Mais rígidas, mais leves e mais rápidas: a OQUO lança sua linha mais avançada com raios de carbono para estrada e gravel

Autoestrada 24/03/26 18:54 Migue A.

OQUO entra em uma nova fase dentro do desenvolvimento de rodas de alto desempenho com o lançamento de sua linha LTD CS, uma família completamente redesenhada em torno dos raios de carbono. Não se trata de uma simples evolução, mas de um replanteamento total do conceito, no qual cada elemento foi desenvolvido de forma conjunta para otimizar o desempenho global.

Mais rígidas, mais leves e mais rápidas: a OQUO lança sua linha mais avançada com raios de carbono para estrada e gravel

OQUO dá um salto tecnológico com suas novas rodas de raios de carbono, projetadas como um sistema completo

O resultado é uma proposta que busca melhorar três aspectos-chave no ciclismo de alto nível, como são a transmissão de potência, a eficiência aerodinâmica e a redução de peso, tudo isso sem perder o controle nem as sensações que exige a competição.

O enfoque da OQUO com esta nova linha parte de uma ideia clara. Substituir raios de aço por carbono não é suficiente para obter um salto real em desempenho. Por isso, a marca desenvolveu a roda como um sistema integral no qual aro, cubo e raios trabalham de forma conjunta.

Mais rígidas, mais leves e mais rápidas: a OQUO lança sua linha mais avançada com raios de carbono para estrada e gravel

Esse planejamento permite ajustar cada parâmetro de funcionamento, desde a tensão dos raios até a geometria do cubo, com o objetivo de alcançar uma resposta mais direta e precisa em situações de alta exigência.

Além disso, o desenvolvimento foi realizado integralmente em suas instalações do País Basco, o que permite um controle total do processo, desde o design até a montagem final.

Mais rigidez, menos peso e melhor aerodinâmica

A introdução de raios de carbono muda o comportamento da roda de forma significativa. Sua menor elasticidade em relação ao aço reduz a deformação sob carga, o que se traduz em uma resposta mais imediata quando o ciclista aplica potência.

Segundo os dados fornecidos pela marca, isso se traduz em um aumento de 17% na rigidez torsional, o que melhora a reatividade em acelerações e sprints.

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Ao mesmo tempo, a maior resistência do carbono permite reduzir o número de raios para até 20 por roda, o que diminui o peso total do sistema em torno de 6%. Essa economia é especialmente notável no peso rotacional, crucial em mudanças de ritmo e subidas.

No plano aerodinâmico, o menor número de raios e seu perfil mais largo e plano contribuem para reduzir a resistência ao ar. Em testes em túnel de vento, foi medida uma melhora de até 2 watts em relação a versões anteriores.

Design avançado e validação em laboratório

O desenvolvimento desta linha não se limitou a testes físicos. OQUO utilizou simulações CFD para analisar o fluxo de ar ao redor da roda e do conjunto da bicicleta, o que permite otimizar o design antes de fabricar protótipos.

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A nível estrutural, o uso de análise por elementos finitos serviu para reforçar as zonas críticas do aro, especialmente nos pontos de ancoragem dos raios, assegurando resistência frente a impactos e cargas elevadas.

Esse trabalho é complementado com um laboratório próprio onde as rodas são submetidas a testes mais exigentes que os padrões habituais do setor, buscando garantir confiabilidade em condições reais de competição.

Novo cubo específico e equilíbrio entre desempenho e controle

Um dos elementos-chave desta nova plataforma é o cubo Q10 CS, desenvolvido especificamente para trabalhar com raios de carbono. Seu design modifica ângulos e geometrias para melhorar o equilíbrio do conjunto e manter a tensão dos raios mesmo sob cargas máximas.

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Esse cubo também se concentra em reduzir fricções internas por meio de rolamentos e lubrificantes específicos, com o objetivo de minimizar perdas de energia em altas velocidades.

Apesar do foco no desempenho, a OQUO buscou manter um certo nível de conforto ajustando fatores como a tensão dos raios ou o design do aro, tentando equilibrar eficiência e controle em diferentes terrenos.

Oquo LTD CS: quatro modelos para cobrir estrada, aero e gravel

A nova linha LTD CS se estrutura em quatro modelos principais, cada um orientado a um uso específico dentro do ciclismo de alto nível.

RA80 LTD CS

  • Perfil de 80 mm, foco em máxima aerodinâmica para contrarrelógio e triatlo
  • Peso 1.567 g

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RA57 LTD CS

  • Perfil de 57 mm, pensada para alta velocidade e uso competitivo na estrada
  • Peso 1.373 g 

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RP50 LTD CS

  • Perfil de 50 mm e largura interna de 25 mm, orientada a pneus mais largos e uso misto estrada e gravel
  • Peso 1.371 g

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RP45 LTD CS

  • Perfil de 45 mm e 1.223 g, a opção mais leve focada em escaladores

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Todos os modelos compartilham configuração de 20 raios de carbono, compatibilidade com freios a disco e eixo passante, além de montagem tubeless de série.

O preço está fixado em 2.999 euros para todos os modelos, posicionando-se no segmento premium do mercado.

Tecnologia validada em competição

O desenvolvimento dessas rodas não foi feito apenas em laboratório. A OQUO trabalhou durante mais de dois anos com equipes profissionais e ciclistas de gravel, transferindo diretamente suas exigências para o produto final.

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De fato, esta nova linha já começou a ser utilizada em competição com estruturas como Lotto-Intermarché, o que reforça seu posicionamento como produto orientado ao máximo desempenho.

Garantia, personalização e posicionamento na gama

As rodas LTD CS fazem parte do nível mais alto dentro do catálogo da OQUO. Incorporam garantia vitalícia para os aros e um programa de substituição por danos durante os primeiros anos, reforçando seu enfoque premium.

Além disso, a marca oferece opções de personalização estética sem custo adicional, algo pouco comum neste segmento.

Mais informações na web oficial da Oquo.

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