Esta peça de roupa interior aerodinâmica faz o Pogacar ganhar watts

Os lucros marginais voltam à conversa graças à revolucionária camiseta interior que permite a Tadej Pogacar arranhar alguns watts ao melhorar sua resistência aerodinâmica graças ao seu tecido peculiar que coloca esta peça no limite do permitido pelas regras da UCI.

Os pequenos detalhes que constroem as vitórias de Tadej Pogacar

Em 2010, quando a Team Sky chegou ao mundo do ciclismo profissional, logo revolucionou muitos conceitos assumidos durante décadas por sua nova forma de fazer as coisas. A eles se deve o conceito de lucros marginais, que consistia em levar em consideração todos esses pequenos detalhes que normalmente eram desprezados ou nem sequer eram considerados para trabalhar em sua melhoria, de forma que, somando muitas pequenas melhorias, fazem a diferença.

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Desde então, todas as equipes têm cuidado desses lucros marginais, ridículos para o ciclista em geral, que primeiro deveria cuidar detalhadamente dos aspectos importantes, mas essenciais para um profissional de alto nível em um esporte cada vez mais equilibrado, no qual a vitória pode ser decidida por essas pequenas coisas.

O último lucro marginal a entrar em cena é a camiseta interior aerodinâmica Rule28 que Tadej Pogacar utiliza e que permite arranhar um pouco de resistência aerodinâmica graças às peculiares fibras de seu tecido e à sua confecção que permitem criar um fluxo de ar turbulento, o mesmo efeito dos pequenos buracos das bolas de golfe que, por exemplo, a Zipp vem aplicando em suas rodas há anos.

Evidentemente, para obter o efeito desejado, a camisa que vai sobre a camiseta deve ser extremamente justa para que ela adote a forma estriada com que as mangas são projetadas. Além disso, a Rule28 projeta esta peça apenas como uma espécie de top, já que não busca as propriedades habituais de transpiração das camisetas interiores, mas sim o único interesse é a aerodinâmica do fluxo de ar que incide sobre os ombros.

Ao vê-la, imediatamente nos vem à mente a polêmica com as normas da UCI referentes aos aditivos aerodinâmicos nas roupas, como as inserções de silicone que marcas como Endura utilizavam em seus macacões de contrarrelógio e que foram especificamente proibidas pela UCI. No entanto, esta camiseta que a UAE desenvolveu em conjunto com a Gobik, mas que já tem marcas como Rule28 ou Castellli, consegue este efeito pelo simples design das fibras têxteis com que é tecida e que fazem parte estrutural da peça, evitando assim as limitações impostas pela norma.

Evidentemente, os lucros obtidos por esta solução são muito escassos, medidos a 45 km/h apenas 2,8 W com vento frontal e 7,5 W em relação ao macacão de contrarrelógio fabricado pela marca, com um ângulo de incidência de 5°, escassos mas suficientes para marcar diferenças apreciáveis em uma etapa contrarrelógio. Tudo isso por uma fração do custo de um desses macacões técnicos.