Battaglin Portofino R, aço de vanguarda

Se as bicicletas de aço tivessem seguido evoluindo, certamente se pareceriam com essa Battaglin Portofino R, tecnologias de última geração aplicadas ao material mais clássico da fabricação de bicicletas para criar uma bicicleta de alto desempenho e bom gosto que te fará esquecer os quadros modernos de carbono.

Portofino R, a clássica mais moderna da Battaglin

O aço manteve-se ao longo da história como o material mais utilizado para a fabricação de bicicletas, mas primeiro, o alumínio e mais tarde dois quadros de fibra de carbono que permitiam a prática de designs antes inimagináveis ??acabaram relegando esse material tradicional para segundo plano, apenas para nostálgicos do ciclismo de outros tempos.

No entanto, o aço vive uma segunda juventude graças aos fabricantes artesanais que mantem a construção deste tipo de bicicleta como incentivo para poder ter uma bicicleta personalizada e aos fabricantes de tubos, onde a Colombus está a frente, que lhes fornece o material necessário para a elaboração dessas bicicletas de estilo clássico.

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Mas decidiram não ficar no tradicional. Marcas com a empresa italiana Battaglin optaram por seguir o caminho da inovação, tentando levar o uso do aço um passo adiante, como se o carbono não tivesse invadido tudo. O resultado deste processo são algumas bicicletas impressionantes como esta Battaglin Portofino R que culmina sua oferta.

Voltando as raízes

Giovanni Battaglin, fundador da marca em 1982, foi um notável ciclista profissional na década de 1970 e início da década de 1980, com títulos notáveis em que brilhou na dobradinha Vuelta a España e Giro d'Italia, conquistada em 1981. Um ano em que houve apenas três dias de descanso entre o final da prova espanhola e o início do Giro.

Durante os anos 80, a marca iniciou o seu crescimento, fornecendo as suas máquinas à equipe Carrera e sendo a máquina com a qual Stephen Roche alcançou o recorde de vencer o Giro, o Tour e o Mundial em 1987. A marca não ficou alheia a crise que supôs a chegada do carbono. No entanto, em 2014, Giovanni Battaglin decidiu dar um toque à marca que permitisse diferenciar-se e recuperar o legado perdido.

Tiraram o pó das velhas máquinas e voltaram às suas raízes para recuperar a fábrica artesanal em aço, tentando oferecer bicicletas diferentes, mas com a clara intenção de extrair tudo ou o que pudessem deste material. Então vamos à sua última criação, a Battaglin Portofino R

Material clássico, tecnologia de ponta

A primeira coisa que chama a atenção da Battaglin Portofino R, além de sua decoração característica com a técnica cromovelato, que atinge uma estética incomparável, é a grande seção de seus tubos, o que nos faz pensar se estamos realmente diante de uma bicicleta feita de aço.

A Battaglin Portofino R é totalmente fabricada em sua fábrica em Marostica, na região industrial de Veneto, área onde se concentra um grande número de empresas do setor de bicicletas.

Como matéria-prima são utilizados tubos fornecidos pela Columbus, de sua série GB81, mas com especificações exclusivas para a Battaglin. São adicionados acessórios de aço sobredimensionados, que eles mesmos elaboram em sua fábrica e um garfo de carbono, também fabricado na Itália para Battaglin, que possui um tubo de direção em forma de D para permitir o roteamento interno de cabos.

O quadro combina várias técnicas de fabricação, utilizando os encaixes nas juntas entre o tubo de direção e os tubos diagonal e horizontal, e também para o tubo do selim e horizontal. No entanto, utiliza-se a solda do tipo brazing nos tubos que se juntam no central, onde encontramos uma outra referência ao presente com a utilização de um eixo T47 sobredimensionado e o no novo seat stay deste modelo que optam por um atual Design de fixação baixa no meio do tubo do selim.

Esta solução permite que a Battaglin Portofino R tenha seções mais finas no triângulo traseiro para ganhar conforto sem afetar a rigidez. Uma solidez geral que garante as seções generosas de seus tubos no triângulo dianteiro.

Detalhes de luxo

Podemos ficar encantados simplesmente deixando o nosso olhar percorrer os acabamentos desta Battaglin Portofino R, começando pela autêntica obra-prima que são as suas conexões, especialmente a do selim que, em mais uma mostra de modernidade, integra o fecho do selim tal como podemos encontrar nas bicicletas de carbono do momento.

O painel de controle também é obra da Battaglin no que diz respeito ao avanço de alumínio que se integra às linhas do quadro, projetada para abrigar a passagem interna dos cabos como é padrão nas bicicletas atuais. Tudo isso, também o guidão, e até os câmbios para combinar com a decoração do quadro.

Uma decoração que é uma verdadeira obra de arte, utilizando a clássica técnica do cromovelato. Um acabamento clássico em bicicletas de aço que consiste em pintar os tubos cromados com uma fina camada de tinta para que o brilho do cromado fique evidente. Battaglin vai mais longe e a Portofino R também ostenta uma trama com pequenas filigranas que reproduzem o logotipo da marca em toda a superfície.

Também requintados são as gancheiras traseiras do quadro, também fabricadas pela Battaglin em vez de recorrer aos modelos padrão fornecidos pelos fabricantes de tubos que proporcionam na mesma peça a fixação flat mount para o disco traseiro.

Claro, no caso de uma bicicleta de aço feita à mão, ela é feita à nossa medida. Uma exclusividade e um nível de qualidade que, claro, tem o seu preço. € 8.000 é o preço base que deve ser pago para ter esta peça de artesanato 100% Made in Italy