A e-road que pesa menos de 10 kg e muda as regras, assim é a BMC Teammachine 01 AMP

Perder mais de 10 kg em uma e-road parecia incompatível com manter sensações de competição. A Teammachine 01 AMP chega para demonstrar que esse equilíbrio começa a ser possível. 

Uma e-road diferente, BMC Teammachine 01 AMP com menos de 10 kg e 200 W integrados

A BMC propôs o desenvolvimento desta BMC Teammachine 01 AMP desde um princípio fundamental. Mais potência não serve se o peso adicional anula suas vantagens. Por isso, toda a plataforma foi projetada como um conjunto, não como uma bicicleta adaptada posteriormente.

O quadro utiliza carbono 01 Premium com uma construção focada em manter altos níveis de rigidez sem aumentar o peso. As formas e perfis replicam os da SLR 01, o que permite conservar eficiência aerodinâmica e transferência de potência.

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Além disso, o sistema de integração do motor distribui as cargas sobre o quadro para evitar perdas de rigidez, mantendo um comportamento similar ao de uma bicicleta de competição.

Motor TQ HPR40, menos potência máxima, mas mais naturalidade

O sistema elétrico se baseia no motor TQ HPR40 com 200 W e 40 Nm. Não busca números elevados, mas sim uma assistência progressiva e coerente com a pedalada.

Um dos pontos chave é a ausência quase total de resistência ao pedalar quando se supera o limite de assistência. A mais de 25 km/h, o sistema não introduz fricção, permitindo rodar como em uma bicicleta convencional.

O funcionamento se apoia na tecnologia Harmonic Pin Ring, que reduz tamanho, ruído e perdas mecânicas. A BMC também ajustou o software com três modos de assistência que variam a resposta do motor e o percentual de ajuda.

Grande autonomia e bateria completamente integrada

A bateria interna é de 290 Wh e vai completamente integrada no quadro, com opção de adicionar uma bateria externa de 160 Wh.

As cifras de uso estimadas para um ciclista de 80 kg são:

• Até 130 km e 2.000 m em modo Eco
• 100 km e 1.700 m em modo intermediário
• 80 km e 1.200 m em modo máximo

Com a bateria externa, alcançam-se até 200 km e mais de 3.000 m de desnível.

O enfoque está mais orientado a ampliar o alcance de uso de uma bicicleta de estrada do que a substituir uma e-bike convencional.

Geometria e comportamento

A geometria mantém o enfoque racing, mas introduz um stack 20 mm mais alto em relação à Pro Race Geometry, mantendo o mesmo reach. Isso permite uma posição mais sustentável sem perder precisão na direção.

Admite pneus de até 34 mm, o que melhora o conforto e controle em descidas. A isso se soma o sistema Tuned Compliance Concept, que proporciona flexão vertical sem comprometer a rigidez lateral.

Integração total do sistema

O sistema elétrico está completamente integrado. O motor, a bateria, o display e a iluminação funcionam como um conjunto único.

A bateria alimenta também o grupo Shimano Di2 e a luz traseira, simplificando o uso. Através da TQ Smartbox, os botões das manetes permitem mudar os modos de assistência.

O display OLED integrado oferece conectividade Bluetooth e ANT+, facilitando a gestão de dados.

BMC Teammachine 01 AMP: modelos e preços

A gama se articula em três montagens que compartilham quadro e sistema elétrico, mas variam em nível de transmissão e peso, começando em Shimano 105 Di2 e chegando até Dura-Ace Di2, com preços entre 7.999 € e 13.499 €. A diferença entre os modelos se concentra mais no equipamento do que na base técnica, que é comum em toda a plataforma.

Teammachine 01 AMP One

• Quadro: Teammachine 01 AMP Carbon 01 Premium
• Motor: TQ HPR40 200 W / 40 Nm
• Bateria: 290 Wh integrada (range extender opcional 160 Wh)
• Transmissão: Shimano Dura-Ace Di2
• Bielas: Praxis e-crank com LevaTime2
• Cockpit: ICS Carbon Evo integrado
• Rodas: carbono
• Peso: 9,4 kg
• Preço: 13.499 €

Teammachine 01 AMP Two

• Quadro: Teammachine 01 AMP Carbon 01 Premium
• Motor: TQ HPR40 200 W / 40 Nm
• Bateria: 290 Wh integrada (range extender opcional 160 Wh)
• Transmissão: Shimano Ultegra Di2
• Bielas: Praxis e-crank com LevaTime2
• Cockpit: ICS Carbon Evo integrado
• Rodas: carbono 
• Peso: 10,2 kg
• Preço: 9.499 €

Teammachine 01 AMP Three

• Quadro: Teammachine 01 AMP Carbon 01 Premium
• Motor: TQ HPR40 200 W / 40 Nm
• Bateria: 290 Wh integrada (range extender opcional 160 Wh)
• Transmissão: Shimano 105 Di2
• Bielas: Praxis e-crank com LevaTime2
• Cockpit: ICS Carbon Evo integrado
• Peso: 11,1 kg
• Preço: 7.999 €

A Teammachine 01 AMP não busca ser a e-road mais potente nem a mais autônoma. Seu enfoque é reduzir ao mínimo as diferenças com uma bicicleta de estrada convencional. Se esse enfoque se consolidar, pode marcar uma tendência clara no segmento. Menos dependência da potência bruta e mais atenção à integração, ao peso e às sensações reais sobre a bicicleta.