A Bike Ahead coloca à venda sua primeira MTB de 32” após um teste exaustivo que confirma as vantagens em relação às de 29”

As 32 polegadas não são mais uma simples raridade técnica. Nos últimos meses, começaram a ganhar peso real no mercado, impulsionadas primeiro pela chegada de pneus específicos, como o Maxxis Aspen de 32”, e depois por desenvolvimentos cada vez mais ambiciosos em quadros e rodas. Agora chega um novo modelo que nasce diretamente de um teste real contra as 29".

De experimento a edição limitada: assim nasce a nova MTB hardtail de 32” da Bike Ahead

O fabricante alemão Bike Ahead foi um dos pioneiros em levar a sério essa medida. Primeiro desenvolveu um conjunto de rodas específico de 32” para a Stoll P32, a primeira MTB de dupla suspensão de 32 polegadas a chegar ao mercado. Agora dá um passo a mais e, após meses de testes comparativos, acaba de apresentar sua primeira MTB hardtail de 32”, baseada em sua plataforma mais leve.

Antes de lançar o produto no mercado, a Bike Ahead quis ir além do discurso comercial. Em colaboração com os especialistas da Ride Better Bikes, a marca projetou um teste comparativo com uma mesma bicicleta e dois tamanhos de roda.

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Para isso, utilizaram um protótipo experimental desenvolvido sobre seu quadro THE FRAME 29, ao qual adicionaram um triângulo traseiro estendido que permite montar indistintamente rodas de 29” e 32” na mesma base. A montagem final declarava 9,5 kg de peso, 90 mm de curso dianteiro e uma configuração pronta para competir. Ambos os conjuntos de rodas foram equipados com pneus Maxxis Aspen 2.4, com idêntica pressão e sem líquido selante, eliminando variáveis externas.

O ensaio foi estruturado em três blocos principais:

• Banco de aceleração, com medição à centésima e dez repetições por configuração para obter valores médios confiáveis.
• Teste de absorção e conforto, em um circuito com lombadas, registrando tempos e dados de aceleração por meio de sensores.
• Teste em circuito real, em um traçado de um quilômetro na Floresta Bávara, dividido em setores de subida, pista de cascalho e descida/trilha. Foram analisados tempos, potência e frequência cardíaca, com dois ciclistas distintos.

Após este teste, a marca já adiantou nas redes sociais que as 32” ofereceram vantagens mensuráveis e não apenas sensações subjetivas. Por enquanto, não publicaram todos os dados detalhados, mas anunciaram que continuarão desvendando resultados nos próximos dias.

O desempenho obtido em trilha, banco de testes e condições reais foi o detonante definitivo. O que nasceu como um protótipo para aprender terminou se tornando um produto comercial.

Assim nasce a THE FRAME 32, uma hardtail de 32 polegadas que será lançada em uma primeira série limitada a apenas dez unidades. A base é o conhecido THE FRAME 29, um dos quadros mais leves do mercado, reengenheirado para admitir rodas de 32”.

Entre as modificações técnicas destaca-se um novo design de carbono que aumenta a rigidez na área do tubo de direção, com o objetivo de gerenciar as maiores cargas geradas pela suspensão mais longa associada a essa medida. O triângulo principal é fabricado em construção monocoque de uma única peça, enquanto o triângulo traseiro é prolongado por meio de pontas específicas desenvolvidas para o projeto. O processo de união foi validado nos bancos de ensaio do instituto EFBE.

Os pesos declarados do quadro são:

• Tamanho M: 965 g
• Tamanho L: 995 g
• Tamanho XL: 1.040 g

A Bike Ahead oferecerá esta primeira série tanto em formato quadro quanto em configuração completa, equipada com suas novas rodas BITURBO X 32 SAFEWING e suspensão de 90 mm de curso, replicando a configuração utilizada no teste comparativo.

As 32 polegadas continuam gerando debate no XCO e no mercado de alto desempenho. Mas com projetos como a Stoll P32 e agora esta nova hardtail ultraleve, o desenvolvimento já não é teórico. A Bike Ahead não apenas construiu uma bicicleta de 32”, mas tentou respaldá-la com dados objetivos.

Teremos que esperar pela publicação completa dos resultados para avaliar o alcance real dessas vantagens, mas a mensagem é que as 32” já não são uma simples hipótese de futuro, mas uma opção tangível que começa a se consolidar.