Nova BMC URS 2025: uma gravel que se rende ao MTB

O fabricante suíço BMC acabou de atualizar seu modelo gravel mais aventureiro, o BMC URS 2025. Uma nova versão na qual a geometria foi completamente atualizada para se aproximar mais do que nunca do MTB. Além disso, ao seu particular sistema de microsuspensão traseira MTT, adiciona suspensão na potência e garfo.

Nova BMC URS 2025, uma gravel com espírito MTB

No catálogo gravel da BMC encontramos o modelo Kaius para aqueles que buscam ir o mais rápido possível e a URS (UnReStricted) destinada à aventura. Nesta nova versão da URS, a marca conseguiu potencializar mais do que nunca essa capacidade off-road do modelo e o fez com uma gama de 4 modelos que inclui a primeira gravel elétrica da marca.

Principais características da nova BMC URS

• Quadro de carbono com geometria adotada do mountain bike e passagem de roda de até 47mm
• Quatro versões da nova URS
• Microsuspensão traseira MTT (10mm de curso) para os modelos 01, 01 LT e AMP LT
• Garfo com suspensão MTT x HiRide (20mm de curso por mola), apenas nos modelos 01 LT e AMP LT
• Potência MTT com suspensão por elastômeros de 20mm
• Armazenamento interno no tubo diagonal
• Compatível com canotes retráteis
• A nova BMC URS 2020 varia de 3.799€ a 11.999€

As suspensões da nova BMC URS funcionam?

Este modelo conta com um sistema de absorção traseiro chamado MTT que consiste em um elastômero interposto entre as hastes e o tubo vertical do quadro. Trata-se de um sistema eficaz com um curso real de 10mm.

Além disso, alguns modelos da nova BMC URS incorporam a potência MTT com sistema de suspensão RedShift ShockStop que oscila até 20mm por meio de dois elastômeros internos e outros o garfo com suspensão MTT x HiRide que, por meio de uma mola central, oferece mais 20mm de curso.

A potência MTT e o garfo MTT não são compatíveis entre si e por isso não os encontraremos montados ao mesmo tempo em nenhum modelo da gama.

São 3 sistemas muito testados e que realmente oferecem soluções de suspensão eficazes para rodar em estradas acidentadas por muitos quilômetros, aumentando a capacidade aventureira desta URS.

Geometria MTB, 4 versões da nova BMC URS e uma elétrica

À primeira vista, as quatro versões da nova BMC URS parecem iguais e a principal diferença está em seu sistema de suspensão traseira. A BMC URS padrão é a única que não o possui e opta por um quadro completamente rígido.

A geometria é praticamente a mesma para todas e são suas medidas adotadas do MTB que mais capacidades agregam ao modelo. A marca a denomina Gravel Fit pela combinação de um reach longo, um ângulo de direção relaxado (69,5°), potências mais curtas, pedivela mais baixo e umas balanças longas de 403mm. Tudo isso se traduz em mais estabilidade em alta velocidade e terrenos técnicos e maior conforto.

Além das 3 versões mecânicas, com vários montagens entre elas, a BMC estreia no gravel elétrico com a BMC URS AMP LT.

Esta versão com assistência adiciona o compacto e potente motor HPR50 da TQ. Junto com uma bateria de 360 Wh, esta unidade de apenas 1850 g oferece um torque máximo de 50 Nm e 300 watts de potência máxima. O que permitirá enfrentar qualquer rota de gravel otimizando sua autonomia graças a um peso muito contido.

BMC URS 2025: modelos e preços

BMC URS (Quadro rígido)

• BMC URS - THREE:SRAM Apex 1 / SRAM Apex Eagle – 3.799 €
• BMC URS - TWO: SRAM Apex XPLR AXS / SRAM X1 Eagle AXS – 4.499 €

BMC URS 01 (Sistema suspensão traseira MTT mais potência RedShift ShockStop)

• BMC URS 01 - FOUR: SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle Transmission – 5.999 €
• BMC URS 01 - THREE: SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission – 8.499 €
• BMC URS 01 - ONE: SRAM RED XPLR AXS / SRAM XX SL Eagle Transmission – 11.999 €

BMC URS 01 LT (Sistema suspensão traseira MTT mais garfo MTT)

• BMC URS 01 LT - TWO: SRAM Rival XPLR AXS / SRAM GX Eagle Transmission – 6.499 €
• BMC URS 01 LT - ONE: SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission – 8.999 €

BMC URS AMP LT ( Versão elétrica com Suspensão traseira MTT mais garfo MTT)

• BMC URS AMP LT - TWO:TQ-HPR50 – SRAM Force XPLR AXS / SRAM X0 Eagle Transmission – 9.999 €

Você pode consultar todas as versões e montagens completas no site oficial da BMC.