A Red Bull não teme os riscos de Paris-Roubaix e incentiva Evenepoel a tentar

Autoestrada 21/10/26 17:40 Migue A.

Remco Evenepoel poderia adicionar um dos grandes desafios que faltam em seu calendário de 2027. Depois de estrear este ano no Tour de Flandres e subir ao pódio, o belga demonstrou interesse em disputar a Paris-Roubaix e agora foi o próprio Ralph Denk, máximo responsável da Red Bull-BORA-hansgrohe, quem confirmou que a equipe estaria disposta a apoiar essa decisão.

Remco Evenepoel pode estrear na Paris-Roubaix em 2027: Red Bull lhe dá liberdade para enfrentar o Inferno do Norte

A possibilidade de ver Evenepoel no Inferno do Norte começa a tomar forma, embora ainda não exista nenhuma decisão sobre sua participação. Em uma entrevista com Eurosport, Ralph Denk se mostrou favorável a que seu corredor enfrente os paralelepípedos do norte da França, mas deixou claro que a iniciativa deve partir do próprio ciclista.“Não estaria aqui se não pensasse que posso ganhar”: Evenepoel não se esconde antes de Flandres

"Acho que Remco poderia se sair bem lá. Mas tem que vir dele, caso contrário não funcionará.", explicou o dirigente alemão.

Denk foi ainda mais longe ao apontar que não considera que participar da Paris-Roubaix represente necessariamente um risco para os grandes objetivos de Evenepoel. "Se ele quiser tentar e se preparar especificamente para isso, algo que nunca fez até agora, estamos abertos. Não teríamos medo de que ele se machucasse lá ou de colocar em risco outros objetivos."

Sua estreia em Flandres abriu a porta para Roubaix

Até esta temporada, Evenepoel havia construído boa parte de seu palmarés nas grandes voltas, contrarrelógios e clássicas de percursos mais seletivos, mas sua estreia no Tour de Flandres de 2026 demonstrou que também poderia competir em alto nível sobre os paralelepípedos.

O belga terminou em terceiro, superado apenas por Tadej Pogačar e Mathieu van der Poel. Um resultado que reforçou suas aspirações nas clássicas flamengas, embora ele mesmo tenha reconhecido depois a frustração de não ter conseguido acompanhar seus dois rivais no momento decisivo.

"Senti a maior dor nas pernas e no coração quando percebi, no final do Tour de Flandres, que já não conseguia fechar os cinco segundos de diferença para Pogačar e Van der Poel.", explicou recentemente ao jornal belga Het Laatste Nieuws.O de Evenepoel e a Paris-Roubaix terá que esperar

Após aquela corrida, Evenepoel já havia deixado em aberto a possibilidade de estrear na Paris-Roubaix. Ele até reconheceu que Mathieu van der Poel havia levantado o assunto durante suas conversas.

Antes da Amstel Gold Race, o belga voltou a se referir à questão e apontou que um primeiro contato com o percurso poderia fazer parte da preparação para 2027.

No entanto, Flandres e Roubaix apresentam exigências muito diferentes. Enquanto o Tour de Flandres combina muros, paralelepípedos e constantes mudanças de ritmo, a Paris-Roubaix exige enfrentar longos setores de pavé praticamente plano, onde a colocação, resistência, técnica e a capacidade de manter grandes potências por horas são determinantes.

Por isso, uma eventual participação de Evenepoel exigiria uma preparação específica, como reconheceu o próprio Denk.

Evenepoel mudará sua forma de preparar a temporada em 2027

A possível presença em Roubaix chega em um momento em que Evenepoel e a Red Bull-BORA-hansgrohe estão revisando o planejamento esportivo do próximo ano.

O belga acaba de fechar sua primeira temporada na equipe alemã e considera que seu calendário de 2026 foi excessivamente exigente e que precisa dedicar mais tempo para preparar seus principais objetivos.

"Uma coisa é certa: não começarei a competir tão cedo quanto este ano," assegurou recentemente. O belga explicou que sua incorporação à Red Bull-BORA-hansgrohe o levou a buscar resultados desde o início da temporada para se adaptar o mais rápido possível à sua nova equipe.

Agora pretende dar prioridade aos blocos de treinamento e evitar encadear competições sem a preparação específica que considera necessária para render ao máximo.

Essa nova estratégia poderia condicionar sua participação nas clássicas de primavera, especialmente se decidir incluir a Paris-Roubaix em seu programa.

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