Specialized expande os limites do gravel com sua nova Diverge 4

O nome Diverge define o gravel de aventura e bikepacking dentro da gama da Specialized, uma abordagem a esta disciplina que, como é norma na Specialized, representa um verdadeiro compêndio de versatilidade e que, claro, não está de forma alguma em conflito com o desempenho. Uma Diverge 4 que também surpreende com sua opção de quadro de alumínio em uma bicicleta que não passará despercebida.

O novo veículo para suas aventuras chama-se Specialized Diverge 4

Chega a nova Specialized Diverge 4, nova geração da bicicleta gravel de corte aventureiro e versátil, em contraposição ao modelo Crux, específico para competição e ciclocross. Uma em que a Specialized buscou levar além os ingredientes que fizeram desta bicicleta um dos modelos mais desejados do mercado para torná-la mais capaz em todos os tipos de terreno, desde o asfalto até trilhas praticamente de mountain bike.

Essencial nessa capacidade de lidar com terrenos mais complicados sempre foi o sistema de amortecimento Future Shock integrado no tubo de direção. Um Future Shock que nesta nova Specialized Diverge chega à sua versão 3.0, proporcionando um curso de 20 mm de absorção suavizado com um cartucho hidráulico, o que permite extrair o máximo desempenho desse curto curso que faz a diferença quando a rota se complica.

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Não é apenas o Future Shock 3.0 em sua missão de tornar esta Specialized Diverge 4 mais confortável e, na parte traseira, a marca californiana confia no design de seu canote de selim Roval Terra que, com um peso de menos de 200 g, permite uma flexão de até 18 mm, em consonância com o deslocamento que encontramos no trem dianteiro.

Continuando a busca pelo conforto, mas também pelo desempenho, um elemento-chave são os pneus que, assim como tem acontecido em outras disciplinas ciclísticas, no gravel também têm aumentado em tamanho de balão. Esta nova Diverge 4 permite montar sem problemas pneus de até 700x50 e, dependendo do desenho e balão efetivo, até mesmo pneus puros de MTB de até 29x2,2. Obviamente, com um calçado assim é possível adentrar em terrenos puros e duros de mountain bike sabendo que o limite será imposto pelas habilidades do ciclista antes da capacidade da bicicleta.

Poder acomodar essas medidas de pneus não só obriga a ajustar os passos de roda, mas também torna necessário ajustar a geometria da bicicleta para evitar que, ao montar pneus grandes, o comportamento desejado seja alterado. Nesta Specialized Diverge 4, a marca de Morgan Hill se inspirou nos conhecimentos adquiridos ao longo dos anos em suas lendárias bicicletas de montanha, adicionando ajustes sutis mas essenciais para tornar esta Diverge 4 mais capaz.

A Specialized Diverge 4 cresce alguns milímetros no stack para dar mais espaço ao ciclista, o que faz com que, para um determinado tamanho, seja necessário usar um avanço mais curto. Além disso, a direção é um pouco mais aberta, buscando reações mais previsíveis e estáveis. Estabilidade que também é buscada ao abaixar ligeiramente a altura do movimento central, o que implica um centro de gravidade mais baixo e que se complementa com um chainstay um pouco mais longo, necessário para poder contar com esses amplos passos de roda e que resulta em um aumento no comprimento total entre eixos, o que sempre se traduz em estabilidade.

Como uma boa bicicleta aventureira, a Specialized Diverge 4 está totalmente adaptada para uso aventureiro, com múltiplas roscas no quadro para fixar acessórios como paralamas, suportes de garrafa ou bolsas de bikepacking. Assim como na Diverge anterior, inclui o já obrigatório sistema de armazenamento no tubo diagonal do quadro que, nesta nova Diverge4, sob a denominação de Swat 4.0, evolui para ganhar em capacidade de armazenamento e acessibilidade, a ponto de poder abrigar até mesmo um pequeno impermeável além das ferramentas.

A Specialized não se contentou em renovar apenas sua Diverge de carbono, mas também apresenta a Diverge de alumínio, construída sobre um quadro de alumínio E5 e que, assim como sua irmã, também inclui sistema de armazenamento no tubo, a primeira gravel de alumínio do mercado a fazê-lo. Uma bicicleta que, de resto, possui as mesmas características do modelo de carbono em termos de geometria e passos de roda em uma bicicleta de gravel pensada para desfrutar desta especialidade em seu conceito mais amplo.