Caçam Filippo Ganna com a nova Pinarello Bolide TT

Filippo Ganna é visto treinando com o que parece ser a nova Pinarello Bolide TT. Com ela, espera-se que ele tente vencer os dois contrarrelógios do Tour de France 2022.

Nova Pinarello Bolide TT: mais velocidade para Filippo Ganna

Após um satisfatório teste realizado recentemente no Critérium du Dauphiné em que se impôs no contrarrelógio de 31,9 quilômetros da etapa 4, e venceu um rival tão duro quanto Wout Van Aert por apenas alguns segundos, Filippo Ganna buscou a tranquilidade dos Alpes Piemonteses para terminar de ajustar sua forma para o Tour de France.

Apesar de estar num local pouco comum para concentrações de ciclistas, nestes tempos de redes sociais há câmaras por todo o lado e hoje uma imagem de Filippo Ganna treinando sobre uma bicicleta de contrarrelógio apareceu na conta do Instagram de um fã entusiasta da fotografia local decorado com um dos habituais padrões de protótipo usados ??pelas marcas para evitar transcender os detalhes de seus novos modelos.

 

 

 

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No entanto, vários detalhes desta nova Pinarello Bolide TT são evidentes, uma bicicleta que se mantém inalterada desde 2016.

Em primeiro lugar, a inclusão de freios a disco. Também chama a atenção o perfil tremendamente afilado do tubo de direção e do garfo que se estende para ambas as extremidades da direção com a parte frontal atuando como uma carenagem. Nas pernas do garfo também pode ser visto que foi feita uma tentativa de afastar as pernas da roda para minimizar a interação do fluxo de ar que passa por ela com a turbulência gerada pelo giro da roda.

Destaca-se também o espessamento sofrido pela parte inferior do tubo diagonal e que cobre toda a seção da garrafa e do porta-garrafas. Enquanto isso, na parte mais próxima da direção se manteve a leve curva que acompanha a circunferência da roda, dando continuidade ao fluxo de ar que sai dela.

No entanto, onde Pinarello parece ter influenciado mais ao criar esta Bolide TT é no guidão. Além de apresentar um perfil mais estilizado na parte horizontal, que possui uma caída generosa nas duas extremidades, a Pinarello trabalhou nos suportes que sustentam os clipes. Agora, eles aparentemente formam uma única peça com as extensões. O que chama a atenção neles é a curva que fazem na base e com a qual a marca tenta guiar o fluxo de ar para as laterais, afastando-o dos joelhos do ciclista, que também são fonte de turbulência devido ao seu movimento.

Uma bicicleta que, seguramente, poderemos ver em detalhe na primeira etapa do Tour de France em que os ciclistas terão de enfrentar um contrarrelógio de 13,2 quilómetros pelas ruas de Copenhaga e no penúltimo dia em que lhes esperam 40,7 km de luta individual.