Menos de 14 kg com 150 Nm: a nova Megamo Upon revoluciona o segmento e-road

A Megamo entra de cheio no segmento de bicicletas elétricas de estrada de alto desempenho com a nova Upon, uma plataforma desenvolvida do zero como e-road e não como uma adaptação de uma bicicleta gravel ou endurance. A marca catalã aposta em uma receita pouco habitual nesta categoria com sua geometria puramente de estrada, integração total do sistema Avinox e números de potência que superam amplamente os de qualquer rival atual do mercado.  

Megamo Upon: assim é a nova e-road com motor Avinox de até 1.500 W que quer mudar as regras do ciclismo de estrada elétrico

Segundo explica a Megamo, a Upon nasce com uma filosofia muito concreta: oferecer a sensação de condução de uma bicicleta de estrada tradicional incorporando uma assistência elétrica capaz de ampliar distâncias, enfrentar subidas mais longas e manter ritmos elevados sem alterar o caráter esportivo da bicicleta.  

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Diferente de muitas e-roads atuais, que derivam de plataformas gravel ou endurance adaptadas para abrigar um motor, a Upon foi concebida especificamente para rodar sobre asfalto. Isso condicionou tanto a geometria quanto a seleção de componentes e a própria calibração do sistema elétrico.  

A bicicleta se articula em torno de quatro conceitos fundamentais:

• Subida
• Estrada
• Rapidez
• Desempenho

Uma abordagem que deixa claro qual é seu terreno natural: longas jornadas de montanha e o ciclismo de estrada esportivo.

Quadro Carbon SL e geometria orientada ao desempenho

A nova Upon utiliza um quadro Carbon SL com triângulo dianteiro e traseiro inteiramente fabricados em carbono. A plataforma está disponível em quatro tamanhos (S, M, L e XL) e utiliza rodas de 700c com espaço para pneus de até 42 mm.  

A Megamo desenvolveu uma geometria específica para esta bicicleta, afastando-se das tendências mais relaxadas que costumam ser vistas em muitas e-roads.

As chaves do design são:

• Reach mais longo para melhorar a estabilidade quando a assistência elétrica entra em ação.
• Pedaleira mais baixa para manter um centro de gravidade reduzido.
• Canote de selim de 27,2 mm para proporcionar maior flexão vertical e melhorar o conforto.
• Compatibilidade UDH para transmissões atuais e futuras.  

Geometria Megamo Upon

O comprimento dos chainstays se mantém constante em 435 mm em todos os tamanhos.  

Avinox M2 e M2S: a potência mais alta da categoria

Sem dúvida, o aspecto mais chamativo da Upon é a incorporação do sistema elétrico Avinox em sua última versão apresentada há poucas semanas, uma tecnologia que até agora havia demonstrado seu potencial principalmente em MTB e gravel elétricas. E nesta eRoad Megamo oferecerá duas variantes:

Avinox M2

• Potência de pico: 1.100 W
• Torque máximo contínuo: 110 Nm
• Torque máximo Boost: 125 Nm
• Peso do motor: 2,65 kg

Avinox M2S

• Potência de pico: 1.300 W segundo a informação comercial da Megamo
• Até 1.500 W de potência de pico segundo a documentação técnica
• Torque contínuo: 130 Nm
• Torque máximo Boost: 150 Nm
• Peso do motor: 2,59-2,60 kg  

Esses números colocam a Upon muito acima dos principais sistemas empregados atualmente em bicicletas elétricas de estrada. A Megamo compara diretamente o Avinox com motores como o Bosch Performance Line CX Gen5 (800 W) ou o Specialized 3.1 (810 W), destacando uma vantagem significativa tanto em potência quanto em torque.  

Mas além da potência bruta, a Megamo desenvolveu uma calibração específica para uso em estrada. deste sistema. E a marca configurou a assistência para oferecer uma entrega progressiva de potência, com uma resposta mais suave em arranques, além de oferecer uma menor sensação de empurrão brusco e um comportamento adaptado a esforços sustentados e cadências constantes.

O objetivo é que a assistência complemente o pedal em vez de dominar a experiência de condução, algo especialmente importante quando se pedala em grupo ou em subidas longas.  

Além disso, o aplicativo Avinox permite personalizar parâmetros como:

• Nível de assistência.
• Sensibilidade de resposta.
• Torque máximo disponível.
• Configuração individual dos modos de ajuda.

Bateria integrada de 600 Wh

Neste sistema elétrico, a autonomia é garantida por uma bateria Avinox FS600 completamente integrada no quadro. A Megamo optou por uma solução fixa, descartando baterias removíveis para preservar a estética e as proporções do quadro de estrada.  

Esta bateria conta com certificação IP56, sua integração oferece um centro de gravidade otimizado e é compatível com o carregamento rápido Avinox de 12 A em determinados modelos.  

A autonomia depende de muitos fatores, mas pode variar entre 70 e 120 quilômetros dependendo do terreno, nível de assistência e potência fornecida pelo ciclista.  

Integração total do sistema

Um dos aspectos mais cuidados do projeto foi a integração de todo o sistema elétrico e além do motor completamente oculto dentro do quadro e da bateria, a Upon incorpora uma tela Avinox DPC100 integrada no tubo superior, controle sem fio BC100 conectado por Bluetooth, um sistema de fiação completamente interna, o guidão integrado Road Carbon Full Integrated com suporte integrado para ciclocomputador nos montagens superiores.

O resultado visual se aproxima muito mais de uma bicicleta de estrada convencional do que de uma e-bike tradicional.

Pneus de 42 mm para ampliar o alcance de uso

Embora se trate claramente de uma bicicleta de estrada, a Megamo optou por uma generosa folga para pneus de até 42 mm. O que a torna uma bicicleta All Road.

A bicicleta equipa pneus Vittoria Corsa Pro Control de 42 mm, que melhoram o conforto, a segurança sobre asfalto deteriorado, o comportamento em estradas molhadas e a capacidade de enfrentar ocasionalmente pistas compactas ou estradas secundárias em pior estado.  

Uma bicicleta pensada para continuar subindo forte

A Megamo identifica como usuário principal o ciclista de estrada experiente que quer continuar mantendo ritmos elevados, participar em passeios cicloturistas ou continuar pedalando com grupos exigentes sem abrir mão das sensações de uma bicicleta esportiva.  

Nesse sentido, a Upon não busca ser uma bicicleta híbrida entre estrada e gravel, mas sim uma autêntica bicicleta de estrada assistida cujo principal argumento é permitir enfrentar mais desnível, mais quilômetros e mais horas de selim mantendo intacta a essência do ciclismo sobre asfalto.

Modelos e preços da nova Megamo Upon

A gama inicial estará composta por três versões:

Megamo Upon 05

• Motor: Avinox M2S
• Transmissão: Shimano Ultegra Di2
• Preço: 6.499 €