O impressionante salário de Pidcock na Q36.5 o deixaria como o segundo ciclista mais bem pago do mundo

A contratação de Tom Pidcock pela equipe Q36.5 foi uma das mais comentadas de 2025, não apenas por sua saída repentina da INEOS, mas também pela escolha de uma equipe de categoria inferior. Agora parece que as razões do britânico estão mais do que justificadas, considerando que, além de um projeto esportivo personalizado, ele aparentemente tem o segundo melhor salário de todo o pelotão. Pidcock estaria recebendo entre 7,5 e 8,5 milhões de euros anuais, conforme revelado pelo jornal suíço Le Temps.

O salário de Tom Pidcock estaria apenas abaixo do de Pogacar

Essa cifra o coloca como o segundo ciclista mais bem pago do pelotão mundial, superando até mesmo o duas vezes campeão do Tour de France, Jonas Vingegaard, cujo salário é estimado em cerca de 4,5 milhões de euros.

Pidcock, que deixou a INEOS para se tornar o líder incontestável na Q36.5 e desfrutar de um calendário e equipe personalizados, já recebia uma quantia respeitável na equipe britânica (2,7 milhões de euros anuais). No entanto, seu contrato atual na modesta equipe suíça multiplica essa quantia e o aproxima perigosamente dos 9 milhões que se calcula que Tadej Pogacar recebe na UAE Team Emirates.

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Esse salário, divulgado pelo jornal suíço Le Temps, está gerando debate, pois o desempenho recente de Pidcock e seu histórico nas estradas não parecem justificar tal investimento. Seu discreto papel no Giro d'Italia - onde não conseguiu competir pela classificação geral e atribuiu seu baixo nível ao calor e à falta de preparação - foi o ponto mais visível de uma temporada irregular.

Apesar de não ter vencido grandes voltas ou monumentos, seu investimento parece não estar motivado por resultados, mas sim pelo impacto midiático e pela capacidade de atração que Pidcock oferece. Sua presença abriu as portas da Q36.5 para corridas WorldTour como o Giro e a Vuelta, algo impensável sem uma figura de seu calibre.

O retorno para os patrocinadores e a visibilidade do projeto parecem ter sido fundamentais para justificar o esforço econômico.

Em um contexto onde os salários das estrelas do ciclismo estão em alta, o investimento da Q36.5 em Pidcock parece estar mais alinhado com um investimento de marketing do que com um desempenho esportivo imediato.