Disruptiva, avançada e agressiva: a primeira UNNO eBike torna-se uma realidade

A UNNO ??Bikes acaba de apresentar sua primeira bicicleta elétrica. A UNNO ??BOÖS é uma e-MTB de enduro que é fiel à filosofia da empresa e não deixará ninguém indiferente. A própria definição da marca nos parece a mais precisa para descrevê-la: disruptiva, avançada e agressiva.

UNNO BOÖS

No início do ano recebemos a notícia de que o fabricante de automóveis Cupra havia pedido a UNNO ??para projetar uma e-bike para sua empresa, algo que ganha um novo significado ao comprovar que a UNNO ??BOÖS é muito parecida com aquele projeto proposto pela UNNO ??para a Cupra.

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A marca de Barcelona levou quatro anos para desenvolver esta UNNO ??BOÖS, uma e-MTB que é mais fácil de catalogar se nos concentrarmos em suas especificações sem nos deixar ofuscar por sua estética. Quadro de suspensão total (pivô virtual) em fibra de carbono, rodas mullet (27,5" traseiras e 29" dianteiras), curso de 160/170 mm e motor Bosch CX Gen 4 com bateria de 750 Wh. Olhando para as suas características, é fácil dizer que esta é uma e-MTB para Enduro.

Sua estética consegue ser muito disruptiva com um tubo superior muito fino com bastante inclinação, quase paralelo ao tubo inferior, combinado com um tubo vertical completamente isolado e um triângulo traseiro muito compacto. Algumas linhas muito novas no segmento, mas que emanam o estilo próprio da UNNO.

Geometria e quadro da UNNO ??BOÖS

Por trás do design da UNNO ??BOÖS encontramos César Rojo, fundador da marca, e ele garante que com esta e-MTB encontraram o ponto perfeito entre estabilidade e maneabilidade.

A UNNO ??BOÖS se encaixa bem na tendência atual do enduro com um ângulo de 64º para o tubo de direção e 77º para o tubo do selim. O reach (alcance) varia de 435 a 510 mm, dependendo do tamanho, e o chainstay de 450 mm fornecem segurança de estabilidade que combina bem com a ágil roda traseira de 27,5".

Como já adiantamos, o quadro de fibra de carbono monocasco oferece 160 mm de curso na traseira com uma suspensão de 170 mm na frente. E todas as peças fabricadas em plástico, e as proteções, foram feitas de plástico reciclado coletado do oceano, em colaboração com a Oceanworks.

Rolamentos duplos são usados ??no quadro para aumentar a rigidez para uma sensação mais sólida na condução.

Na parte elétrica, encontramos um motor Bosch CX Gen 4 com bateria de 750 Wh, uma opção altamente contrastante que deixa o conjunto com cerca de 22,6 kg de peso para o tamanho S2. Segundo a marca, a UNNO ??BOOS torna-se uma das e-MTBs mais leves do mercado equipadas com Bosch.

UNNO BOÖS: preços, especificações e disponibilidade

De momento as UNNO ??BOÖS estarão disponíveis online e em lojas selecionadas apenas no tamanho S e acabamento Race pelo preço de 9.995€. Mas a marca vai ampliar o estoque e as opções nos próximos meses.

No segundo trimestre de 2022 estará disponível nos tamanhos S1 e S3, e com acabamentos Elite e Factory mais acessíveis.

Montagem da UNNO ??BOÖS Race S2

• Quadro: fibra de carbono monocasco de 160 mm
• Motor e bateria: Bosch CX Gen 4 e 750Wh
• Suspensão: Fox 38 Factory GRIP 2
• Grupo: SRAM GX Eagle AXS 1x12 com pedivelas e*treze e*spec PLUS
• Rodas: Crankbrothers Synthesis E
• Pneus: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip EXO+ TR 29×2,5WT (dianteiro), Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra DD TR 27,5×2,4WT (traseiro)
• Peso: 22,6 kg no tamanho S2
• Preço: € 9.995