Amflow lança as PX e PR a partir de 4.500€, com até 150 Nm, bateria removível e ajuste completo de geometria

Amflow, a marca de ebikes da DJI, amplia sua gama de eMTB com duas novas plataformas que giram em torno de uma mesma ideia: oferecer mais potência sem que isso implique assumir mais peso ou perder autonomia. As novas Amflow PX e PR chegam apoiadas na evolução do sistema Avinox M2 e em um redesenho global que afeta tanto o quadro quanto a gestão da energia e a geometria.

As Amflow PX e PR buscam equilibrar potência, autonomia e peso com o novo sistema Avinox e uma configuração totalmente ajustável

Mais do que um simples aumento de desempenho, o que a marca propõe é um conjunto mais equilibrado em que cada elemento é pensado para suportar esse salto em potência.

As novas Amflow PX e PR compartilham a base, mas não buscam exatamente o mesmo. A PX está claramente focada no desempenho, enquanto a PR introduz uma maior versatilidade, especialmente no que diz respeito à bateria e ao uso prolongado.

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Na prática, isso se traduz em duas formas de entender a mesma bike. A PX aposta em uma bateria integrada que prioriza a rigidez e a integração, enquanto a PR introduz uma bateria removível, algo que até agora não estava presente no ecossistema Avinox.

Esse detalhe muda bastante o uso real da bike, pois permite carregar a bateria fora do quadro ou até mesmo levar reservas em rotas longas.

Novos motores Avinox M2 e M2S com mais potência e controle

A mudança mais importante está nos motores. Avinox introduz duas novas unidades que elevam claramente o nível em relação ao que se via até agora em eMTB.

O M2S, que equipa os modelos mais avançados, alcança 150 Nm de torque e picos de até 1.500 W. São números muito acima do habitual no segmento, onde o normal é ficar bastante abaixo.

O M2, que equipa as versões mais acessíveis, oferece 125 Nm e 1.100 W, mas mantém o mesmo enfoque em relação à gestão da assistência.

Mais além dos números, a chave está em como essa potência é entregue. O sistema utiliza sensores e algoritmos para que a assistência seja progressiva e controlável, algo fundamental quando se lidam com números tão altos, especialmente em áreas técnicas.

Ambos os motores incluem quatro modos de assistência e um modo Boost que permite utilizar toda a potência durante um máximo de 60 segundos, embora com o novo aplicativo seja possível criar modos intermediários, algo muito importante quando temos tanta potência disponível. Também se destaca o nível de ruído, que se mantém baixo, algo que continua sendo importante nesse tipo de bikes.

Sistema 4 bar e geometria ajustável

Para esses novos modelos de Amflow, a marca optou por um sistema de suspensão de 4 bar que desta vez foi revisado e ajustado junto à FOX, com o objetivo de melhorar a eficiência ao pedalar e reduzir interferências na transmissão.

O amortecedor traseiro foi ajustado para melhorar a sensibilidade inicial e filtrar melhor as pequenas irregularidades, algo importante quando se circula a maior velocidade.

Um dos pontos mais interessantes da proposta da Amflow está no nível de ajuste que a plataforma permite. Não se limita a pequenas mudanças, mas introduz um sistema completo que afeta diretamente o comportamento da bike em função do terreno, podendo gerar até 40 combinações de geometrias distintas na mesma bike.

O ângulo de direção parte de 64,2° e pode ser modificado por meio de cazoletas ajustáveis em cinco posições, com variações de -1°, -0,5°, 0°, +0,5° e +1°. Isso permite deslocar a geometria para um enfoque mais lançado, ganhando estabilidade em alta velocidade, ou para uma posição mais vertical que melhora a agilidade em áreas técnicas e a eficiência em subidas.

A esse ajuste se soma a altura do eixo do pedaleiro, que pode ser configurada em duas posições, 345 mm ou 349 mm. A posição alta facilita a passagem por áreas quebradas e reduz o risco de impactos com o terreno, enquanto a posição baixa abaixa o centro de gravidade e melhora o apoio em curvas. Esse sistema trabalha junto a um ajuste tipo flip chip no pivô, ampliando o intervalo total de variação.

Por último, as vains traseiras também são ajustáveis em quatro posições, com um intervalo que vai aproximadamente de 438 mm a 451 mm. Esse ajuste permite modificar o equilíbrio entre estabilidade e reatividade, além de manter compatibilidade com rodas traseiras de 29 polegadas.

De série, ambas montam configuração mullet com roda dianteira de 29 polegadas e traseira de 27,5, embora o sistema permita mudar configurações sem alterar o equilíbrio geral do quadro.

Peso contido dentro do segmento full power

Um dos pontos mais chamativos é o peso. A PX pesa em torno de 20 kg e a PR em torno de 22 kg. São números interessantes se levarmos em conta a potência dos motores e a capacidade das baterias. Muitas eMTB com propostas similares superam facilmente esses pesos.

O uso de quadros de carbono ajuda a manter esse equilíbrio, com pesos declarados de 2,4 kg na PX e 2,9 kg na PR.

Novas baterias removíveis

A PX utiliza uma bateria integrada de 700 Wh com uma densidade energética elevada. Segundo os dados fornecidos, pode alcançar até 144 km de autonomia em condições controladas.

