A nova bike de Seixas chega ao mercado: Van Rysel lança as RCR-R PRO e RCR-R

A Van Rysel acaba de dar mais um passo em suas bicicletas de alto nível com a apresentação da RCR-R PRO e RCR-R, duas bicicletas WorldTour que compartilham a mesma plataforma aerodinâmica, mas utilizam diferentes construções em carbono para oferecer níveis variados de peso e desempenho. A nova geração, que já havíamos visto em competição como protótipo, chega após dois anos e meio de desenvolvimento ao lado da equipe profissional DECATHLON CMA CGM e com um objetivo claro: criar uma bicicleta capaz de se sair bem tanto nas grandes subidas quanto em etapas rápidas.

Os números mais notáveis correspondem à RCR-R PRO, cujo quadro pesa 705 gramas e permite montagens completas a partir de 6,6 kg. A RCR-R utiliza uma disposição de carbono diferente, com um quadro pesando 883 gramas e bicicletas completas a partir de 7,4 kg. Ambas estarão disponíveis comercialmente a partir de 5 de janeiro de 2027.

Uma bicicleta de competição que combina leveza e aerodinâmica

Até alguns anos atrás, o desenvolvimento de bicicletas de estrada para competição era claramente dividido entre modelos de escalada, onde o peso era a principal prioridade, e modelos aerodinâmicos, projetados para reduzir a resistência ao vento. A nova Van Rysel RCR-R visa combinar ambas as qualidades em uma única plataforma.

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O projeto foi desenvolvido em Lille (França) ao longo de dois anos e meio, com a participação direta de engenheiros da Van Rysel e ciclistas da DECATHLON CMA CGM.

Durante esse tempo, 13 protótipos foram avaliados por meio de simulações CFD, cinco protótipos no túnel de vento e sete diferentes configurações de disposição de carbono. Esse processo permitiu ajustes tanto na eficiência aerodinâmica quanto no comportamento estrutural do quadro.

Um dos aspectos em que a marca se concentrou é o equilíbrio entre rigidez e capacidade de absorção. A área frontal é projetada para fornecer alta rigidez e aproveitar a potência do ciclista, enquanto a traseira incorpora flexibilidade controlada para melhorar a tração e o manuseio em curvas e descidas.

O resultado é uma plataforma que, segundo a Van Rysel, visa manter a resposta imediata de uma bicicleta de competição sem comprometer o controle quando a velocidade aumenta.

A nova RCR-R PRO começa com um quadro pesando apenas 705 gramas

A RCR-R PRO é a versão mais avançada desta nova geração e utiliza uma combinação de fibras de carbono de muito alto módulo e alto módulo.

Seu quadro pesa 705 gramas no tamanho M, com uma tolerância de 5%, tornando-se a mais leve desenvolvida até agora pela Van Rysel. A garfo, feito de carbono de alto módulo, adiciona mais 360 gramas.

Esses números permitem que a bicicleta completa pese apenas 6,6 kg com SRAM Red AXS, um peso particularmente impressionante para uma bicicleta que também foi projetada com a aerodinâmica em mente.

Por sua vez, a RCR-R compartilha as formas e o design do quadro de sua irmã maior, mas usa uma construção em carbono de alto módulo. Isso eleva o peso do quadro para 883 gramas, uma diferença de 178 gramas em comparação com a versão PRO.

A principal diferença entre os dois modelos reside, portanto, na disposição do carbono e nos componentes escolhidos para cada montagem, já que compartilham a mesma abordagem aerodinâmica e de manuseio.

Até 6,3 watts de economia com suas novas garrafas aerodinâmicas

O trabalho aerodinâmico não se limitou às formas do quadro. A Van Rysel também desenvolveu um sistema de garrafa e suporte de garrafa aerodinâmico proprietário que ajuda a reduzir a resistência ao vento.

De acordo com testes realizados pela marca, esse conjunto permite economias de até 6,3 watts a 45 km/h em comparação com a geração anterior.

A medição foi realizada em condições que incluem movimento das pernas e turbulência, visando replicar situações mais próximas do uso real da bicicleta.

A Van Rysel confirma que as novas garrafas aerodinâmicas serão vendidas separadamente, embora ainda não tenha comunicado seu preço ou todas as suas características técnicas.

Paul Seixas participou do desenvolvimento da nova RCR-R

Um dos aspectos mais interessantes do projeto é a participação da equipe DECATHLON CMA CGM durante as várias fases de desenvolvimento.

Os protótipos da RCR-R PRO foram testados em campos de treinamento e corridas, com ciclistas como Paul Seixas, Nicolas Prodhomme e Matthew Riccitello participando diretamente dos testes.

"Quando você desce a mais de 100 km/h, a confiança em seu equipamento é essencial"

Como mencionamos anteriormente, parte desse trabalho foi feito durante os campos de treinamento da equipe na Sierra Nevada, onde os ciclistas puderam avaliar o desempenho da bicicleta em subidas, acelerações e descidas, transmitindo suas impressões aos engenheiros.

Paul Seixas, que competiu com a geração anterior, explica que as melhorias foram evidentes desde suas primeiras pedaladas com o protótipo.

"A bicicleta é mais leve, mais aerodinâmica e, acima de tudo, mais estável em descidas. Quando você desce a mais de 100 km/h, a confiança em seu equipamento é essencial."

O ciclista francês também destaca a resposta da bicicleta durante os ataques e sua capacidade de manter a velocidade em terrenos rápidos. Seixas acredita que sua vitória em um Monumento com esta nova geração constitui uma validação do trabalho realizado pela marca.

Jérémie Debeuf, chefe de produtos de bicicletas de competição da Van Rysel, coloca este lançamento dentro de uma estratégia mais ampla. A marca visa desenvolver equipamentos capazes de vencer o Tour de France e, para alcançar isso, tentou transferir parte do conhecimento aerodinâmico do RCR-F PRO para uma plataforma mais leve e voltada para montanha.

Configurações, pesos e preços da nova Van Rysel RCR-R PRO e RCR-R

A nova linha estará disponível com quatro grupos eletrônicos diferentes por modelo, com opções da Shimano e SRAM.

Van Rysel RCR-R PRO

Van Rysel RCR-R

Os pesos correspondem às montagens oficiais anunciadas pela Van Rysel. Ambos os modelos usam um garfo de 360 gramas, enquanto os quadros pesam 705 e 883 gramas, respectivamente, com uma tolerância de ±5%.

Preços e disponibilidade da nova Van Rysel RCR-R

A nova RCR-R PRO e RCR-R foram apresentadas oficialmente hoje, 12 de novembro, durante o Rouleur Live em Londres, mas a comercialização começará em 5 de janeiro de 2027.

A Van Rysel confirmou que a linha terá preços variando de 3.299 a 8.499 euros na Europa, embora ainda não tenha detalhado quanto custará cada montagem.

Inicialmente, a comercialização está planejada para a Europa, Reino Unido, China e América do Norte, com disponibilidade dependendo de cada modelo e mercado. Nas próximas semanas, saberemos mais sobre a linha completa e as montagens detalhadas.