BMC e Red Bull apresentam "a bicicleta de competição mais rápida do mundo"

Após 4 anos de intenso desenvolvimento, a colaboração entre a BMC e a Red Bull deu frutos na forma desta espetacular bicicleta que nasceu com um único objetivo: ser a bicicleta mais rápida do mundo.

O futuro está aqui

Quando duas empresas do porte da BMC através de seu laboratório de pesquisa e desenvolvimento IMPEC e a Red Bull Advanced Technologies com toda a sua experiência no mundo da Fórmula 1 trabalham lado a lado, o resultado só pode ser uma máquina com a qual pode-se ir muito, mas muito rápido.

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Este protótipo que a empresa suíça acaba de apresentar é o resultado de quatro anos de desenvolvimento nos quais a BMC pôde contar com toda a capacidade de simulação aerodinâmica da Red Bull. Possibilidades que vão muito além das simulações de dinâmica de fluidos comumente usadas no mundo do ciclismo.

Passar de todos esses cálculos para ter um protótipo totalmente funcional foi uma tarefa fácil graças às capacidades de produção do laboratório IMPEC que a BMC conta na cidade suíça de Grenchen.

Aprovação

No entanto, uma coisa é o que os computadores dizem e outra é o resultado que a bicicleta oferece no mundo real. Para validar o resultado, a adaptabilidade da bicicleta e as diferentes possibilidades de ajuste, todos parâmetros de primeira ordem quando falamos de uma bicicleta projetada para lutar contra o relógio, contaram com aquela que é sem dúvida a voz mais autoritária da Suíça: Fabian Cancellara que, como embaixador da marca, trouxe toda a sua experiência para o projeto.

Para isso, não precisou ir muito longe já que a BMC conta com um velódromo nas proximidades de sua fábrica IMPEC para realizar todos os testes necessários.

A prova de fogo

A estreia deste protótipo, que ainda não tem nome oficial embora não seja difícil supor que será a próxima geração da sua famosa Speedmachine, acontecerá no próximo sábado, 7 de maio, na disputa, após o atraso causado pela pandemia, do Campeonato Mundial de Distância Iroman que, pela primeira vez em sua história, muda sua sede de Kona para a cidade de St. George, em Utah. No seu controle estará o triatleta patrocinado pelo Red Bull Patrik Nilsson, que também é embaixador da empresa suíça.

Não apenas triatlo

Apesar de iniciar sua jornada como uma bicicleta de triatlo de longa distância, o aspecto que apresenta seu design, bem como as grandes possibilidades de ajuste e posição do ciclista que são observadas no protótipo testado por Fabian Cancellara, nos deixam intuir que não deve demorar até ser incluída entre os modelos aprovados pela UCI para competir em contrarrelógios de ciclismo de estrada.

Por falar em design, vale destacar, além do obrigado cabeamento totalmente interno, a disposição das pernas de seu garfo, que, além de um perfil aerodinâmico generoso, são significativamente separados da roda, minimizando a interação do fluxo de ar que afronta o garfo com o fluxo turbulento através da roda.