De uma MTB rígida a uma gravel aero extrema, assim é a nova SCOTT Scale RC Aero de Dangerholm

SCOTT volta a demonstrar até onde pode se estender o conceito “gravel” quando colocado nas mãos de um preparador como Dangerholm. Partindo da plataforma Scale Gravel — uma rígida derivada do MTB com garfo rígido — o resultado é uma bicicleta única que combina ADN de XC, aerodinâmica de estrada e uma montagem ultraleve pensada exclusivamente para competir. 

SCOTT Scale RC Aero: a rígida de MTB que se transforma em uma gravel aero

Dentro da gama 2026 da SCOTT coexistem duas interpretações muito distintas do gravel. Por um lado, a SCOTT Addict Gravel, como opção mais próxima do gravel eficiente, rápido e com certos guiños aerodinâmicos. Por outro, a SCOTT Scale Gravel, baseada em uma rígida de montanha com geometria estável, enorme passagem de roda e enfoque claramente orientado a terrenos mais exigentes.

A Scale RC Aero nasce precisamente da mistura de ambos os mundos. A ideia era unir a posição e eficiência da Addict Gravel com a capacidade em terreno quebrado da Scale Gravel, adicionando ainda soluções aerodinâmicas próprias de uma bicicleta de estrada de alto nível. O resultado não é um modelo de série, mas uma montagem única orientada a maximizar cada watt.

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O elemento mais chamativo do projeto está no triângulo traseiro e na área do tubo do selim. Dangerholm partiu de um quadro de SCOTT Scale Gravel, mas eliminou grande parte da zona superior do tubo do selim para integrar uma seção proveniente de uma SCOTT Foil RC danificada.

Uma vez ajustadas ambas as peças, um especialista em reparação de carbono se encarregou de uni-las por meio de novas camadas de fibra, dando forma a uma estrutura tipo “P” que integra a abraçadeira do selim própria da Foil. O resultado é uma transição limpa e completamente funcional que aporta uma seção traseira claramente mais aerodinâmica.

Também se modificou de forma notável a vaina direita para permitir o uso de pratos maiores. O novo design admite até 46 dentes, ampliando o alcance competitivo do conjunto e alinhando-o com um uso claramente orientado a alta velocidade.

A garfo rígido SCOTT foi mantido praticamente de série, embora tenham sido eliminados os três rebites de cada lado destinados a ancoragens de bolsas ou acessórios, priorizando uma estética limpa e coerente com o planejamento aero do projeto.

Um dos pilares da montagem é a tija Syncros Duncan SL Aero CFT, desenvolvida originalmente para a Foil RC. Seu perfil em D e construção específica CFT (Comfort Flex Technology) permitem combinar aerodinâmica e certa capacidade de flexão vertical, algo chave quando se montam pneus MTB de 2.25”.

O selim Berk Lupina Monocoque, fabricado em uma única peça de carbono e com um peso declarado de 99 gramas, reforça tanto a leveza quanto a estética futurista do conjunto.

Na parte dianteira destaca-se o cockpit Darimo Nexum Drag Gravel na medida 80x380 mm com potência integrada a -12°. Este ângulo é chave em um quadro com direção mais lançada que uma gravel convencional: evita que o guidão fique excessivamente elevado e mantém uma linha aerodinâmica coerente. Além disso, foram projetados sob medida a cunha de direção, a tampa e os espaçadores para permitir um roteamento interno completo e uma integração total.

A transmissão gira em torno do grupo SRAM RED XPLR de 13 velocidades com cassete 10-46T e prato aero de 44 dentes com medidor de potência integrado. O câmbio traseiro incorpora uma gaiola CeramicSpeed OSPW X ALPHA, enquanto o eixo de pedaleira é um CeramicSpeed BB ALPHA.

O sistema de freios combina manetes SRAM RED com pinças 612 Parts de dois pistões e discos Carbon-Ti X-Rotor Aero de 160 mm, buscando equilíbrio entre potência e redução de resistência aerodinâmica.

As rodas são um dos elementos mais exclusivos. Trata-se de umas rodas protótipo desenvolvidas por Dangerholm junto ao Faction Bike Studio e LX Lab, montadas com cubos Extralite HyperSmart 3 e raios Alpina Hyperlite Aero. Elas são equipadas com pneus Maxxis Aspen ST MaxxSpeed Team Spec na medida 29x2.25”, uma escolha claramente herdada do XC para maximizar a velocidade em trilhas rápidas.

9,00 kg… e margem para baixar de 8,5 kg

O peso declarado da montagem é de 9,00 kg com pedais incluídos. No entanto, as rodas utilizadas são protótipos sobredimensionados e, segundo o próprio projeto, uma versão de produção poderia reduzir em torno de 500 gramas o conjunto de rodas. Se essa previsão se cumprir, a bicicleta poderia ficar abaixo de 8,5 kg, uma cifra extraordinária para uma plataforma com pneus de 2.25”.

A SCOTT Scale RC Aero não é uma gravel convencional nem uma MTB rígida transformada sem mais. É uma interpretação extrema do que pode ser uma bicicleta de competição em terreno misto quando cada detalhe é orientado a ganhar velocidade.

Montagem completa da SCOTT SCALE RC AERO BY DANGERHOLM

• Quadro: SCOTT Scale Gravel personalizado
• Garfo: SCOTT Scale Rigid
• Eixos passantes: Syncros
• Direção: Syncros
• Espaçadores: Darimo
• Guidão: Darimo Nexum Drag Gravel 80x380 mm -12 graus
• Tampa superior (topcap): Darimo carbono com parafuso Extralite
• Expansor: Carbon-Ti X-Plug
• Fita de guidão: Syncros RC
• Tija: Syncros Duncan SL Aero CFT
• Selim: Berk Lupina Monocoque
• Manetes de freio: SRAM RED
• Pinças de freio: 612 Parts de 2 pistões
• Parafusos de pinça: Extralite ExtraBolt 4.5
• Discos: Carbon-Ti X-Rotor Aero 160 mm
• Câmbio traseiro: SRAM RED XPLR
• Gaiola do câmbio: CeramicSpeed OSPW X ALPHA
• Cassete: SRAM RED XPLR 13 velocidades 10-46T
• Corrente: SRAM RED
• Prato: SRAM RED Aero com medidor de potência 44T
• Manivelas: WERT STW-M 170 mm
• Eixo de pedaleira: CeramicSpeed BB ALPHA
• Pedais: Xpedo M-Force 8 Ti
• Cubos: Extralite HyperSmart 3
• Raios: Alpina Hyperlite Aero
• Rodas: Dangerholm - Faction Bike Studio - LX Lab (prototipo)
• Pneus: Maxxis Aspen ST MaxxSpeed Team Spec 29x2.25”
• Câmaras: REVOLOOP REVO.ULTRA MTB
• Peso: 9,00 kg com pedais incluídos