.

Especialmente interessante para uma bicicleta destinada à Copa do Mundo é sua compatibilidade de fábrica com os dois grandes sistemas eletrônicos de gestão de suspensões: RockShox Flight Attendant e FOX Live Valve. Isso permitirá configurar a bicicleta com suspensões capazes de modificar automaticamente seu funcionamento dependendo do terreno e das condições de pedalada.

A Urta Ultimate já ganhou antes de ser apresentada

Boa parte do desenvolvimento foi realizado diretamente em competição e o protótipo que a Wilier vinha utilizando sob a denominação Innovation Lab já conseguiu resultados importantes.

Simone Avondetto se proclamou campeão da Itália Elite de XCO sobre esta plataforma, enquanto Juri Zanotti conquistou duas medalhas de prata Elite no Europeu, uma em XCC e outra em XCO.

Mais recentemente, Gustav Heby Pedersen conseguiu uma dupla vitória Sub-23 em Les Gets, impondo-se tanto no Short Track quanto no XCO.

Seu lançamento definitivo chega precisamente antes do Campeonato do Mundo de Val di Sole, onde os corredores da Wilier-Vittoria competirão já com a decoração definitiva da bicicleta. A Wilier escolheu uma combinação de roxo intenso, branco perolado e detalhes em cor lima para identificar sua nova máquina de competição.

Wilier Urta 2027: cinco montagens de 7.500 a 13.900 euros

A Wilier estrutura inicialmente a gama Urta Ultimate em torno de cinco montagens, todas equipadas com transmissão eletrônica e 120 mm de curso dianteiro.

A versão mais exclusiva monta SRAM XX Flight Attendant, rodas Miche K1 RD, garfo RockShox SID 35 Ultimate 120 Flight Attendant e canote telescópico Reverb AXS. Seu preço sobe para 13.900 euros.

Abaixo aparecem quatro configurações mais:

• Urta Ultimate SRAM XX Flight Attendant – Miche K1 RD, RockShox SID 35 Ultimate 120 Flight Attendant e Reverb AXS: 13.900 €.
• Urta Ultimate SRAM XX SL 1x12 – Miche K1 RD, FOX 34 Step-Cast Factory 120 e canote telescópico FOX: 10.900 €.
• Urta Ultimate SRAM XX SL 1x12 – Miche K1 RD, FOX 34 Step-Cast Factory 120 e KS LEV: 10.400 €.
• Urta Ultimate Shimano XTR Di2 1x12 – Miche K1 RD, FOX 34 Step-Cast Factory 120 e canote telescópico FOX: 9.900 €.
• Urta Ultimate Shimano XT Di2 1x12 – Miche K6, RockShox SID 35 Ultimate 120 e canote telescópico KS: 7.500 €.

Mais informações na página oficial da Wilier.