A Pinarello explica a quebra do guidão do Ganna durante a corrida

A vitória de Filippo Ganna em Dwars door Vlaanderen 2026 deixou uma das imagens mais impactantes da temporada após uma remontada agônica nos últimos 100 metros. Mas a vitória de Ganna foi precedida por uma preocupante quebra do guidão que a Pinarello não demorou a explicar.

Pinarello aponta um erro de ajuste após a quebra do guidão de Ganna 

Faltando 38 quilômetros para o final, quando a corrida entrava em sua fase decisiva, o corredor da INEOS Grenadiers foi obrigado a trocar de bicicleta depois que a parte inferior direita do guidão de sua Pinarello Dogma F se partiu. Na televisão, não se percebeu que a quebra havia sido ocasionada por uma queda, então parecia um falha estrutural.

 

 

 

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação compartilhada de TNT Sports Cycling (@tntsportscycling)

Após o incidente, a marca italiana emitiu um comunicado esclarecendo as possíveis causas. Em declarações concedidas à Cyclingnews, um porta-voz da Pinarello explicou que a falha não estaria relacionada a um defeito de fabricação, mas sim a um erro de montagem. 

RECOMENDADO

Filippo Ganna amarga a exibição de Van Aert em Dwars door Vlaanderen após um final agonizante

Remco Evenepoel catapulta o Tour de Flandres e se junta ao grande duelo com Pogacar e Van der Poel

Adidas entra na Copa do Mundo de MTB com sua própria equipe

Dwars door Vlaanderen 2026: horários, favoritos e onde assistir

O grupo Pon.Bike rompe com a distribuição tradicional e operará em venda direta na Ibéria

Aero, monoplato e pneus no limite: Pogacar extrai o máximo de sua Colnago Y1Rs no pavé

Segundo detalharam, um aperto excessivo da braçadeira da manete de freio teria provocado danos na estrutura do guidão na área de fixação. Já sabemos que superar o torque de aperto fixado pelo fabricante pode gerar microfissuras que, submetidas às vibrações e exigências do pavé, acabam resultando em uma quebra completa. Esta explicação também afeta outros modelos da marca que utilizam o mesmo cockpit desenvolvido pela MOST, como a Dogma F9 ou a Dogma GR.

Esse tipo de falha é raro, mas não é inédito no WorldTour. Um dos casos mais lembrados foi o de Mathieu van der Poel em Le Samyn 2021, quando sofreu uma quebra semelhante que resultou em uma revisão massiva por parte da Canyon.

Apesar de tudo, Ganna conseguiu se recuperar em ambas as ocasiões e culminar uma atuação memorável com sua primeira vitória em uma clássica de um dia. Algo que ajudou bastante a abafar o incidente com o guidão.