Uma SCOTT Spark com garfo Lefty? Só o Dangerholm poderia estar por trás de algo assim

Mountain Bike 02/05/25 16:00 Migue A.

Dangerholm volta a surpreender com sua nova criação. Conhecido por suas construções exclusivas, adaptações radicais e atenção obsessiva aos detalhes, ele batizou sua última joia de SCOTT Spark RC “Silver Arrow”. Uma bicicleta de competição XC minimalista que inclui um garfo Lefty e rodas Bike Ahead para a surpresa de todos.

Uma SCOTT Spark com garfo Lefty? Só o Dangerholm poderia estar por trás de algo assim

Dangerholm combina o melhor de dois mundos nesta SCOTT Spark RC “Silver Arrow”

Com a base do quadro SCOTT Spark RC HMX, com seu característico amortecedor traseiro integrado, a Dangerholm levou o design dessa bicicleta a outro nível, combinando-o com um garfo Lefty Ocho Carbon com 120 mm de curso. Uma silhueta que raramente será vista nas ruas.

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Embora em equipes completamente diferentes (SCOTT e Cannondale), ambos os componentes, quadro e garfo, são jogadores regulares na Copa do Mundo, garantindo que o estilo não sacrifique o desempenho.

Uma SCOTT Spark com garfo Lefty? Só o Dangerholm poderia estar por trás de algo assim

Outro ponto forte dessa obra são suas rodas. Elas mudam tudo. O conjunto de rodas escolhido é o espetacular Bike Ahead Composites Biturbo RSX monocoque de carbono com seis raios e um acabamento personalizado em vermelho fosco. Pesando apenas 1329 g e com uma largura interna de 33 mm, elas oferecem uma combinação ideal de leveza, tração e absorção em trilhas técnicas. Elas são equipadas com pneus Maxxis Aspen e Aspen ST 29x2.4” Team Spec, projetados para rodar rápido e com precisão.

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Como de costume, a transmissão SRAM XXSL AXS também foi personalizada e levada ao próximo nível com uma gaiola de coroa CeramicSpeed OSPW X e um suporte inferior CeramicSpeed. A coroa de 38 dentes pode ser trocada entre uma SRAM XXSL com potenciômetro ou a exclusiva RadoxX Bergakungen para máxima leveza.

Uma SCOTT Spark com garfo Lefty? Só o Dangerholm poderia estar por trás de algo assim

Para os shifters e controles remotos, ela combina o Zirbel ZShift 01, um controle rotativo multifuncional conectado a um SRAM BlipBox que esconde a unidade de controle no avanço Intend Grace XC. O guidão Wonderbar da Bike Ahead permite o roteamento interno perfeito para manter o cockpit livre. O conjunto de guidão, controle e componentes eletrônicos pesa apenas 274 g.

Uma SCOTT Spark com garfo Lefty? Só o Dangerholm poderia estar por trás de algo assim

O sistema de suspensão Twinloc é ativado com cabos Jagwire LEX-SL 3.0 mais finos e flexíveis do que o normal, facilitando a passagem pelo quadro sem perder a eficiência.

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Alguns dos detalhes que podem passar despercebidos, mas que fazem a diferença nessa construção, incluem os rolamentos CeramicSpeed SLT na caixa de direção, que não precisam de manutenção, pois são vedados e lubrificados com polímero em vez de graxa convencional. Os pontos de contato também são meticulosamente cuidados, com os punhos Syncros Foam e o selim Berk Lupina feito à mão na Eslovênia, pesando apenas 93,6 g, montado em um espigão conta-gotas RockShox Reverb AXS e preso por uma abraçadeira Tune Würger Skyline descontinuada.

Uma SCOTT Spark com garfo Lefty? Só o Dangerholm poderia estar por trás de algo assim

Montagem completa

  • Frame: SCOTT Spark RC HMX Carbon, size L, custom "Silver Arrow" paint
  • Rear thru-axle: Syncros
  • Fork: Lefty Ocho Carbon, 120 mm of travel
  • Rear suspension: Integrated shock with SCOTT Twinloc remote (3 positions)
  • Suspension controls: SCOTT Twinloc + Jagwire LEX-SL 3.0 cables (3 mm diameter)
  • Headset: Syncros/Acros with CeramicSpeed SLT bearings
  • Handlebar: Bike Ahead Composites "The Wonderbar", 740 mm
  • Stem: Intend Grace XC, 77 mm
  • Grips: Syncros Foam
  • Remote shifter and dropper: Zirbel ZShift 01 with 3 functions (up, down, dropper), connected to internal SRAM BlipBox
  • Dropper post: RockShox Reverb AXS
  • Seat clamp: Tune Würger Skyline (discontinued)
  • Saddle: Berk Lupina, 132 mm, custom red color, 93.6 g
  • Rear derailleur: SRAM XXSL AXS Transmission with CeramicSpeed OSPW X cage
  • Crankset: SRAM XXSL, 170 mm
  • Chainring: RadoxX Components Bergakungen 38T (alternatively: SRAM XXSL with power meter)
  • Cassette: SRAM XXSL
  • Chain: SRAM XXSL
  • Pedals: Time ATAC XC 12
  • Wheels: Bike Ahead Composites Biturbo RSX (6-spoke monocoque carbon), custom matte red finish
  • Tires: Maxxis Aspen / Aspen ST 29x2.4" Team Spec 170 TPI
  • Brake levers and calipers: Trickstuff Piccola Carbon
  • Brake discs: Trickstuff Dächle UL - 160 mm front / 180 mm rear
  • Brake and disc hardware: Titanium METI
  • Weight without pedals: 9.98 kg
  • Weight with pedals: 10.22 kg

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Une SCOTT Spark avec une fourche Lefty? Seul Dangerholm pourrait être derrière quelque chose comme ça