Cada ciclista da Alpecin vai dormir em seu próprio colchão e travesseiro em cada etapa do Giro

Como já explicamos muitas vezes, cuidar de cada detalhe, por mais insignificante que pareça, é essencial no ciclismo moderno. Uma tendência de prestar atenção às chamadas ganhos marginais que foi instaurada pela Team Sky, atual INEOS Grenadiers, e que hoje em dia todos os times de alto nível aplicam. Um bom exemplo é a Alpecin-Deceuninck, que tem como um de seus patrocinadores a marca belga de colchões Revor, que cuida do descanso de seus ciclistas.

Alpecin-Deceuninck adiciona colchões em seu kit de ganhos marginais para o Giro d'Italia

O descanso e a recuperação são aspectos essenciais nas três semanas de uma grande volta. Ter a melhor recuperação entre as etapas é essencial para manter a fadiga sob controle e chegar na melhor condição possível na terceira semana, especialmente se for tão exigente quanto o Giro d'Italia 2025.

Para garantir o máximo descanso de seus ciclistas, a Alpecin-Deceuninck conta com a marca de colchões e travesseiros Revor, nos quais seus ciclistas dormem durante todo o ano.

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Durante todas as etapas do Giro d'Italia, uma van carregada com colchões e travesseiros irá adiantar-se à caravana para colocar nos quartos que os ciclistas da Alpecin-Deceuninck ocuparão no final do dia o colchão e travesseiro pessoal de cada um, de forma que a estranheza da cama que muitas pessoas sofrem em viagens não seja um fator que possa prejudicar o descanso dos ciclistas.

No entanto, na Alpecin-Deceuninck não são pioneiros nessa ideia. Quando a Team Sky começou a cuidar dos chamados ganhos marginais, cada ciclista ter sua própria almofada de alta qualidade era uma das medidas adotadas. No entanto, transportar diariamente os 7 colchões dos ciclistas da equipe é ir um passo além.

Este ganho marginal se soma a outros que as equipes vêm aplicando nos últimos tempos, como ter um caminhão cozinha e um chef que prepara minuciosamente a alimentação de cada ciclista sem depender dos hotéis. Na verdade, em algum momento, equipes como a INEOS-Grenadiers até propuseram ter um Motorhome para que os ciclistas não precisassem pisar em um hotel, um aspecto que foi vetado pela UCI, pois representava um aumento nos orçamentos que poderia desestabilizar o World Tour.

De qualquer forma, neste Giro d'Italia, as aspirações da Alpecin-Deceuninck passam pelo desempenho que Kaden Groves possa ter nas chegadas em massa e que ciclistas como o sempre combativo Quinten Hermans possam se infiltrar e levar a bom termo alguma fuga.