Nova Rondo RATT CF com geometria ajustável: estrada e gravel na mesma bicicleta

A empresa polonesa Rondo aproxima a gravel e a estrada com sua nova RATT CF. Uma bicicleta de geometria ajustável com a qual podemos ter uma bicicleta rápida sem abrir mão do conforto dos pneus 650b

Rondo RATT CF: uma verdadeira bicicleta para tudo

Quando entramos na gravel muitas vezes temos que encontrar um compromisso entre um lado mais focado na estrada, com rodas 700 e pneus mais finos ou a alternativa mais próxima à mountain bike em que se usam rodas 650b e pneus mais largos para entrar nas trilhas praticamente sem limitação.

No entanto, a busca pela versatilidade dessas bicicletas supõe encontrar algumas limitações na hora de pedalar no asfalto. A geometria da maioria das bicicletas gravel, embora ideal para andar nas trilhas, nos proporciona uma bicicleta preguiçosa quando chegamos no asfalto. Uma sensação que se multiplica se também usarmos rodas 650b.

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A empresa polonesa Rondo decidiu resolver essa limitação equipando sua nova RATT CF com um sistema de ajuste de geometria que permite mudar radicalmente o comportamento da bicicleta de uma verdadeira máquina de estrada para uma máquina gravel capaz de enfrentar qualquer caminho. .

O segredo está na ponta ajustável ??de seu garfo. Uma solução que já tínhamos visto em outros fabricantes como a Cervélo e a sua Áspero, ou mesmo em algumas bicicletas de estrada como a primeira geração da Canyon Aeroad. No entanto, nesses modelos, o ajuste se limitou a modificar levemente o deslocamento do garfo para facilitar o giro da direção ou obter maior estabilidade em alta velocidade.

Na Rondo, usam o conceito muito além com uma disposição de posições de ajuste em diagonal, além de um alcance maior entre os dois extremos. Dessa forma, além de modificar o offset do garfo em 10 milímetros, o ângulo de direção também é variado em 0,5º.

Desta forma, se escolhermos a posição baixa, o ângulo de direção efetivo é mais deitado e, como o avanço do garfo é menor, o trail resultante de ambas as medidas é maior. Isso se traduz em um comportamento muito mais estável, ideal para lidar com terrenos difíceis. Na posição oposta obtemos um ângulo de direção mais vertical enquanto o maior avanço reduz o trail para que a direção seja muito mais ágil. Em ambos os casos, trata-se de geometrias desenvolvidas em rodas 650b.

Rondo incorporou este conceito na sua RATT CF, uma bicicleta que a marca define como Allroad, destacando precisamente o seu comportamento na estrada apesar das rodas 650b com grande balão que equipa de série.

Podemos encontrá-lo em duas montagens: CF1 com Shimano GRX RX810 e rodas Hunt para a marca por 4.499€, e a CF2 equipada com Shimano GRX RX400, rodas e componentes mais simples que fica em 3.599€. Em ambos os casos, são escolhidos uma configuração de coroa dupla e pneus semi-slick Vittoria Terreno Zero que destacam suas qualidades de estrada sem perder uma rolagem rápida quando entramos nas trilhas.