A nova joia da Mosaic custa mais de 20.000 € e apenas alguns poucos poderão comprá-la

Mosaic Cycles apresentou a AR-Zero, o segundo modelo de seu exclusivo programa Zero Ops, uma bicicleta all-road artesanal de titânio que leva o conceito de bicicleta autoral a um nível difícil de igualar. Após o lançamento da RT-Zero no ano passado, a marca americana agora transfere essa mesma filosofia para um modelo pensado para combinar o desempenho de uma bicicleta de estrada com a versatilidade necessária para rodar por asfaltos danificados, trilhas rápidas e estradas secundárias.

Mosaic lança uma bicicleta de titânio de quase 30.000 €: assim é a exclusiva AR-Zero de produção limitada

Mas o que mais chama a atenção não são apenas seus acabamentos ou sua fabricação artesanal, mas sim seu preço. O kit de quadro parte de 11.000 dólares (cerca de 9.400 euros na cotação atual), enquanto as montagens completas variam entre 20.000 e 24.000 dólares, o que equivale aproximadamente a 17.000-20.500 euros antes de impostos. 

Uma bicicleta desenvolvida como um laboratório de inovação

A AR-Zero nasce dentro do Zero Ops, o programa interno de pesquisa e desenvolvimento da Mosaic. Mais do que uma linha de produtos, a marca a define como um espaço onde experimenta com novos processos de usinagem, fabricação, acabamentos e construção para criar bicicletas que buscam ser tanto uma máquina de alto desempenho quanto uma autêntica peça de artesanato.

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Diferente do que poderia parecer, a AR-Zero não é simplesmente um quadro de estrada adaptado para montar pneus mais largos. Foi concebida desde o início como uma bicicleta all-road, com espaço para pneus de até 40 mm, mantendo uma geometria orientada a conservar o comportamento rápido e reativo próprio de uma bicicleta de estrada.

Um quadro de titânio com soluções pouco habituais

Um dos elementos que mais distingue a AR-Zero em relação ao restante da gama Mosaic é sua tija de selim integrada de carbono (ISP), acompanhada por um fechamento específico também fabricado em carbono pela própria marca.

Essa solução, muito menos comum em bicicletas de titânio, permite integrar visualmente o conjunto e reduzir elementos externos, proporcionando uma estética muito mais limpa e próxima a uma bicicleta de competição personalizada.

O quadro também incorpora numerosos componentes usinados por CNC desenvolvidos especificamente para este projeto, além de um roteamento interno do cabeamento cuidadosamente integrado para manter uma aparência minimalista.

Entre a estrada e o gravel

Mosaic define a AR-Zero como uma bicicleta para aqueles que ainda buscam sensações de estrada, mas cada vez mais rodam por superfícies mais variadas.

Com capacidade para pneus de até 40 mm, se posiciona exatamente entre uma bicicleta de estrada convencional e uma gravel leve. A marca garante que o objetivo foi conservar a rapidez e precisão de uma bicicleta de estrada sem abrir mão de enfrentar superfícies deterioradas, estradas secundárias ou trilhas de terra compacta.

Acabamento artístico Chrysalis

Junto com a AR-Zero também estreia o novo acabamento Chrysalis Artist Series, uma evolução do programa de pinturas personalizadas da Mosaic.

O design combina diferentes tonalidades e efeitos de cor para transformar cada quadro em uma peça praticamente única, reforçando o caráter artesanal do projeto além do próprio trabalho realizado sobre o titânio.

Somente 30 bicicletas no lançamento

A produção, a partir de Boulder, Colorado (Estados Unidos), será extremamente limitada. A Mosaic confirmou que durante esta primeira fase só aceitará pedidos para 30 bicicletas no total, somando tanto as novas AR-Zero quanto as RT-Zero.

Segundo explica a marca, essa limitação não responde a uma estratégia comercial baseada na exclusividade, mas sim ao elevado número de horas que requer cada quadro durante os processos de usinagem, soldagem, acabamento e pintura.

Com este lançamento, Mosaic amplia um programa pensado para demonstrar até onde pode chegar a fabricação artesanal de bicicletas de titânio quando o tempo de produção e a atenção ao detalhe têm prioridade absoluta sobre a fabricação em série.