A UCI muda as regras para 2027: vencer o Mundial de MTB dará mais pontos do que ganhar uma etapa do Tour de France

Ganhar um Mundial de MTB poderá ser mais rentável para uma equipe de estrada do que conseguir uma vitória de etapa no Tour de France. A partir de 2027, a UCI começará a contabilizar determinados resultados obtidos em outras disciplinas dentro do ranking por equipes de estrada. Uma medida que pode mudar a forma de construir as equipes e, sobretudo, dar às grandes estruturas profissionais um motivo econômico e esportivo para investir em modalidades que até agora mal influenciavam em sua classificação.

A nova normativa UCI busca premiar as equipes multidisciplinares

Até agora, uma equipe de estrada podia contar com um campeão do mundo de ciclocross ou MTB sem obter nenhum benefício em seu ranking pelos títulos conquistados fora do asfalto. A nova regulamentação pretende corrigir essa situação e fazer com que os sucessos multidisciplinares tenham uma recompensa para as estruturas profissionais.

A medida, anunciada inicialmente em 2025 e cujo critério foi ratificado pela UCI no passado setembro, entrará em funcionamento em 2027 e afetará quatro disciplinas: mountain bike, ciclocross, gravel e pista.

No entanto, não serão contabilizados todos os resultados. Em MTB somente pontuará o Campeonato do Mundo de XCO e a classificação geral da Copa do Mundo dessa especialidade. Ficam de fora as corridas individuais da Copa do Mundo, o Short Track (XCC) e o Maratona (XCM).

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Em ciclocross seguirá o mesmo critério, incluindo o Mundial e a geral da Copa do Mundo, mas deixando de fora competições como o Superprestige ou o X2O Trofee. Em gravel somente contará o Campeonato do Mundo, enquanto que na pista serão levadas em conta determinadas provas do Mundial e da Copa do Mundo.

O critério estabelece 300 pontos por ganhar um Campeonato do Mundo e 200 por conquistar a geral de uma Copa do Mundo. Para colocar em perspectiva, uma vitória de etapa no Tour de France concede atualmente 210 pontos UCI, portanto, proclamar-se campeão do mundo de XCO ou ciclocross terá um valor superior para a classificação da equipe.

Existe, isso sim, uma condição fundamental que impede que as formações possam acumular pontos simplesmente contratando especialistas de outras modalidades. Segundo o novo regulamento publicado pela UCI, os resultados multidisciplinares só serão incorporados ao ranking da equipe se o corredor figurar entre seus 20 melhores ciclistas na classificação de estrada. Nas equipes femininas, o limite será de oito corredoras.

Além disso, esses pontos não serão incorporados ao ranking individual de estrada do ciclista nem ao de seu país. Seu efeito será exclusivamente coletivo.

Mais orçamento para outras disciplinas em troca de pontos para o WorldTour

O alcance dessa modificação vai bastante além de reconhecer os sucessos dos corredores polivalentes.

No ciclismo profissional atual, os pontos UCI têm consequências diretas para as equipes. Deles dependem as licenças WorldTour, que são concedidas mediante classificações de três temporadas, e também boa parte dos convites para disputar as grandes corridas.

Os três melhores ProTeams de cada temporada têm direito a receber um convite para todas as provas do WorldTour do ano seguinte, incluindo as grandes voltas. Além disso, as equipes que aspiram a receber convites discricionários para estas últimas devem cumprir os requisitos de classificação estabelecidos pela UCI.

Com a nova normativa, um bom resultado em MTB ou ciclocross poderia ajudar um ProTeam a conseguir um convite para o Tour de France, enquanto que os pontos acumulados durante 2027 e 2028 também poderão influir na concessão das licenças WorldTour de 2029.

Trata-se de um incentivo que poderia favorecer a chegada de orçamentos provenientes dos grandes equipes de estrada para disciplinas como o XCO, especialmente se as estruturas encontrarem rentável incorporar seus especialistas às equipes profissionais de estrada.

Pidcock e Van der Poel poderiam conseguir até 500 pontos fora da estrada

Dois dos melhores exemplos do que pode significar essa nova normativa são Tom Pidcock e Mathieu van der Poel.

