Nova MTB 32" à venda com rodas gigantes da DT Swiss

Com o modelo apresentado por Stoll, pronto para venda, a tendência pelas 32 polegadas não para. Agora é a marca Actofive que apresentou sua I-Train 32, uma MTB de downcountry e Trail pronta para a produção real e pensada para quem quer pedalar mais rápido, mais estável e com mais capacidade de absorção. E sim, já é possível fazer a reserva.

A Actofive I-Train 32 empurra as rodas gigantes além do XC e abre um novo território para o Trail moderno

A pequena marca alemã, especialista em quadros mecanizados em CNC, se torna o primeiro fabricante a lançar uma bicicleta dupla de 120-140 mm voltada para Downcountry/Trail com rodas de 32”. Um movimento que chega após trabalhar lado a lado com a DT Swiss no desenvolvimento de rodas específicas e que agora se materializa em um quadro que desafia o que pensávamos saber sobre geometria, tamanhos de roda e cinemática.

Embora herde o DNA da I-Train de 29”, o novo quadro é completamente diferente nas áreas-chave. A Actofive reforçou o triângulo dianteiro, redesenhou os chainstays e modificou a união do garfo para suportar as maiores cargas de um diâmetro de 32”, além de assumir as exigências extras de uma suspensão mais longa e uma direção mais baixa.

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O resultado é um quadro de alumínio 7075 mecanizado integralmente, duas metades que são fresadas durante 24 horas e depois montadas, extremamente preciso e com um nível de acabamento que explica por que o preço do quadro começa em 6.990 €, sem amortecedor.

Apesar da roda traseira XXL, mantém um traseira Boost, caixa de pedalier BSA de 73 mm, ancoragens ISCG05 e roteamento de cabos interno, externo ou misto. Tudo isso com apenas 250 g a mais que a versão 29”, um feito para um quadro que pesa cerca de 3,5 kg no tamanho S2.

Geometria: como encaixar 32” sem quebrar o conceito de posição do Trail moderno

O maior desafio de uma MTB de 32” é a ergonomia. Para que a I-Train 32 mantenha a mesma posição de condução que a I-Train de 29”, a Actofive optou por um tubo de direção mais curto, um stack elevado e um guidão específico negativo incluído no quadro (60 mm de comprimento, -40 mm de drop).

Dessa forma, o usuário não percebe uma postura “alta” apesar de a roda adicionar mais de seis centímetros de altura em relação a uma 29”.

A geometria base, com uma suspensão de 130 mm e rodas de 32”, fica em:

• Ângulo de direção: 65°
• Ângulo do selim: 77,5°
• Altura do pedalier: 333 mm
• Comprimento dos chainstays: 458,5 mm (ou 443,5 mm se montado mullet 32/29)

A bicicleta inclui o já habitual sistema de flip-chip com três alturas do chassi e variação de mais/menos 0,4° nos ângulos, além de uma cinemática ajustável com quatro posições de pivô principal para modificar antisquat e kickback.

A Actofive oferecerá dois tamanhos, S2 e S3. Não haverá um S1, já que o próprio Metzner reconhece que uma roda de 32” limita a liberdade de movimento dos ciclistas mais baixos.

Suspensão Trail: 120, 130 ou 140 mm e opção mullet para quem busca mais curso

A I-Train 32 é pensada para Trail rápido ou Downcountry, mas mantém a versatilidade da família I-Train:

• 120 mm: amortecedor 190 x 45 mm
• 130 mm: 210 x 50 mm
• 140 mm: 210 x 55 mm (apenas mullet por motivos de espaço)

Para a transmissão, a marca insiste que o padrão ideal poderia ser uma coroa de 30 dentes, já que o maior diâmetro da roda aumenta as relações.

Primeiras sensações: mais rápida, mais estável e surpreendentemente ágil

O próprio Simon Metzner, CEO da marca, já rodou várias semanas com seu protótipo e garante que a mudança de tamanho da roda não penaliza tanto quanto se poderia esperar:

“A bicicleta ganha velocidade em terreno irregular com menos esforço e mantém a inércia de forma incrível. Em seções técnicas transmite muita segurança e, apesar do maior diâmetro, não senti grandes perdas de agilidade.”

Isso sim, ele alerta que a adaptação em descidas muito inclinadas requer um tempo e que ciclistas mais baixos podem notar contato ocasional com a roda traseira ao mover a bicicleta de forma agressiva.

Preços e disponibilidade (com lista de espera)

Os pedidos já estão abertos. Cada quadro é fabricado sob demanda na sede da marca em Dresden e o prazo atual é de 4 a 5 meses. O quadro custa 6.990 € (sem amortecedor nem guidão) +300 € pela peça específica.

Os acabamentos podem ser personalizados através de anodizações e opções mullet 32/29.

O maior obstáculo agora não é o quadro, mas a disponibilidade de componentes de 32”: garfos, pneus e rodas ainda estão em fase de validação por parte de fabricantes como DT Swiss, Astral ou Bike Ahead.

A Actofive não apenas criou uma bicicleta para testar uma tendência: lançou um produto real, com uma geometria trabalhada e uma plataforma Trail completamente funcional. E o mais revelador é que Metzner não descarta que as 32 polegadas acabem encontrando um espaço além do XC: downcountry, bikepacking, gravel e talvez até enduro em formato mullet.

O que está claro é que 2026 será um ano decisivo no deslanche de um novo padrão que já não soa como experimento, mas como realidade.