Van der Poel ganhou com rodas inéditas Dura-Ace

Mathieu van der Poel estreou sua temporada de estrada com uma grande vitória na Omloop Het Nieuwsblad, e além disso, o fez com um conjunto de rodas Dura-Ace ainda não apresentado oficialmente, que pode antecipar a próxima geração do grupo topo de linha da marca japonesa.

As rodas secretas da Shimano com as quais Mathieu van der Poel ganhou a Omloop Het Nieuwsblad 2026

A primeira grande clássica flamenga do ano voltou a confirmar que quando Van der Poel acelera no momento certo, a corrida se rompe. Seu movimento no Molenberg e o ataque definitivo no Muur de Geraardsbergen lhe garantiram uma vitória solitária incontestável. Mas além do desfecho esportivo, sua Canyon Aeroad CFR deixou claro que a Shimano tem novidades importantes a caminho.

O elemento mais chamativo do conjunto foi o novo jogo de rodas. Embora as rodas não mostrassem gráficos visíveis, os cubos apareciam identificados como Dura-Ace, o que confirma que a Shimano está testando uma evolução avançada de sua linha mais alta em plena competição.

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A diferença mais evidente em relação às atuais Dura-Ace parece ser o uso de raios de carbono em vez de aço. Algo que proporciona rigidez lateral e reduz peso sem comprometer a aerodinâmica. A isso se soma o uso de cabeçotes internos, ocultos dentro da roda, um detalhe que melhora ligeiramente o fluxo de ar, embora obrigue a desmontar o pneu e o fundo da roda para centralizá-los e ajustá-los. 

Em uma imagem de perto à qual tiveram acesso da BikeRadar, podia-se ler a medida 622 x 23TC. Assim, estamos diante de uma roda 700c com 23 mm de largura interna e perfil com gancho, ou seja, compatível com sistemas tubeless tradicionais do tipo “hooked”. É um dado relevante porque as atuais Dura-Ace C50 têm 21 mm internos.

As rodas estavam equipadas com pneus tubeless Pirelli P Zero Race TLR RS na medida de 30 mm, uma largura já plenamente estabelecida nas clássicas do norte por seu equilíbrio entre eficiência, aderência e absorção sobre pavé.