A UCI poderia estar prestes a recuar sobre o tema do rebaixamento

O órgão máximo do ciclismo poderia estar considerando aumentar para 20 as equipes que fazem parte do World Tour. Isso deixaria praticamente sem efeito o sistema de pontos estabelecido que deveria decidir no final desta temporada quais equipes obtêm uma licença na categoria mais alta.

O sistema de pontos UCI poderia ter seus dias contados?

Conforme noticiado há poucos dias pelo portal britânico CyclingNews, a UCI poderia estar avaliando a possibilidade de aumentar para 20 o número de equipes com licença do World Tour, o que significaria acabar com a polêmica que surgiu nos últimos meses sobre o sistema de pontos que deveria determinar quais equipes, as 18 melhores, obtiveram uma licença World Tour para as próximas três temporadas.

A ascensão virtual da categoria Pro Team de Alpecin-Deceuninck e Arkéa-Samsic fez com que nesta temporada várias equipes tenham sido pressionadas para obter pontos suficientes para evitar perder sua licença World Tour, o que significaria depender de alcançar os pontos suficientes para obter um dos dois wildcards que lhes permitiriam participar nas corridas da máxima categoria na temporada seguinte ou depender dos convites concedidos pelas organizações de cada uma das provas.

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A UCI estaria considerando incluir 20 equipes no World Tour para evitar o caos que surge com equipes totalmente estabelecidas na máxima categoria e batalhas legais como a que já foi levantada pela Israel-Premier Tech, uma equipe que está praticamente rebaixada, salvo algum milagre esportivo nas últimas corridas da temporada.

No entanto, poucas horas após esta informação ter sido publicada no CyclingNews, a UCI publicou um comunicado contundente no qual indicava que o atual sistema de pontos foi aprovado por unanimidade pelo Conselho de Ciclismo Profissional que ocorreu durante o Campeonato Mundial em Innsbruck em setembro do ano de 2018, um órgão de decisão que conta com representação das equipes, ciclistas e organizadores.

Ao mesmo tempo, desmentiu a informação publicada pelo portal britânico, indicando que as regras atuais não sofreram qualquer modificação de forma que continuarão sendo 18 equipes com licenças World Tour e que em novembro terá lugar a atribuição de licenças para os próximos três anos com base na classificação alcançada por cada uma das equipes aspirantes a atingir esse status.

Por outro lado, a porta permanece aberta, como tem sido insinuado em alguns círculos, que em vez de expandir o número de equipes com licença World Tour, a UCI ampliaria de 2 para 4 os wildcards que concederia para poder participar nas competições da máxima categoria, o que, de fato, anularia os rebaixamentos que poderiam ocorrer mesmo se essas equipes fossem listadas como equipes Pro Team.

Isso significaria aumentar o número de ciclistas que podem participar de uma prova, aspecto que a UCI tem se mostrado contraria nos últimos anos, pois reduziu o número de ciclistas por equipe em 8 para as principais corridas do calendário e 7 para o resto, alegando razões de segurança e que com menos ciclistas no pelotão haveria menos quedas.

De qualquer forma, parece que estamos diante de um problema que, entre agora e o final da temporada, ainda dará muito o que falar e em que qualquer desfecho parece possível. No momento, as equipes, antecipando o que pode acontecer, continuam lutando por cada ponto nas poucas provas que restam no calendário, algumas até impediram seus corredores de comparecer ao Mundial que começa no domingo na cidade australiana de Wollongong.