Nova Grevil MX: A Pinarello ultrapassa todas as fronteiras com uma gravel conversível em MTB

A marca italiana amplia sua gama gravel com um modelo radicalmente diferente. A nova Pinarello Grevil MX nasce para levar o gravel além de seus limites tradicionais, combinando a eficiência aerodinâmica e a posição de uma bicicleta de estrada com a estabilidade, o controle e a capacidade técnica próprias de uma MTB.

Nova Pinarello Grevil MX: Gravel, mas com DNA de XC

O conceito da Grevil MX se apoia na decisão chave de adotar diretamente parâmetros de geometria da MTB de competição. Concretamente, herda o ângulo de direção (67,75°) e o avanço (101 mm) da DOGMA XC, combinando-os com um cockpit Most próprio das bicicletas de estrada mais avançadas da marca.

Esse contraste define o caráter da Grevil MX. Por um lado, uma direção lançada e estável, pensada para descer rápido e com controle em zonas técnicas; por outro, o guidão MOST Talon Ultra Light, habitual nos modelos de estrada de gama alta da Pinarello, que permite uma posição mais baixa, compacta e aerodinâmica do que a de uma gravel convencional com guidão plano ou potências longas.

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A esta equação se soma a suspensão dianteira, um elemento determinante no comportamento do conjunto. A Pinarello aposta em 100 mm de curso, buscando o melhor equilíbrio possível entre absorção, peso e eficiência em longas distâncias.

O quadro da Grevil MX é fabricado em fibra de carbono Toray M40J, um dos materiais de maior módulo utilizados pela marca em seus modelos de alto desempenho. Integra completamente a fiação através do sistema TiCR e recorre a um eixo de pedaleira rosqueado, uma escolha voltada para a durabilidade e o uso intensivo em condições adversas.

Um dos pontos estruturais chave é a área do pedaleira, que adota a estrutura triangular de alta rigidez que já vimos nas MTB da Pinarello e que foi projetada para suportar fortes cargas de torção em acelerações explosivas e subidas muito íngremes. Na parte traseira, a Pinarello mantém sua característica arquitetura assimétrica, reforçando especificamente o lado esquerdo do quadro para compensar as tensões geradas pela transmissão. O objetivo é melhorar a tração, a transferência de potência e a estabilidade sobre superfícies soltas ou irregulares.

As hastes e os tirantes foram redesenhados e reforçados para resistir às exigências do gravel mais agressivo, onde as forças laterais e torsionais se aproximam muito mais das de uma MTB do que das de uma gravel clássica.

A Grevil MX está otimizada para pneus gravel de até 50 mm, uma medida que a Pinarello considera ideal para maximizar tração, controle e redução da fadiga em percursos longos e técnicos. Em combinação com a suspensão dianteira, o conjunto está claramente orientado a terrenos onde uma gravel rígida começa a ficar aquém.

No que diz respeito à transmissão e com uma linha de corrente de 55 mm, a Pinarello dá um passo além dos desenvolvimentos habituais em gravel. O sistema 38T – 10/52 oferece uma capacidade de escalada muito superior à dos pratos gravel convencionais e, ao mesmo tempo, uma cadência eficaz em descidas rápidas, algo pouco comum em configurações de inspiração MTB.

Além disso, admite canote telescópico de 30,9 mm, um elemento chave para melhorar o controle em descidas técnicas, e é compatível com o cockpit MOST Talon XC, permitindo uma configuração mais próxima da MTB para aqueles que priorizam manuseio e estabilidade em vez de uma posição puramente aerodinâmica.

A Pinarello concebe a Grevil MX como uma plataforma adaptável, capaz de se ajustar a diferentes enfoques de uso, desde o gravel racing mais extremo até rotas de aventura de longo percurso.

Fausto Pinarello, presidente da marca, resume assim o conceito do modelo: “A Grevil MX é projetada para ciclistas que levam o gravel além de seus limites habituais. É uma bicicleta muito versátil, perfeita tanto para competir quanto para aventuras onde você se aventura no desconhecido. Pode enfrentar longas subidas e descidas rochosas com facilidade, combinando sensações de MTB com a ergonomia de uma bicicleta de estrada. É uma adição única dentro da nossa gama gravel”.

Preço, peso e montagem da Pinarello Grevil MX

• Grupo: SRAM XX SL Eagle AXS 1x12 DB
• Platos: perfil aerodinâmico, de 32 a 38 dentes
• Freios: disco PM 160 mm na frente e FM 160 mm atrás (garfo compatível com 180 mm)
• Rodas: DT Swiss XRC 1200 110/148 XDR
• Garfo: FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima, 100 mm
• Pneus: Schwalbe G-One R Pro, 50 mm na frente e atrás
• Selim: Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon
• Guidão: MOST Talon Ultra Light
• Canote: 400 mm, 30,9 mm, com trilhos ovais de carbono
• Peso declarado: 9,04 kg (tamanho M)
• Cor: Midnight Blue
• Tamanhos: quatro opções disponíveis
• Preço: 8.500 €

A nova Grevil MX estará disponível inicialmente em 28 países da Europa e África do Sul, ficando de fora por enquanto outros mercados como Reino Unido ou América do Norte. A Pinarello recomenda consultar a disponibilidade concreta através de sua rede de distribuidores oficiais.