Visma descarta o retorno de Primož Roglič e muda os planos para fechar o elenco de 2027

O que parecia uma possibilidade real apenas uma semana atrás foi descartado. A Visma Lease a Bike decidiu não recuperar Primož Roglič, apesar de ter mantido contatos para conhecer as intenções do esloveno em relação a 2027. A equipe neerlandesa ainda tem uma vaga livre em seu elenco e agora estuda outras alternativas, entre elas aproveitar os problemas de licença de várias estruturas profissionais.

Primož Roglič não voltará à Visma em 2027 e seu futuro continua em aberto

O possível retorno de Roglič à Visma havia sido uma das notícias mais chamativas dos últimos dias no mercado de transferências. Três anos depois de deixar a equipe na qual conquistou alguns de seus maiores sucessos, o esloveno voltava a estar entre suas possíveis contratações. No entanto, segundo informações do WielerFlits, fontes da própria estrutura neerlandesa afirmam que já comunicaram ao entorno do corredor que não seguirão adiante com a operação.

Não foram divulgados os motivos dessa decisão. Roglič, que está prestes a completar 37 anos, termina seu contrato com a Red Bull-BORA-hansgrohe e ainda não esclareceu se continuará competindo na próxima temporada.

Seu desempenho recente demonstra que ainda pode aspirar a resultados importantes. Em 2026, terminou em segundo na Vuelta a España e conquistou o Campeonato da Europa de contrarrelógio, dois resultados que mantiveram seu nome entre os mais interessantes do mercado.

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A decisão de descartar Roglič não significa que a Visma tenha fechado seu elenco. Atualmente, tem 29 ciclistas contratados para 2027 e sua intenção é incorporar mais um até alcançar o máximo de 30 permitido pela UCI.

A última vaga foi mantida livre deliberadamente. A equipe quer ter margem para aproveitar alguma oportunidade de mercado que possa surgir antes do final do ano, uma estratégia que já lhe permitiu incorporar no passado corredores como Tiesj Benoot, Cian Uijtdebroeks ou Louis Barré.

Caso não encontre uma oportunidade especialmente atraente, a direção esportiva buscaria um corredor com características adequadas para as clássicas, mas suficientemente versátil para trabalhar em diferentes corridas e desempenhar funções de apoio.

Essa necessidade também responde ao que ocorreu durante 2026, quando o elenco se mostrou muito curto em determinados momentos e a equipe teve dificuldades para apresentar corredores suficientes em todas as competições previstas.

Os problemas de licença da Picnic PostNL e Jayco AlUla podem abrir novas oportunidades

Uma das opções que a Visma considera está relacionada à situação administrativa de várias equipes profissionais. Picnic PostNL, Jayco AlUla e TotalEnergies não apareceram na primeira relação publicada pela UCI com as estruturas que haviam apresentado toda a documentação necessária para sua inscrição em 2027.

Como já explicamos ao analisar a situação da Picnic PostNL e Jayco AlUla perante a UCI, essa ausência não implica que tenham perdido sua categoria, mas sim gera incerteza sobre seus elencos.

A normativa permite que os corredores das equipes que não cumpriram com o primeiro prazo documental possam resolver antecipadamente seus contratos, embora esse direito desapareça se sua formação terminar obtendo a inscrição.

Essa circunstância poderia facilitar movimentos inesperados no mercado e a Visma está atenta ao que acontecer. Segundo o WielerFlits, outras equipes importantes já começaram a se interessar por jovens talentos da Picnic PostNL após a publicação da primeira lista da UCI.

Elliot Rowe e Ashlin Barry, as alternativas dentro da própria equipe

Se nenhuma das opções do mercado convencer a direção esportiva, a Visma também considera promover um corredor de sua estrutura de desenvolvimento.

Os dois nomes que aparecem nessa possibilidade são Elliot Rowe e Ashlin Barry. O britânico Rowe, de 20 anos, parte com certa vantagem porque a equipe considera que ele está em uma fase de desenvolvimento mais avançada.

Barry, por sua vez, acaba de se proclamar campeão do mundo sub-23 e teria interesse em aproveitar a camisa arco-íris para competir em determinadas provas da categoria durante a próxima temporada.

Por enquanto, nenhuma dessas alternativas está fechada. A Visma quer analisar tanto as oportunidades de contratação quanto o encaixe esportivo, econômico e pessoal dos possíveis candidatos antes de tomar uma decisão.

Enquanto isso, o futuro de Roglič continua em aberto. Lotus-Intermarché, Tudor, XDS Astana e Pinarello-Q36.5 figuram entre as equipes que mostraram interesse pelo esloveno, embora a primeira decisão pendente continue sendo a do próprio corredor: determinar se quer continuar mais um ano no pelotão profissional.