Turbo Levo R Especializado: a nova “Rally” full power já é oficial

A Specialized apresentou oficialmente a nova Turbo Levo R, uma interpretação mais rápida e refinada de sua plataforma full power Turbo 3.1. Com 140 mm na frente, 130 mm atrás, rodas de 29” e até 850 W de potência máxima em sua versão S-Works. A Levo R nasce com um enfoque claramente “rally”, menos curso que a Levo convencional e um caráter mais direto para rodar rápido em trilhas abertas e terrenos de flow.

Principais características da nova Specialized Turbo Levo R

• Cursos Rally: 140 mm na suspensão dianteira e 130 mm na traseira com amortecedor GENIE.
• Quadro específico de 29” em carbono FACT, mais leve que o da Levo 4 segundo a marca.
• Motor Turbo 3.1 full power com até 850 W e 111 Nm na versão S-Works, e até 810 W e 105 Nm nas demais montagens.
• Bateria de 840 Wh de série, com opção de bateria de 600 Wh e Range Extender de 280 Wh.
• Geometria ajustável (direção em 3 posições, pedalier em 2 e flip-chip nas hastes).
• Suspensão com tecnologia GENIE, projetada para oferecer um toque mais linear na parte útil do curso.
• Sistema MasterMind e conectividade avançada, com MicroTune e compatibilidade com Apple Find My segundo especificações.

Assim é a nova Specialized Levo R em detalhes

A Levo R compartilha o ecossistema elétrico com a atual geração Turbo 3.1, mas muda a abordagem dinâmica. A Specialized a define como uma e-MTB projetada para rodar rápido por trilhas e trechos técnicos, reduzindo o curso em relação à Levo 4 para ganhar agilidade e precisão.

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Estamos diante de um quadro específico para esta versão, projetado exclusivamente na configuração 29”, mas que mantém soluções como o compartimento de armazenamento SWAT e o acesso lateral à bateria (Wattage Cottage).

Motor Turbo 3.1: potência máxima e gestão inteligente

O coração do sistema continua sendo o motor Turbo 3.1. Na sua versão S-Works, declara até 850 watts e 111 Nm de torque, enquanto nos montagens Expert e Comp, os números máximos anunciados são 810 watts e 105 Nm.

Além do número, a Specialized insiste na gestão eletrônica da entrega. O sistema ajusta a assistência com base na cadência, velocidade e tipo de terreno, buscando mais controle em baixa velocidade em áreas técnicas e uma resposta mais estável quando o ritmo é elevado. Segundo a marca, essa gestão permite otimizar a tração em subidas exigentes.

840 Wh e configuração modular

A bateria principal é de 840 Wh. O sistema permite substituí-la por uma bateria opcional de 600 Wh para quem prioriza leveza ou adicionar um Range Extender de 280 Wh em rotas longas. As baterias possuem certificação IP67 segundo as informações técnicas e o sistema adapta automaticamente os parâmetros de gestão energética com base na configuração instalada.

A marca antecipa uma autonomia máxima de até 4 horas e 40 minutos na versão S-Works e até 5 horas nas montagens Expert e Comp.

Suspensão GENIE: mais sensibilidade útil

Um dos elementos técnicos mais destacados é o amortecedor FOX FLOAT GENIE com uma configuração específica da Specialized para rally. A Specialized explica que a curva de funcionamento oferece um comportamento mais linear durante aproximadamente os 70% iniciais do curso, buscando uma sensação semelhante à de uma mola, enquanto o trecho final aumenta a progressividade para evitar batidas bruscas.

Esse sistema GENIE permitiria até 17,3% mais de curso útil em comparação a um amortecedor FOX FLOAT convencional nessa mesma situação.

Geometria ajustável

A Levo R mantém a filosofia de geometria configurável. Permite variar o ângulo de direção em três posições (+/- 1°), modificar a altura do pedalier em duas posições com uma diferença de 5 mm e ajustar a comprimento efetivo das hastes por meio de flip-chip.

A geometria base declarada coloca o ângulo de direção em 65°, o ângulo do selim em 77°, hastes de 447 mm e altura do pedalier de 339 mm.

Tela, MicroTune e sistema de carga

O sistema integra uma tela MasterMind T3 de 1,78 polegadas que oferece uma visualização de alta resolução
com dados personalizáveis em tempo real. Isso se combina com o controle remoto MicroTune que permite configurar-se para incrementos de 10% ou com um modo MicroTune dinâmico.

O carregador padrão é de 5A e, segundo a marca, permite alcançar 80% de carga em aproximadamente 90 minutos. A versão S-Works inclui um Smart Charger de 12A capaz de reduzir esse tempo para menos de uma hora para 80%.

Specialized Turbo Levo R: montagens, preços e pesos

A nova Specialized Turbo Levo R é apresentada em uma gama de 3 montagens, todas com quadro de carbono, que vão de 7.999 € até 13.999 €. Aqui estão as montagens completas e pesos. (pesos declarados na tamanho S3)

S-Works Levo R

• Preço: 13.999 €
• Peso: 21,16 kg
• FOX 36 SL Factory GRIP X (140 mm)
• OX FLOAT Factory GENIE (130 mm)
• SRAM XX Transmission
• Freios SRAM Motive Ultimate
• Roval Traverse SL II com cubos Industry 9 Hydra 2
• Selim RockShox Reverb AXS

Turbo Levo R Expert

• Preço: 9.999 €
• Peso: 21,76 kg
• FOX 36 SL Performance Elite GRIP X
• FOX FLOAT Performance Elite GENIE
• SRAM GX Transmission
• Freios SRAM Motive Bronze
• Roval Traverse SL II com cubos Industry 9 1/1

Turbo Levo R Comp

• Preço: 7.999 €
• Peso: 22,34 kg
• FOX 36 SL Performance GRIP
• FOX FLOAT Performance GENIE
• SRAM S-1000 Eagle Transmission
• Rodas Specialized Alloy 30 mm internas