FOX dá uma volta importante com o novo GRIP X: preços da nova linha

A FOX dá um passo a mais na evolução de suas suspensões de trail com uma atualização do cartucho GRIP X que não só redefine seu funcionamento interno, mas também marca uma mudança clara na filosofia de uso. A marca norte-americana deixa para trás um dos elementos mais clássicos de suas garfos, o modo firme, para se concentrar no que, segundo seus próprios dados e o feedback dos usuários, realmente importa no terreno: as descidas.

A FOX elimina o modo Firme e redefine o conceito de garfo trail

A mudança mais chamativa desta nova geração do GRIP X é a desaparição do modo Firme como ajuste funcional. Embora o botão mantenha sua presença, a arquitetura interna foi redesenhada completamente para eliminar esse comportamento rígido e aproveitar esse espaço para melhorar o desempenho em descida.

A decisão não é casual. A FOX assume que o uso real de um garfo de trail moderno mudou e que o bloqueio total perdeu protagonismo em relação a configurações mais abertas e eficientes. O resultado é uma suspensão pensada para funcionar de forma contínua sem necessidade de intervenção constante, priorizando tração, controle e leitura do terreno.

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Novo design interno com ADN do GRIP X2

O redesenho do GRIP X vai muito além de um ajuste externo. Em seu interior encontramos um novo pistão de válvula média e um conjunto de válvulas completamente revisado, herdando diretamente soluções do GRIP X2.

Essa mudança se traduz em melhorias chave em marcha, como uma maior sensibilidade inicial que melhora a leitura do terreno, um fluxo de óleo mais eficiente que reduz perdas internas e um suporte na zona média do percurso muito mais consistente.

Em uso real, isso significa um garfo que afunda menos em apoios fortes, mantém melhor a geometria da bike e oferece mais confiança em descidas técnicas ou rápidas.

Desempenho próximo ao GRIP X2 com menor peso

Um dos pontos mais interessantes dessa evolução é o equilíbrio entre desempenho e peso. A FOX posiciona este novo GRIP X muito perto do comportamento do GRIP X2, mas com uma diferença aproximada de 120 gramas a favor.

No papel, pode parecer uma cifra menor, mas dentro do segmento trail se encaixa perfeitamente com a tendência atual de bicicletas cada vez mais leves sem abrir mão de capacidades agressivas em descida.

Nova estrutura de gama com três enfoques claros

A atualização do cartucho chega acompanhada de uma reorganização completa da gama trail da FOX, que agora se articula em torno de três plataformas bem diferenciadas.

A FOX 34 SL se posiciona como a opção mais leve, focada no XC técnico e no downcountry, com percursos entre 120 e 130 mm e um peso a partir de 1.475 gramas.

A FOX 36 SL aparece como uma das grandes protagonistas. É a 36 mais leve já produzida pela marca e busca combinar rigidez e precisão com percursos contidos de 130 a 140 mm, situando-se no ponto intermediário do trail moderno.

Acima, se mantém a FOX 36 em sua configuração mais agressiva, com percursos de 150 a 160 mm e um enfoque claramente all mountain, onde o controle em descidas exigentes continua sendo prioritário.

Modelos e preços dos garfos FOX com o novo GRIP X

A FOX mantém sua estrutura habitual com versões Factory e Performance Elite dentro de cada modelo, já com preços definidos para o mercado europeu.

• FOX 34 SL GRIP X Factory Series a partir de 1.540 €
• FOX 36 SL GRIP X Factory Series a partir de 1.610 €
• FOX 36 SL Performance Elite a partir de 1.470 €
• FOX 36 GRIP X Factory Series a partir de 1.680 €
• FOX 36 Performance Elite a partir de 1.540 €

Além dos dados técnicos, este lançamento deixa uma leitura clara. A FOX não só atualizou um cartucho, mas adaptou seu produto à forma como realmente se usam hoje as bicicletas de trail.

Com este novo GRIP X, a FOX aposta em um conceito mais simples em uso, mas mais avançado em comportamento, aproximando o desempenho de gamas altas a um público muito mais amplo dentro do trail.