A Unno Horn pode estrear na Copa do Mundo XCO em 2026

A marca espanhola Unno poderia protagonizar um dos retornos mais sonoros à Copa do Mundo de MTB em 2026. Segundo apontam vários meios italianos, entre eles Pianetamountainbike, o fabricante fundado por César Rojo estaria finalizando seu retorno ao máximo nível da competição internacional e, além disso, o faria em dose dupla: com uma equipe de downhill e outra de XCO.

A marca espanhola UNNO poderia chegar à Copa do Mundo XCO em 2026

Em 2018, a UNNO já contou com uma equipe de fábrica competindo na Copa do Mundo de DH, mas tudo indica que agora o projeto seria muito mais ambicioso, ampliando sua presença também no cross country olímpico. Se confirmado, marcaria uma clara mudança de dimensão para uma marca historicamente associada à exclusividade e a soluções técnicas pouco convencionais.

No paddock já se fala de um possível Unno Factory Racing, embora por enquanto não exista nenhuma confirmação oficial sobre o nome nem a estrutura definitiva. A ideia, segundo os rumores, seria contar com duas equipes, uma centrada nas disciplinas de gravity e outra no XCO.

Com a nova normativa de acesso à Copa do Mundo, ambas as equipes da UNNO chegariam como UCI Mountain Bike World Series Team, uma categoria que se encaixa perfeitamente com um projeto que, ao menos de início, seria construído passo a passo. Mesmo assim, se confirmado de maneira oficial, seria sem dúvida um dos projetos mais atraentes da temporada 2026.

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A mesma fonte aponta que Sara Cortinovis, campeã italiana sub23 de XCO, seria um dos primeiros reforços da equipe de cross country. A jovem italiana, procedente do Ghost Factory Racing (equipe que mudará completamente para a próxima temporada), se encaixaria em um planejamento claramente voltado para o desenvolvimento e o futuro, embora por enquanto não haja confirmação alguma por parte da marca.

Se a Unno acabar estreando na Copa do Mundo de XCO, a escolha da bike parece clara: será a Unno Horn apresentada este mesmo ano. Trata-se do modelo específico da marca para o cross country, uma suspensão dupla com 110 mm de curso na frente e atrás, geometria agressiva e um marcado DNA de gravity, capaz até de montar pneus de até 2,6”.

A Horn representa uma clara adaptação da Unno aos circuitos XCO atuais, cada vez mais rápidos e técnicos, e sobre o papel parece uma plataforma perfeitamente alinhada com as exigências da Copa do Mundo.

Um dado que reforça a boa aceitação que a Unno Horn teve no mercado é que há tempos está com o cartaz de “Esgotado” no site oficial da marca. Todas as configurações disponíveis se esgotaram, um sinal claro da boa recepção que o modelo está tendo e, de certa forma, do acerto técnico do projeto.

Por enquanto, tudo se move no terreno dos rumores, mas o calendário joga a nosso favor e em algumas semanas deveríamos ter algumas confirmações oficiais com o início do ano.