"Esta é uma informação falsa", responde a UCI às críticas sobre a segurança na corrida após a eliminação dos pinganillos

A União Ciclista Internacional (UCI) desencadeou uma polêmica no pelotão ciclista após sua decisão de eliminar os rádios em algumas corridas, como parte de um experimento para avaliar seu impacto na competição. Essa medida gerou fortes críticas, especialmente após a grave queda sofrida pelo ciclista francês Nicolas Debeaumarché na quarta etapa do Tour da Polônia. O ciclista da Cofidis teve que esperar um tempo considerável antes de receber atendimento médico.

Um teste para melhorar a segurança dos ciclistas

O organismo internacional decidiu experimentar com a eliminação dos rádios em algumas competições, começando pela Volta a Burgos, para avaliar seu impacto na dinâmica das corridas. Esses dispositivos, que permitem a comunicação constante entre o diretor da equipe e os ciclistas, foram criticados por limitar a autonomia dos ciclistas e contribuir para um aumento de quedas devido à pressão exercida pelos diretores para manter posições dianteiras. O objetivo da UCI é ver se a ausência de rádios pode tornar as corridas mais emocionantes e seguras, reduzindo o número de acidentes.

Richard Plugge, diretor geral da equipe Visma - Lease a Bike de Vingegaard ou Van Aert, expressou sua frustração nas redes sociais, atribuindo o atraso no atendimento ao ciclista da Cofidis à falta de comunicação por rádio durante a corrida. "Foi um caos hoje, sem rádios. A UCI não pode continuar com essa proibição, que transforma a corrida em uma farsa", afirmou Plugge. O chefe da equipe holandesa quis destacar com isso a importância dos rádios não apenas para dar instruções, mas para garantir a segurança dos corredores.

O presidente da UCI, David Lappartient, respondeu às acusações, qualificando-as de "notícias falsas". Lappartient defendeu a decisão da UCI, argumentando que os rádios não estavam relacionados ao acidente e que os ciclistas foram atendidos de acordo com os padrões de segurança. "Nossa prioridade é a segurança. Você quer manter os rádios ligados para dar instruções, não por segurança. Assuma a responsabilidade por isso", afirmou.

Esta não é a primeira vez que Plugge e Lappartient se enfrentam em um conflito público. Em abril, o CEO da Visma Lease a Bike criticou duramente a UCI pela lentidão em implementar medidas de segurança que pudessem evitar quedas como a que seu ciclista e líder da equipe Jonas Vingegaard sofreu durante a última Volta ao País Basco e que não o permitiu chegar em condições ideais ao Tour de France, que cedeu em favor de um espetacular Tadej Pogacar.

Apesar do debate, o Tour da Polônia confirmou que Debeaumarché está estável e sob observação médica, embora não tenha sido mencionada a controvérsia sobre o uso ou a proibição dos rádios. A UCI, por sua vez, continua defendendo seu experimento, enquanto a comunidade ciclista e o pelotão continuam divididos sobre se essa medida realmente melhora a segurança nas competições ciclistas ou, pelo contrário, pode representar um perigo adicional.