Sistema de autoinflado e monoprato para Van Aert em Roubaix

As homenagens que os ciclistas têm feito nos dias anteriores à disputa da Paris-Roubaix nos deram pistas sobre o material que usarão nesta prova tão peculiar, onde tanto a força do ciclista quanto o material ideal ou a técnica sobre a bicicleta contam. Esta é a configuração que Wout van Aert usará para acabar com sua crise de vitórias.

Wout van Aert usará toda a artilharia à sua disposição para alcançar seu sonho de vencer em Roubaix

A jornada de ontem sexta-feira foi o último reconhecimento dos diferentes setores de paralelepípedos para a maioria dos favoritos a vencer o Inferno do Norte. Como não poderia deixar de ser, os fotógrafos que normalmente seguem as equipes profissionais estavam prontos para testemunhar graficamente o que nos permitiu intuir que material os diferentes ciclistas usarão.

Uma das bicicletas que mais chamou a atenção foi a Cervélo S5 de Wout van Aert, mais especificamente suas rodas Reserve, nas quais foi possível ver novamente os cubos Gravaa que integram um sistema de bomba que se alimenta do próprio rodar da bicicleta e que permite ajustar a pressão do pneu durante a pedalada, tanto para cima quanto para baixo. Um jogo de rodas Reserve com cubos Gravaa que estão à venda no site destes últimos e, de fato, a opção escolhida por Van Aert, à vista das imagens, parece ser a combinação com aro dianteiro de 42 mm e traseiro de 49 mm, que tem um preço de 3.898 €.

#ParisRoubaix

Crushing cobbles on the recon! pic.twitter.com/7JFCDNkxTS

— Team Visma | Lease a Bike (@vismaleaseabike) April 10, 2025

O uso dos cubos Gravaa pela equipe Visma-Lease a Bike não é novo. Eles já testaram este sistema de ajuste de pressão na Paris-Roubaix de dois anos atrás, embora, naquela época, o sistema ainda estivesse pouco evoluído. Isso é precisamente o que a Gravaa fez nesses dois anos, a ponto de, alguns meses atrás, Marianne Vos conseguiu vencer o Mundial de Gravel usando rodas com cubos Gravaa e seu ajuste de pressão.

Continuando com as rodas, também chama a atenção o espaço mínimo entre o pneu e o quadro/garfo, o que indicaria que Wout van Aert optou pelo máximo volume disponível nos pneus Vittoria Corsa Pro que a Visma-Lease a Bike utiliza: 700x32c.

Por último, também parece que, para esta corrida, algo que também não é estranho nas Cervélo S5 da Visma-Lease a Bike, Wout van Aert montará o SRAM Red AXS em configuração de monoprato, algo que faz todo sentido na Paris-Roubaix, uma corrida totalmente plana onde apenas os trechos de paralelepípedos tornam o percurso mais difícil.

Atenção, estamos falando do SRAM Red AXS convencional e não da versão XPLR de 13 pinhões que alguns ciclistas da Lidl-Trek têm usado, já que a Cervélo S5 continua usando um câmbio convencional em vez do UDH necessário para montar o novo câmbio SRAM Red AXS XPLR.