A Focus apresenta a nova ATLAS: mais esportiva, mais versátil e pensada para se perder sem olhar para o relógio

A Focus apresentou a renovação completa de seu ATLAS, uma gravel que chega para se perder sobre ela, deixar para trás a pressa, as rotinas e a noção do tempo. A marca alemã aposta agora em uma bicicleta mais aventureira, mas, ao mesmo tempo, mais esportiva, reativa e moderna, com duas famílias bem diferenciadas, série 6 em alumínio e série 8 em carbono, que ampliam a versatilidade e a capacidade de adaptação a todo tipo de ciclistas e rotas.

Nova Focus Atlas: uma gravel criada para a aventura com uma plataforma mais completa

Desde saídas rápidas por trilhas até viagens longas de bikepacking ou até mesmo trajetos diários com carga, a nova ATLAS pretende se tornar uma ferramenta total. Segundo a Focus, o importante não é o destino, mas como e onde você se perde com ela.

O novo quadro está repleto de pontos de ancoragem e soluções de carga que permitem transformar a bike de acordo com a aventura que se tem pela frente. A Focus confirma que a ATLAS está homologada para carregar até 135 kg de peso total, o que proporciona margem suficiente para bagagem, acessórios e uso prolongado em terrenos exigentes. Tanto na garfo quanto no quadro há fixações para bolsas, porta-garrafas, racks e todo tipo de suportes, de modo que o ciclista possa adaptar a bicicleta para saídas de um dia, rotas de vários dias ou viagens sem limite.

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Uma das grandes novidades é o Prep Pocket, exclusivo da série 8. Trata-se de um compartimento integrado no tubo diagonal que permite transportar barrinhas, câmara, ferramentas ou a bolsa interna específica, o Prep Pack, sem vibrações e com um sistema de fechamento firme. Seu design permite até mesmo levar uma mini bomba fixada no interior. A marca destaca também que há espaço para um segundo pack, o que aumenta de forma notável a capacidade de armazenamento sem recorrer sempre a bolsas externas.

O conhecido Adventure Rack também retorna e continua sendo compatível com todos os modelos ATLAS. Sua construção permite fixar bolsas laterais de maneira estável, mantendo baixo o centro de gravidade mesmo com carga abundante. Para quem combina uso urbano e turístico, a Focus introduz ainda o Hawaii Rack, um porta-bultos dianteiro com capacidade para 5 kg e luz integrada na versão 6.8 EQP. Isso sim, a marca faz uma brincadeira avisando que transportar uma pizza havaiana na Itália pode não ser a melhor ideia.

Geometria renovada com duas personalidades claras: série 6 e série 8

A geometria da ATLAS foi atualizada para proporcionar uma condução mais esportiva, mas mantendo o equilíbrio entre estabilidade e agilidade.

A série 6, construída em alumínio, adota uma distância entre eixos um pouco mais curta, o que oferece um comportamento mais ágil sem perder a sensação de controle. O maior offset e um trail reduzido reforçam a direção ágil, enquanto um tubo de selim mais curto permite maior flexibilidade e conforto.

A série 8, fabricada em carbono, recebe uma atualização mais marcante. Com um ângulo de direção mais pronunciado e um trail encurtado, a bicicleta ganha precisão e sensibilidade na condução. A redução do stack gera uma posição mais baixa e esportiva, adequada para quem busca uma gravel rápida, até mesmo voltada para a competição. Assim como na série 6, o tubo de selim é ligeiramente mais curto para proporcionar um plus de absorção através da tija.

Tubeless, compatibilidade universal e acabamentos premium

Toda a gama é tubeless ready com pneus de 45 mm, embora a ATLAS 8.9 seja entregue diretamente sem câmaras e com o líquido instalado. A Focus abandona definitivamente o padrão Road Boost e adota os eixos 12x100 e 12x142, junto a um pedalier BSA, uma combinação que facilita os reparos e a compatibilidade com a maioria dos componentes do mercado.

Os acabamentos também melhoram. A série 6 exibe soldaduras polidas que elevam a estética do alumínio e todas as gamas incluem guiado interno completo através da potência C.I.S. Além disso, os quadros da ATLAS 8.9 são pintados à mão, o que torna cada unidade um exemplar único. O espaço para os pneus aumenta até 53 mm na garfo, enquanto a parte traseira admite 48 mm na série 6 e 45 mm na série 8.

Focus ATLAS 2026: preço, peso e montagem completa de toda a gama

FOCUS ATLAS 8.9 – 5.299 €

Top de linha em carbono, voltada para o gravel mais esportivo.

• Quadro de carbono com Prep Pocket
• Guidão Zipp Service Course SL 70 XPLR
• SRAM Rival XPLR E1 AXS, 13 v
• Rodas Zipp 303 XPLR S
• Peso: 8,6 kg

FOCUS ATLAS 8.8 – 3.499 €

Modelo em carbono com eletrônica SRAM Apex AXS e espírito aventureiro.

• Quadro de carbono
• SRAM Apex AXS D1
• Rodas DT Swiss G 1800 alumínio
• Peso: 9,5 kg

FOCUS ATLAS 8.7 – 2.699 €

Opção em carbono com Shimano GRX, ideal para rotas longas com bom desempenho.

• Quadro de carbono
• Shimano GRX 610 / 820
• Rodas DT Swiss G540
• Schwalbe G-One R Pro, 45 mm
• Peso: 9,7 kg

FOCUS ATLAS 6.9 – 2.299 €

Alumínio de alto nível, com GRX moderno e enfoque gravel clássico.

• Quadro de alumínio
• Shimano GRX 610 / 820
• Rodas Rodi Blackjack SL
• Peso: 10,3 kg

FOCUS ATLAS 6.8 EQP – 1.999 €

A opção equipada para uso diário, viagens e bikepacking com luz, guarda-lamas e racks.

• Quadro alumínio
• Shimano Cues U6030
• Dinamo Shutter Precision
• Porta-bultos traseiro + Hawaii Rack dianteiro
• Iluminação integrada
• Peso: 13,2 kg

FOCUS ATLAS 6.7 – 1.799 €

A porta de entrada para a gama, mas com grande capacidade gravel graças ao novo Shimano Cues.

• Quadro alumínio
• Shimano Cues 11 v
• Rodas Rodi Blackjack SL
• Peso: 10,6 kg

A nova Focus ATLAS se renova com uma combinação muito equilibrada de esportividade, capacidade de carga e soluções reais para quem quer explorar sem pressa. A série 8 reforça seu caráter rápido e preciso, enquanto a série 6 mantém a essência aventureira com uma plataforma de alumínio muito avançada.