Pidcock se proclamou campeão do mundo de XCO em Val di Sole no passado mês de agosto. Se repetisse esse resultado em 2027, aportaria 300 pontos adicionais ao Pinarello-Q36.5, uma formação ProTeam para a qual melhorar sua classificação UCI pode ser determinante.

O dado adquire outra dimensão quando se compara com seus resultados na estrada. Em 2026, Pidcock obteve 640 pontos por seu segundo lugar na Milão-San Remo. Seu título mundial de MTB teria valido menos da metade dessa quantidade, mas superaria os 210 pontos correspondentes a uma vitória de etapa no Tour.

Mathieu van der Poel apresenta um caso ainda mais interessante. Em 2026 conquistou seu oitavo Campeonato do Mundo de ciclocross e também ganhou a classificação geral da Copa do Mundo. Repetir ambos os sucessos em 2027 significaria 500 pontos adicionais para o Alpecin-Premier Tech, sem necessidade de modificar substancialmente seu habitual calendário de inverno.

São dois ciclistas que já conciliam várias disciplinas no mais alto nível, mas a partir de agora suas equipes terão um motivo adicional para continuar apoiando essa atividade.

O Mundial de pista de Xangai deixa entrever o impacto dos novos pontos

A pista pode se tornar outra fonte importante de pontos para as estruturas profissionais, como têm demonstrado os recentes Campeonatos do Mundo realizados em Xangai.

O meio italiano SpazioCiclismo fez uma simulação utilizando os resultados de 2026 e o novo critério. Segundo seus cálculos, Tim Torn Teutenberg, corredor do Lidl-Trek nesta temporada e futuro integrante do Soudal, teria acumulado até 630 pontos, enquanto que Iúri Leitão, do Caja Rural-Seguros RGA, alcançaria os 425.

No entanto, são estimativas e é preciso introduzir uma precisão importante. A documentação apresentada pela UCI em Xangai especifica que, para este sistema, a pista contempla a combinação das três provas olímpicas de resistência: perseguição por equipes, ómnium e madison. Portanto, nem todos os resultados incluídos em algumas simulações, como o título de Teutenberg em eliminação, podem ser transferidos diretamente para o ranking de estrada.

O exemplo de Leitão é especialmente significativo para o ciclismo espanhol. O português ganhou o ómnium e foi segundo em madison junto a Ivo Oliveira. Seu título individual teria um valor de referência de 300 pontos e, se fosse aplicado um repartição igual da prata em madison, adicionaria outros 125.

Como também explica CicloWeb em sua análise, ainda há aspectos do cálculo das provas coletivas que requerem uma interpretação definitiva. Em qualquer caso, os resultados de Xangai permitem verificar o potencial que podem ter os especialistas em pista dentro das equipes de estrada.

Decathlon já prepara uma estrutura feminina que poderia se beneficiar da nova normativa

A mudança também pode ajudar a explicar o crescente interesse dos grandes equipes por integrar distintas disciplinas sob uma mesma estrutura.

Um dos projetos mais interessantes é o novo equipe feminina de estrada da Decathlon CMA CGM, que poderia incorporar especialistas do MTB como Samara Maxwell e Greta Seiwald.

A formação debutará em 2027 com licença UCI Women's ProTeam e pretende desenvolver corredoras provenientes tanto da estrada quanto do MTB e do ciclocross. Embora a presença de Maxwell e Seiwald em sua equipe de estrada ainda não esteja confirmada, uma integração desse tipo permitiria combinar objetivos esportivos em diferentes modalidades e aproveitar os resultados para melhorar sua classificação por equipes, sempre que as corredoras cumprissem o requisito de estar entre as oito melhores do conjunto na estrada.

Em definitiva, a UCI introduz um incentivo que até agora não existia para que as grandes estruturas apostem no ciclismo multidisciplinar. A estrada continuará sendo a principal fonte de pontos, mas o MTB, o ciclocross, o gravel e a pista deixarão de ser atividades alheias aos seus interesses esportivos.