Nova Wilier Filante Hybrid: ainda mais rápida

A Wilier incorpora na sua coleção um novo modelo top de linha no que se refere a bicicletas com assistência elétrica. Uma Filante Hybrid que segue as linhas principais da bicicleta utilizada pela Astana Qazaqstan Team.

Nova Wilier Filante Hybrid

Como foi o caso da Cento10 Hybrid, é muito difícil à primeira vista distinguir esta nova Filante Hybrid do carro-chefe da marca, a Filante SLR no qual competem corredores como Miguel Ángel López ou Vincenzo Nibali.

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Somente olhando no cubo traseiro, onde fica o novo Mahle X20 com 60Nm de torque e entrega sua natureza elétrica. Um motor 100g mais leve que seu antecessor e projetado para acomodar 24 raios. Por sua vez, o design permite desmontar o núcleo de maneira simples para facilitar sua limpeza e manutenção. Está disponível para cassetes Shimano, SRAM XDR ou Campagnolo.

No entanto, a principal melhoria deste novo motor encontra-se no sistema de conexão à bicicleta que permite montar e desmontar a roda traseira como se fosse uma roda convencional graças ao conector localizado na ponteira esquerda da bicicleta e que conecta o cubo à bateria ao inserir e girar o eixo passante.

Por sua vez, a bateria está alojada no tubo inferior e tem uma capacidade de 250 W/h expansível em 185 W/h graças à bateria opcional que podemos colocar em um de nossos suportes de garrafas como se fosse uma garrafa de água.

Potencia sob controle

O sistema de assistência é complementado por um novo sensor de torque e cadência localizado no movimento central que permite determinar precisamente a potência gerada pela pedalada do ciclista. Informação que é transmitida ao motor para que este possa afinar ao máximo a assistência entregue a todo o momento.

Como efeito colateral, essa otimização de entrega de potência resulta em uma melhoria no consumo da bateria. De qualquer maneira, o usuário pode configurar os diferentes modos do motor de acordo com seus gostos e necessidades através dos aplicativos disponíveis.

Integrado e interativo

Continuando pelo sistema elétrico, chegamos ao conjunto guidão/mesa integrados no qual se integra a unidade de controle iWoc, que permite ligar e desligar o sistema, bem como selecionar o modo de assistência. Tanto o modo escolhido quanto o nível de potência podem ser visualizados facilmente no display que ocupa a mesa.

Também acoplado ao guidão encontramos um ciclocomputador Pulsar One que se conecta ao sistema de assistência através de transmissão ANT+. Além das funções usuais de qualquer outro ciclocomputador, podemos visualizar os dados do sistema elétrico, bem como selecionar o modo de assistência desejado.

Linhas limpas

Esta Filante Hybrid compartilha com sua irmã convencional o cabeamento completamente interno, o que serve para reforçar as qualidades aerodinâmicas de seus tubos perfilados. Isso e o carbono com o qual o quadro é feito é tudo o que compartilha com a Filante SLR de competição.

Para esta versão elétrica, a Wilier optou por uma geometria do tipo Endurance, mais adequada ao público-alvo desta bicicleta e inclui espaços de roda que permitem o uso de pneus de até 32 mm, para que o resultado seja uma verdadeira bicicleta todo terreno. Preparada para enfrentar os caminhos mais difíceis.

Wilier Filante Hybrid: modelos e preços

Podemos encontrar esta Filante Hybrid em montagens que vão dos 9.300€ para a versão com Ultegra Di2 até duas autênticas montagens de luxo com Shimano Dura-Ace Di2 e SRAM Red AXS que aumentam o preço para 12.300€ e 12.500€ respetivamente.

Mais informações em www.wilier.com