A nova Megamo Along quebra os limites do e-gravel: design de corrida, 130 Nm, 600 Wh e um quadro de 1.300 g

A Megamo amplia sua ofensiva elétrica com a nova Along, uma plataforma e-gravel completamente nova que compartilha o potente sistema Avinox e que chega com argumentos para se situar entre as referências do mercado desde seu lançamento.

Megamo Along: assim é a nova e-gravel com motor Avinox que quer se tornar a referência do segmento

A aposta não é casual. O gravel é uma modalidade na qual a Megamo vem construindo há anos uma das gamas mais sólidas e reconhecíveis do setor. Modelos como o bem-sucedido Jakar, o versátil West ou o mais competitivo Silk se tornaram habituais tanto em corridas quanto em rotas de aventura por todo o mundo. Com esse histórico, não seria estranho que esta nova Along seguisse o mesmo caminho e acabasse se tornando um dos modelos mais vistos do segmento e-gravel.

Megamo Along: uma e-gravel desenvolvida do zero para chegar mais longe

A nova Along nasce com uma filosofia muito clara: eliminar as fronteiras entre estrada, trilhas rápidas, caminhos esburacados e rotas de vários dias. Para isso, utiliza uma plataforma completamente nova construída em torno de um quadro de carbono de apenas 1300 gramas e do sistema elétrico Avinox.

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A Megamo projetou a Along pensando no uso real do gravel moderno, onde uma mesma saída pode combinar asfalto, trilhas compactas, caminhos simples e longos trechos de bikepacking. Por isso, toda a geometria foi desenvolvida em torno de pneus de 50 mm, um número que a marca considera imprescindível para oferecer o comportamento previsto.  

Nos modelos superiores, também encontramos integração completa da fiação e um cockpit monocoque de carbono que melhora a aerodinâmica e proporciona uma estética especialmente limpa.  

O sistema Avinox chega ao gravel com até 130 Nm e 1.300 W

Sem dúvida, um dos grandes argumentos da Along é a incorporação do sistema Avinox M2S e M2, atualmente o mais potente entre os utilizados em bicicletas elétricas leves de alto desempenho.

A gama se divide em duas configurações elétricas:

Avinox M2S

• 130 Nm de torque máximo
• 1.300 W de potência de pico
• Modelos Along 01, Along 03 CW e Along 03

Avinox M2

• 110 Nm de torque máximo
• 1.100 W de potência de pico
• Modelos Along 10 e Along Flatbar

Todos os modelos utilizam uma bateria integrada Avinox de 600 Wh e a tela superior DPC100 integrada no quadro.  

Assim como ocorre na Upon de estrada, a Megamo trabalhou uma calibração específica para gravel. O sistema oferece três modos principais de assistência:

• Eco, pensado para maximizar a autonomia.
• Trail, com uma resposta progressiva adaptada a trilhas e terrenos mistos.
• Boost, projetado para subidas muito exigentes ou configurações carregadas para bikepacking.  

Além disso, todos os parâmetros podem ser personalizados a partir do aplicativo Avinox.

SRAM XPLR como protagonista da gama

A Megamo apostou claramente na nova geração SRAM XPLR de 13 velocidades em seus modelos mais avançados.

As Along 01, 03 CW e 03 montam transmissões Force XPLR AXS ou Rival XPLR AXS, aproveitando as vantagens da arquitetura monoplato de 13 velocidades, a ampla faixa de desenvolvimentos 10-44 e a troca sem fio AXS.  

A marca considera que XPLR se encaixa especialmente bem com uma e-gravel de alto desempenho graças à sua simplicidade mecânica, a ausência de fiação adicional e a capacidade da troca traseira para manter a corrente estável mesmo sob os elevados níveis de torque gerados pelo motor Avinox.  

Por sua vez, os modelos mais acessíveis recorrem a grupos Shimano GRX e Shimano Deore de 12 velocidades.

Geometria específica para gravel e pneus de 50 mm

Embora compartilhe muitos elementos tecnológicos com a nova Upon, a Along utiliza uma geometria claramente diferenciada.

A Megamo buscou uma posição mais confortável para longas distâncias, mantendo uma boa eficiência de pedalada, mas com maior estabilidade sobre superfícies irregulares. Para isso, emprega:

• Reach e stack equilibrados para uma posição mais relaxada.
• Vainas de 435 mm em todos os tamanhos.
• Ángulo de direção entre 70,8° e 71°.
• Passagem de roda para pneus de 50 mm com espaço adicional para lama.  

A bicicleta está disponível em tamanhos S, M, L e XL. O tamanho recomendado pela marca de acordo com a altura do ciclista é: S = 160–170 cm · M = 168–178 cm · L = 176–186 cm · XL = 184 cm+.

Rodas e pneus preparados para qualquer terreno

Toda a gama equipa pneus Vittoria Terreno T50 Mixed de 50 mm, independentemente do nível de montagem.  

Os modelos superiores incorporam rodas Vision TC45 i30 de carbono com perfil de 45 mm e largura interna de 30 mm, enquanto o restante da gama utiliza rodas Megamo All Road de alumínio.  

Segundo a marca, o objetivo foi manter uma experiência de condução coerente em toda a gama, diferenciando principalmente a qualidade e o peso dos componentes.

Modelos e preços da nova Megamo Along

Aqui você pode consultar todos os modelos e montagens no site oficial da marca.

Megamo Along 01 – 7.999 €

• Motor Avinox M2S
• Bateria Avinox 600 Wh
• SRAM Force XPLR AXS 13v
• Garfo DT Swiss F132 ONE de 40 mm
• Freios SRAM Force
• Rodas Vision TC45 i30 Carbon
• Cockpit integrado de carbono
• Carregador rápido 12A

Megamo Along 03 CW – 5.999 €

• Motor Avinox M2S
• Bateria Avinox 600 Wh
• SRAM Rival XPLR AXS 13v
• Freios SRAM Rival
• Rodas Vision TC45 i30 Carbon
• Cockpit integrado de carbono
• Carregador rápido 12A

Megamo Along 03 – 5.299 €

• Motor Avinox M2S
• Bateria Avinox 600 Wh
• SRAM Rival XPLR AXS 13v
• Freios SRAM Rival
• Rodas Megamo All Road AL
• Cockpit integrado de carbono
• Carregador rápido 12A

Megamo Along 10 – 3.999 €

• Motor Avinox M2
• Bateria Avinox 600 Wh
• Shimano GRX RX610 12v
• Freios Shimano GRX RX610
• Rodas Megamo All Road AL
• Guidão de alumínio
• Carregador padrão 4A

Megamo Along Flatbar – 3.699 €

• Motor Avinox M2
• Bateria Avinox 600 Wh
• Shimano Deore M6200 12v
• Freios Shimano MT200
• Rodas Megamo All Road AL
• Guidão plano
• Carregador padrão 4A

Com esta nova Along, a Megamo entra de cheio em um dos segmentos com maior crescimento do mercado. E o faz combinando uma plataforma de carbono específica para gravel, o sistema Avinox mais potente da categoria e uma gama de preços que começa abaixo de 4.000 euros. Uma receita que, vendo o sucesso anterior de modelos como o Jakar, o West ou o Silk, tem muitos números para se tornar uma das referências do gravel elétrico nos próximos anos.