A UCI tenta solucionar o problema com as equipes russas

A União Ciclística Internacional está tentando tirar os corredores da formação russa Gazprom-RusVelo do limbo, já que seu país foi banido de qualquer competição devido à guerra entre a Ucrânia e Rússia.

Equipes russas seguem sem poder competir

Nas últimas etapas do Giro, vários corredores foram vistos com uma pulseira que dizia "Why?", “Por quê? É uma iniciativa da Associação de Ciclistas Profissionais colocar em destaque a situação vivida pelos corredores da equipe russa Gazprom-RusVelo, equipe da categoria Pro Team, o segundo escalão depois das World Tour, cujos corredores sofrem a suspensão ditada pela UCI contra a sua formação como resultado da invasão russa a Ucrânia.

Isso forçou o principal patrocinador, a Gazprom, a cancelar seu patrocínio, o que colocou a equipe em uma situação econômica difícil enquanto seus corredores permanecem impossibilitados de disputar corridas, exceto em casos específicos em que competiram sob a bandeira de país como a seleção italiana no último Giro da Sicilia que recebeu dois ciclistas da banida equipe russa.

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A Associação dos Ciclistas Profissionais emitiu um comunicado de apoio aos ciclistas e trabalhadores da equipe, exortando a UCI a sentar-se e conversar e tentar encontrar uma solução para esta situação.

Por seu lado, o máximo órgão internacional levantou com a esquadra a possibilidade de mudar de nacionalidade, mas embora isso lhes permitisse voltar às competições, não resolveria o veto do seu principal patrocinador. Para isso, a formação russa solicitou a UCI a arcar com os custos da equipe enquanto perdurar essa situação, pedido que foi rejeitado.

Deve ser lembrado que, graças ao regulamento da UCI, existe um aval que garante três meses de salário tanto para os corredores quanto para o pessoal da equipe, embora até o momento sua execução não tenha sido solicitada.

Além disso, a UCI autorizou uma exceção nas regras de transferência para permitir que os ciclistas envolvidos mudem de equipe apesar de se encontrarem no meio da temporada.

De momento, a única solução plausível é a equipe encontrar um novo patrocinador que lhe permita competir depois de mudar de nacionalidade. Enquanto isso, seus ciclistas, incluindo italianos, noruegueses, tchecos e até o espanhol José Manuel Díaz, permanecem presos, em incertezas de difícil saída.