A Shimano também poderia criar seu próprio desviador sem cabide
A Shimano também poderia ter em mãos um desviador que se monta diretamente no quadro que dispensa o cabide do desviador. De momento, a única coisa que se sabe é uma patente que a gigante nipónica registou em junho passado e não se sabe os principais detalhes e se será finalmente lançada no mercado.
Shimano pode se juntar à SRAM com um câmbio traseiro sem gancho
Faz apenas uma semana que a SRAM anunciou um novo sistema de transmissão que promete agitar todo o mercado ao apresentar, entre outras coisas, um desviador acoplado diretamente ao eixo da roda traseira. Agora, sabemos que a Shimano poderia estar desenvolvendo um sistema semelhante há algum tempo.
A verdade é que a única informação disponível neste momento é uma patente que a Shimano registou em junho de 2022. Ou seja, não se sabe em que fase se encontra o projeto e não se sabe se acabará por ser comercializado ou se vai acabar na gaveta das invenções frustradas, embora vendo que SRAM é coisa séria, o mais provável é que acabe sendo uma realidade.
RECOMENDADO
Este adaptador antecipa o futuro SRAM de fixação direta
Fora ou dentro? Como colocar os óculos de ciclismo
Rodas de perfil: vantagens, desvantagens e quais são melhores
Gama GPS Garmin Edge, qual escolher?
O que é variabilidade cardíaca e como afeta o ciclista?
Como a idade afeta o desempenho e a recuperação?
O pedido de patente, divulgado pela BikeRadar, mostra um desenho em que o desviador se encaixa diretamente no dropout traseiro do quadro sem o uso de um gancho de desviador para ligar os dois elementos.
A patente indica que o câmbio será preso ao dropout de forma "coaxial" e será encaixado a ele dos dois lados, de forma que ficará no meio como se fosse um sanduíche. Cada um desses braços terá uma espessura de 2 milímetros para tornar a mudança mais rígida.
Desta forma, o eixo passante desempenhará a função que até agora era o cabide do desviador.
Ao contrário do que foi proposto pela SRAM, parece que neste caso a Shimano pretende incluir um parafuso para ajustar o desviador. Isso pode significar que a invenção japonesa pode ser usada com diferentes tamanhos de cassete, embora no momento tudo seja conjectura e não se saiba ao certo como acabará sendo.
Os detalhes específicos sobre a montagem ou a própria operação ainda são território desconhecido. Teremos que esperar para ver se esse engenho da Shimano acaba chegando ao mercado. No entanto, o fato de Shimano e SRAM terem mostrado interesse neste tipo de montagem pode sugerir que este sistema acabará se tornando a norma.