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O Q36.5 de Tom Pidcock fica de fora do Tour de France
TotalEnergies, Uno-X Mobility e Tudor são as três equipes Pro que participarão da edição de 2025 do Tour de France após a UCI conceder um convite extra.
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TotalEnergies, Uno-X Mobility e Tudor são as três equipes Pro que participarão da edição de 2025 do Tour de France após a UCI conceder um convite extra.
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O esloveno sentenciou a Volta à Catalunha com um ataque impressionante no tradicional circuito de Montjuic, que normalmente encerra a corrida.
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Espectacular cavalgada de mais de 50 quilômetros de Mads Pedersen para vencer na clássica de paralelepípedos de maior prestígio após os monumentos.
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Resultado incerto desta Gante-Wevelgem devido à ausência dos três monstros, deixando Pedersen com uma oportunidade única de repetir a vitória.
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As medidas para reduzir a velocidade das corridas parecem cada vez mais próximas e já há uma proposta para testar a redução do desenvolvimento.
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Autoritária vitória de Van der Poel no considerado ensaio geral para o Tour de Flandres. O holandês sentenciou a corrida a quase 40 km do final.
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Decathlon volta a buscar que sua Van Rysel se torne o modelo da moda com o lançamento da versão aerodinâmica RCR-F.
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Repete-se no E3 Saxo Classic o confronto a três bandas de duas edições atrás que nos proporcionou um dos melhores dias de ciclismo que recordamos.
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A Colnago está personalizada com o clássico padrão de camuflagem dos protótipos, tudo indica que poderia ser uma nova Colnago V5RS.
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EAU anuncia a ausência de Pogacar no E3 Saxo Classic e Gante-Wevelgem para enfrentar o duplo Tour de Flandes e Paris-Roubaix.
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Agora você pode ter um S-Works Tarmac SL8 com as cores da Soudal-QuickStep, FDJ-Suez ou Red Bull-BORA-hansgrohe.
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A queda de Vingegaard no Paris-Nice foi mais grave do que parecia. Uma concussão cerebral que mais uma vez atrapalha seus planos rumo ao Tour.
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As receitas mágicas sempre estiveram presentes no ciclismo, mas poucas tão estranhas quanto a mistura usada por Pedersen durante a Paris-Nice.
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Surpreende Mathieu van der Poel afirmando que só usará pneus de 30 mm nas clássicas, indo contra a tendência de pneus cada vez mais largos.
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As clássicas são as provas mais intensas e apaixonantes do ciclismo. Nós trazemos um guia para que você não perca nenhuma das mais importantes.