Além disso, incorpora carga rápida que permite recuperar 80 por cento em pouco mais de uma hora.

A PR introduz uma bateria removível de 800 Wh que pesa cerca de 4 kg. Esse sistema permite não apenas carregá-la fora da bike, mas também trocá-la rapidamente.

Também existe a opção de montar uma bateria adicional de 600 Wh como segunda unidade, o que permite ampliar muito a autonomia em rotas longas.

Integração digital e novas funções

O sistema Avinox inclui uma tela OLED touch integrada no quadro a partir da qual é possível controlar todas as informações da bike.

Uma das novidades é a possibilidade de carregar rotas e seguir navegação diretamente da tela sem a necessidade de levar o telefone conectado.

Também é introduzida uma função de controle por frequência cardíaca. O sistema pode ajustar automaticamente a assistência para manter o ciclista dentro de uma zona de esforço determinada, algo mais comum no treinamento do que no uso recreativo.

No caso da PR, além disso, é adicionada a possibilidade de localizar a bike através do sistema da Apple.

Amflow PX e PR: modelos, preços e disponibilidade

A gama se estrutura em duas plataformas, PX e PR, com um total de quatro modelos. A série PR começa como opção mais acessível com bateria removível, enquanto a PX se posiciona no segmento mais performance com bateria integrada. Em termos de preço, a gama parte de 4.499 € na PR Carbon e chega a 9.999 € na PX Carbon Pro, cobrindo assim uma ampla faixa dentro do segmento eMTB de alto desempenho.

Amflow PX Carbon

• Quadro: Amflow PX Carbon, geometria ajustável (40 configurações), compatível com 27,5” e 29”
• Motor: Avinox M2S (150 Nm máx.)
• Bateria: 700 Wh integrada
• Display: Tela OLED 2”
• Suspensão: FOX 36 Performance (160 mm) + FOX Float X Performance (210x55 mm)
• Transmissão: SRAM S1000 Eagle Transmission, 10-52T, AXS
• Freios: Magura Gustav Pro, 4 pistões, discos 203 mm
• Rodas: Amflow XMA-30 alumínio, mullet
• Pneus: Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Albert
• Cockpit: Guidão alumínio 800 mm + mesa 35 mm
• Canote: Telescópico até 230 mm
• Preço: 6.999 €

Amflow PX Carbon Pro

• Quadro: Amflow PX Carbon Pro, geometria ajustável (40 configurações), compatível com 27,5” e 29”
• Motor: Avinox M2S (150 Nm máx.)
• Bateria: 700 Wh integrada
• Display: Tela OLED 2”
• Suspensão: FOX 36 Factory (160 mm) + FOX Float X Factory (210x55 mm)
• Transmissão: SRAM X0 Eagle Transmission, 10-52T, AXS
• Freios: Magura Gustav Pro, 4 pistões, discos 203 mm
• Rodas: Amflow XMC-30 carbono, mullet
• Pneus: Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Albert
• Cockpit: Guidão carbono 800 mm + mesa 35 mm
• Canote: Telescópico até 230 mm
• Preço: 9.999 €

Amflow PR Carbon

• Quadro: Amflow PR Carbon, geometria ajustável (40 configurações), compatível com 27,5” e 29”
• Motor: Avinox M2 (125 Nm máx.)
• Bateria: 800 Wh removível
• Display: Tela OLED 2”
• Suspensão: FOX AWL HD Sport (160 mm) + FOX Float Rhythm (210x55 mm)
• Transmissão: SRAM S1000 Eagle Transmission, 10-52T, AXS
• Freios: Tektro TKD173, 4 pistões, discos 203 mm
• Rodas: Amflow XMA-30 alumínio, mullet
• Pneus: Maxxis Assegai / Maxxis DHR II
• Cockpit: Guidão alumínio 800 mm + mesa 35 mm
• Canote: Telescópico até 230 mm
• Preço: 4.499 €

Amflow PR Carbon Pro

• Quadro: Amflow PR Carbon Pro, geometria ajustável (40 configurações), compatível com 27,5” e 29”
• Motor: Avinox M2S (150 Nm máx.)
• Bateria: 800 Wh removível
• Display: Tela OLED 2”
• Suspensão: FOX 36 Performance (160 mm) + FOX Float X Performance (210x55 mm)
• Transmissão: SRAM S1000 Eagle Transmission, 10-52T, AXS
• Freios: Magura Gustav Pro, 4 pistões, discos 203 mm
• Rodas: Amflow XMA-30 alumínio, mullet
• Pneus: Schwalbe Magic Mary / Schwalbe Albert
• Cockpit: Guidão alumínio 800 mm + mesa 35 mm
• Canote: Telescópico até 230 mm
• Preço: 5.899 €

A combinação de motores muito potentes, geometria ajustável e soluções como a bateria removível aponta para um uso mais abrangente, desde percursos longos até um enfoque mais técnico em montanha.

Resta ver como tudo isso se comporta na prática, mas, em teoria, trata-se de uma iniciativa interessante dentro de um segmento que continua buscando esse equilíbrio entre desempenho, peso e autonomia.